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Boeieraak 15.50, geweldig schip,Bounty
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Type : Boeieraak 15.50, geweldig schip
Catagory : ex beroeps varend woonschip
Material : staal
Region : Nederland (NL)
Location : omgeving Leiden
Dimensions : 15.50 x 4.30 x 0.80 m
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat eind jaren 60 volledig opnieuw is opgebouwd. Dit is gedaan onder architectuur van Romke de Vries. Hierbij is veel staalwerk vernieuwd en is haar huidige lay-out gerealiseerd. Bij deze ombouw is er met zeer veel zaken rekening gehouden waardoor het onderhoud aan bijvoorbeeld het houtwerk buiten zeer goed is uit te voeren. De staat van onderhoud is zeer goed. Het interieur verkeert ook in een zeer goede staat en door de wide body is er zeer veel binnen volume. De riante kuip met demontabel windscherm maakt het comfortabel vertoeven en met een doorvaarthoogte van ca. 2,30 meter is er een zeer groot vaargebied bereikbaar. Een echte aanrader voor iemand die een zeer goed onderhouden klassiek schip zoekt maar die ook eventueel lange reizen zou willen maken.
Former inland cargo ship that was completely rebuilt in the late 1960s. This was done under the architecture of the Dutch naval architect Mr. Romke de Vries. A lot of steel work has been renewed then and the current lay-out has been realized. This conversion was done with a lot of clever features, which means that the maintenance of, for example, the woodwork at the outside can be done very well. The state of maintenance is very good. The interior is also in a very good condition and because of the wide body there is a lot of volume inside. The spacious cockpit with removable windshield makes it comfortable to stay in there and with an air draft of approximately 2.30 meters, a very large sailing area is accessible. Highly recommended for someone who is looking for a very well maintained classic barge but also want to be able to make long journeys over the European waterways.
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das Ende der 1960er Jahre komplett umgebaut wurde ist. Dass war unter der Architektur des Niederländischen Marinearchitekten Herr Romke de Vries getan. Viele Stahlarbeiten sind dann erneuert und das aktuelle Layout wurde realisiert. Diese Refit erfolgt mit vielen cleveren Features, so dass zum Beispiel die Wartung von Holzarbeiten draußen sehr gut möglich ist. Der Wartungszustand ist sehr gut. Das Interieur ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand und aufgrund des breiten Aufbau ist da viel innen Volumen vorhanden. Das geräumige Cockpit mit abnehmbarer Windschutzscheibe ist komfortabel und bei einem Durchfahrtshöhe von zirka 2,30 Meter ist ein sehr groß Fahrgebiet zugänglich. Sehr zu empfehlen für jemanden, der nach einem sehr gut gepflegtes klassisches Schiff sucht, aber auch lange Fahrten auf den europäischen Wasserstraßen machen möchte.
Anciennement cargo de charge entièrement reconstruit à la fin des années 1960. Cela a été fait sous l'architecture de l'architecte naval hollandais M. Romke de Vries. Beaucoup de travaux en acier ont ensuite été renouvelés et la mise en page actuelle a été réalisée. Cette conversion a été faite avec beaucoup de fonctionnalités astucieuses, ce qui signifie que la maintenance, par exemple, du travail du bois à l'extérieur peut être très bien faite. L'état d'entretien est très bon. L'intérieur est également dans un très bon état et à cause du large corps il y a beaucoup de volume intérieur. Le cockpit spacieux avec pare-brise amovible est confortable pour rester et avec un tirant d'air d'environ 2,30 mètres, une très grande surface de navigation est accessible. Fortement recommandé pour ceux qui recherchent une péniche classique très bien entretenue, mais qui souhaitent également pouvoir effectuer de longs voyages sur les voies navigables européennes.
Catagory : ex beroeps varend woonschip
Material : staal
Region : Nederland (NL)
Location : omgeving Leiden
Dimensions : 15.50 x 4.30 x 0.80 m
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat eind jaren 60 volledig opnieuw is opgebouwd. Dit is gedaan onder architectuur van Romke de Vries. Hierbij is veel staalwerk vernieuwd en is haar huidige lay-out gerealiseerd. Bij deze ombouw is er met zeer veel zaken rekening gehouden waardoor het onderhoud aan bijvoorbeeld het houtwerk buiten zeer goed is uit te voeren. De staat van onderhoud is zeer goed. Het interieur verkeert ook in een zeer goede staat en door de wide body is er zeer veel binnen volume. De riante kuip met demontabel windscherm maakt het comfortabel vertoeven en met een doorvaarthoogte van ca. 2,30 meter is er een zeer groot vaargebied bereikbaar. Een echte aanrader voor iemand die een zeer goed onderhouden klassiek schip zoekt maar die ook eventueel lange reizen zou willen maken.
Former inland cargo ship that was completely rebuilt in the late 1960s. This was done under the architecture of the Dutch naval architect Mr. Romke de Vries. A lot of steel work has been renewed then and the current lay-out has been realized. This conversion was done with a lot of clever features, which means that the maintenance of, for example, the woodwork at the outside can be done very well. The state of maintenance is very good. The interior is also in a very good condition and because of the wide body there is a lot of volume inside. The spacious cockpit with removable windshield makes it comfortable to stay in there and with an air draft of approximately 2.30 meters, a very large sailing area is accessible. Highly recommended for someone who is looking for a very well maintained classic barge but also want to be able to make long journeys over the European waterways.
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das Ende der 1960er Jahre komplett umgebaut wurde ist. Dass war unter der Architektur des Niederländischen Marinearchitekten Herr Romke de Vries getan. Viele Stahlarbeiten sind dann erneuert und das aktuelle Layout wurde realisiert. Diese Refit erfolgt mit vielen cleveren Features, so dass zum Beispiel die Wartung von Holzarbeiten draußen sehr gut möglich ist. Der Wartungszustand ist sehr gut. Das Interieur ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand und aufgrund des breiten Aufbau ist da viel innen Volumen vorhanden. Das geräumige Cockpit mit abnehmbarer Windschutzscheibe ist komfortabel und bei einem Durchfahrtshöhe von zirka 2,30 Meter ist ein sehr groß Fahrgebiet zugänglich. Sehr zu empfehlen für jemanden, der nach einem sehr gut gepflegtes klassisches Schiff sucht, aber auch lange Fahrten auf den europäischen Wasserstraßen machen möchte.
Anciennement cargo de charge entièrement reconstruit à la fin des années 1960. Cela a été fait sous l'architecture de l'architecte naval hollandais M. Romke de Vries. Beaucoup de travaux en acier ont ensuite été renouvelés et la mise en page actuelle a été réalisée. Cette conversion a été faite avec beaucoup de fonctionnalités astucieuses, ce qui signifie que la maintenance, par exemple, du travail du bois à l'extérieur peut être très bien faite. L'état d'entretien est très bon. L'intérieur est également dans un très bon état et à cause du large corps il y a beaucoup de volume intérieur. Le cockpit spacieux avec pare-brise amovible est confortable pour rester et avec un tirant d'air d'environ 2,30 mètres, une très grande surface de navigation est accessible. Fortement recommandé pour ceux qui recherchent une péniche classique très bien entretenue, mais qui souhaitent également pouvoir effectuer de longs voyages sur les voies navigables européennes.