Angekommen in Frankreich. 1100km mit dem ID.3 - (k)ein Kinderspiel?

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Комментарии
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Also bei unserem ersten und bis jetzt einzigen Trip in die Normandie 2019 (Port Bail) waren wir echt schockiert ob der schlechten Ladeinfrastruktur. Wenige Ladesäulen und davon viele defekt, hat uns sehr viel Zeit gekostet mit einem Ioniq 28kWh.

wasserdrucker
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Juten Urlaub. Wir haben auch ein Trip nach Holland hinter uns. Hat dort alles super geklappt. Bis man wieder in Deutschland an der Aral Pulse scheiterte. Warum die das nicht hinbekommen wollen!

plinse
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wünsche euch noch einen schönen Urlaub in Frankreich, das mit der Ladeinfrastruktur wird schon irgendwie klappen

GeKi_emo
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Bin gerade mit meinem 28 kWh Ioniq aus der Bretagne zurück in Nordfriesland. Hat alles gut geklappt. Die Chargemap Ladekarte war sehr gut. 1600km pro Strecke in 3 Etappen (Zwischenstopp bei den Eltern in Krefeld und in Chartres, Rückweg Honfleur und Krefeld).

ingowerner
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In Frankreich gibt es doch Ionity. Reicht das nicht für die Langstrecke?

gerbre
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Wir sind mit dem Model Y gestern völlig entspannt nach Tignale (IT, 890km) gefahren. Von 0:00 Uhr Start bis 12:00Uhr Ankunft, inkl. 1, 5h Stau. Die SuC liefen wie gewohnt völlig problemlos, egal in welchem Land. Tesla überzeugt mich immer wieder. Auch das Model Y mit 14, 8kWh/100km Verbrauch in Österreich und Italien (Deutschland 18kWh) ist einfach super! Euch einen schönen Urlaub PS.: Das es in Europa immer noch zig verschiedene Stecker gibt ist schon traurig....

ThoralfSchilde
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Hast du ein Bild der französischen Steckdose wo deine Schuko nicht gepasst hat? Ich dachte das der runde Stift da reinpasst.

benjamin
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Wir wollen in 1Woche fahren... Sind die defekten Ladesäulen in Frankreich irgendwo bezeichnet als defekt? Mit Ioniq 28kWh haben wir weniger Puffer...

johsey
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Das PSA 1, 8 kWh Notfall Ladegerät und der Juice Booster Schuko sind Frankreichkompatibel. Ich denke du hättest den Stecker einfach mal um 180° drehen sollen. Jedes billige Aldi oder Lidl Verlängerungskabel ist heutzutage Frankreichkompatibel. Allerdings traue ich VW das zu, die sind oftmals "bissel deppert".

e.a.
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Gehört in die "Reiseapotheke" für Urlauber mit E-Auto besser auch ein JUICE BOOSTER 2 mit EUROPE TRAVELLER SET? 🤔 Beim ADAC lieh ich mir mal Schneeketten aus; ob Automobilclubs auch den JUICE BOOSTER 2 mit MASTER TRAVELLER SET verleihen?

RZZ-
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Wieso passt das SchukoKabel denn nicht? Wir haben letztes Jahr mit unserem eKona problemlos mit dem Ladeziegel am Hotel laden können.

Auch die Fahrt durch Frankreich war damals gut, an jeder Autobahnraststätte mit Tankstelle waren auch DC-Lader, außer bei BP. Allerdings oft nur einer und bei Ionity Hauconcourt waren wir einmal nachts um 12 Uhr alleine und auf der Rückfahrt waren nachts um 3 Uhr die 4 HPC und der Tripplecharger belegt, es wurde aber nach ein paar Minuten einer davon frei.

aRedRebell
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Ohje, da bin ich mal auf unseren Trip nach Italien gespannt... Kamera nehme ich da mal mit ;)

danielweishaupt
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Die 1100km sind aber auch nicht wirklich eine Langstrecke;)

marcusbiller
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Ja du schaust müde aus, mit dem Tesla wär das wohl nicht so. Hab vor 2 Jahren selbst eine Frankreichreise gemacht und mit all den Ladestationen von Tesla hatte ich grosse Auswahl und somit überhaupt kein Problem

chaitanya
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1100 km mit dem EAuto und den Reichweiten... das ist ja wie auf den Mond fliegen 🤣😂

Meine Schweiz tour hat die Schwächen des Tesla Navi gezeigt...
Statt von Quinto 1011m ü.M zurück durch den Tunnel meinte das Navi der Nufenenpass 2439m ü.M ist schneller 🤣
Es hat zwar 1 Stunde länger gedauert, aber viel Spaß die Motoräder durch die serpentinen zu jagen.

StarkStromer
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Wir sind mit unserm id3 jetzt in Dänemark, ladestationen bei uns kein Problem, Dänemark ist man nur am suchen, glücklicherweise haben alle funktioniert und waren frei mit Ausnahme einer da mussten wir 5 Minuten warten

ischisch
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2 Tage für 1100km?.
Wir waren mit unseren id3 in Portugal (2400km)Ladestation in Spanien geht, musste bei Tesla laden 😂😂

ribashra
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Habt einen schönen Urlaub und genießt die Zeit.

Daniel_K