Новый Солярис за 20 000 км: катализатор, его соты, нужен ли ремонт? / Hyundai Solaris Хендай 2021

preview_player
Показать описание
Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!

Цены на Hyundai Solaris в России:
1.4 6МТ - 805 000 рублей
1.4 6АТ – 926 000 рублей
1.6 6МТ – 911 000 рублей
1.6 6АТ – 951 000 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Что ломается в Солярисе? Многие говорят, что выкрашивается нейтрализатор. На примере нашего седана с пробегом под 20 000 километров рассматриваем, в каком состоянии хрупкие керамические соты. Да-да, именно рассматриваем соты при помощи эндоскопа. Всё тайное станет явным! А еще оцениваем состояние цилиндров, изучаем что обновилось при рестайлинге и обсуждаем, каков Солярис зимой.

01:36 как светят светодиодные фары Соляриса
02:16 холодные фары без омывателя - пачкаются или нет?
03:05 щетки стеклоочистителя - уже негодные
03:48 дистанционный запуск на Солярисе
05:00 модернизация крышки багажника
05:45 какие шины на зиму?
06:30 катализатор на Солярисе: изучаем проблему и его состояние
07:24 а что говорят официальные СТО про катализатор?
08:00 смотрим в катализатор с помощью эндоскопа!
08:40 в каком состоянии соты катализатора?
09:30 в каком состоянии цилиндры?
10:15 первое ТО за 12400 рублей
10:58 где расположен топливный фильтр?
11:18 тормозные шланги
12:10 система выпуска
12:55 надежность подвески и защита силового агрегата
13:45 настройка противобуксовочной системы
15:20 расход топлива зимой

Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Creta
Hyundai Solaris
yundai Santa Fe
Hyundai Elantra
Hyundai Tucson
#hyundai #solaris #зарулем #журналзарулем #hyundaisolaris #хендай #солярис
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А вы считаете Солярис надежным автомобилем?

tvzrru
Автор

Лицо ведущего и канистра ZIC одним цветом, грамотный маркетинговый ход за это лайк....

ihctpbv
Автор

Катализатор начал разрушаться уже. Это хорошо видно - верхние перегородки в центре сломаны и выкрашиваются.

Newsegda
Автор

Да прекрасно видно ведь, что верхний слой сот уже поразрушался частично. Катализатор должен быть весь ровный и без язв.

CLMN
Автор

Тормозные шланги нужно было вокруг колеса намотать так надёжнее !:)

uglicwx
Автор

С пружинкой улыбнуло) Дёшево и сердито плюс удовлетворена тяга нашего человека "доработать напильником")

oyiwpci
Автор

Авто за миллион, пробег 20 тыс. а катализатор уже чем-то покрылся, цилиндры уже имеют какие-то вертикальные риски. Это вообще как? А что же будет к 100тыс.? Всë, капремонт? Спасибо, не надо, сами катайтесь на этом нечто.

pikaloff
Автор

Гудков - классный мужик и профессионал в журналистике! Приятно посмотреть его обзоры!

kxcgvxo
Автор

Степень сжатия - 10, 5. Понятно, что производитель допускает 92-й из маркетинговых соображений, но чему Вас в институте-то учили? Боитесь говорить людям неприятные вещи? Что нужно заливать 95й, даже если "не вижу разницы"? Тогда это уже не обзор....

keduvpr
Автор

Как же не видно, неравномерность изменения цвета и есть разрушение катализатора, кстати он как-будто из цемента изготовлен .

ivanlesovik
Автор

"Чуть-чуть слишком резко" это ... несколько очень сильно!)))

sergensv
Автор

Что за чушь несёт дилер то есть по их мнению проблемы с катализатором из за плохого бенза который на заправках продают специально для корейцев а другим льют качественный бенз получается так? Все просто ни хотят корейцы признавать что каты дер.. мо ссылаясь на топливо так как это ни как не докажеш соответственно и отказы в гарантии

skgtnvl
Автор

Плохо смотрел. Видно, что у стенки начинается яма, туда бьет струя газов, тому подтверждение риски цилиндров. Хорошо, если двигатель не застучит поршнями до 60 тыскм.

_shkass_
Автор

Молодцы, классный обзор! Особенно про нюансы технические прям в тему! Везде удешевления вижу я, потому так все и сделано.

itosha
Автор

Расскажите ещё про покраску и оцинкован ли кузов? Насколько хорошо?

xrqxtyl
Автор

С такими ценами бюджетным назвать нельзя, бюджет это гранта.

htnbzsk
Автор

По этому и цвет не равномерный что начал выкрашиватся.

frank_caprio
Автор

Очередной развод на катализатор, и так кратко, платины, родия и палладия, забывать всё сложнее и сложнее из руды, и что придумали маркетологи!? Катализаторы надо удалять, иначе движку хана, Грамотная реклама и люди сами вам на блюдечке принисут катализаторы. Этот разводняк для глупых автовладельцев, а их к сожалению большинство. Двигатели до 2х литров, засасать частицу от катализатора через щелку через выпускной клапан, когда он открыт и выхлопные газы давят на выход через этот клапан равна 1 к вырезая сейчас катализаторы и ставя обманки и пламягоситель, вы подписываете себе приговор подробно об это я планирую записать целое видео на своём канале, как я провёл целое расследование по этим катализаторам.

STO_
Автор

У меня солярис рестайл 14 год, мотор G4FA пробег 170т.км, пережил два развалившихся кат.нейтрализатора, первый родной оплавился на 100т.км(пропала тяга, машина не ехала), второй купил бу и проехал на нём ещё 60т.км, так он вообще весь в трубу вылетел, я когда снял коллектор, честно говоря офигел, там вообще пусто было, при всём при этом расхода масла нет, мотор не стучит, тяга в норме. Масло 5-30, замена 5-7т.км, бензин 95. Причина думаю в том, что часто кручу мотор, а также бывает долго работает на холостых. Вообщем походу мне повезло, по возможности загляну в цилиндры эндоскопом. Такая вот история)

vwrdggq
Автор

Говорят что у двигателей 1.4 Карра проблем с нейтрализаторами не бывает, двигатель качественнее и надежнее чем 1.6 Gamma, поставляется из Чехии, имеет гидрокомпенсаторы клапанов и маслофорсунки охлаждения поршней. Но к сожалению такие двигатели не пользуются большим спросом у народа, в автосалонах Солярис/Рио 1.4 - редкость. Хотелось бы от ЗР узнать больше информации об этом двигателе.

zsjhncu