КРЕН самолета | с каким углом ОПАСНО ЛЕТАТЬ?

preview_player
Показать описание
Нам часто задают вопрос о крене в самолете. Безопасно ли это, что это такое, почему самолет вообще идет в крене?

#авиация #самолет #авиатренажер #пилот
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребят вы без крыла остались при посадке. Надо было вовремя парировать движением штурвала. У меня такое тоже бывает в MSFS 2020 на аирбасе.

Valentin_MeL
Автор

Ребята, вы супер.Адекватность, ум, невероятная смелость, СПАСИБО ВАМ.

efremator
Автор

Как же мне всё это нравится...Молодцы. Не забываем про оператора, отдельный респект.

arzt
Автор

Люблю летать на самолётах, взлёт, эшелон всё прекрасно..но когда начинается посадка, снижение скорости, уменьшение оборотов турбин, и вот она коробочка перед выходом на полосу.. самолёт кренится делая развороты и всё очарование полёта позади и ты думаешь только об одном - физика подъёмной силы крыла..

вдумчиво
Автор

Ни чё себе, не страшно! Столько работы во время посадки, что просто голова кругом идет! То педаль заклинило, то реверс забыли включить, то убрать скольжение, то еще какая-нибудь байда! Люблю я самолеты, то, как они летают, поражаюсь характеру пилотов, но не люблю летать в самолетах. Страх полетов у меня не искореним. Спасибо за видео! Было очень интересно.

RUSIKful
Автор

По моему он на посадке "разбился" )))) судя по адскому завалу на право и нырку носа в реальной ситуации это минус крыло, пожар и

smth
Автор

Это пипец как интересно, благодарю за труд и чистого неба всем

nikolayosn
Автор

мне кажется что при касании, крылом то зацепил полосу.

Baddeny
Автор

Недокасание задними стойками и спидбрейки пришлось вручную, скорее всего подломили правую стойку при таком завале... Можно было разнотягом двигателей компенсировать угол сноса (поправка на ветер)

PILOTofBOEING-
Автор

Кажется при посадке произошло катастрова. Ну или мнимум, минус правая стойка шасси. А ести хуже, то удар правым крылом об впп. Результат, самолет разворачивает в право, левое крыло узодит в небо изза набегающего потока который его бросает вверх. Самолет кормой движется по инерции вперед. Левое крыло опускается обратно на землю. Нос самолета снова поварачивается вперед. Покоцанный фюзеляж останавливается. Если топливные баки были хотябы наполовину. То все это сопровождается воспалением. Вывод. Рули направления все же нужны при такой турбулентности. Ветер был не по зубам этому пилоту.

rymaiser
Автор

И потерялся в конце)) Реверс, а точно!)

Vitalyfeyler
Автор

С первого раза не удалось приземлиться похоже)) Дважды был колаут 1000 фт) Ну или спецом такой монтаж сделали;)

tycoosmusic
Автор

Спасибо огромное! Аэрофобам на заметку😄

barmaleybeats
Автор

А стойке передней норм при такой боковой посадке? Еще непонятно почему на современных самолетах нет дублирования приборов крена и высоты по горизонту (пузырькового), приборов аналоговых скорости и скорости вертикальной, компаса

AF-vjyz
Автор

Очень круто, спасибо за видео! Хочу домой такой тренажёр:))

mrKillerPooh
Автор

Представляю, вот так летишь в самолёте и вдруг пилот начинает делать бочки )
Вот в салоне будет весело )

МауЗерЪ-панк-группа
Автор

Летал на данном тренажёре 2 раза. Теперь знаю, что можно попробовать в следующий раз.

rainingman
Автор

Так значит я сделал вывод!👆 Надо найти симулятор отпуска и лететь туда на симуляторе самалёта, тогда точно нечего бояться 😂

JohnStarter
Автор

Наш мозг в процессе эволюции так устроен, что мы не можем оценить угол крена.
Гениальная фраза😅

Ilyasgu
Автор

Скажите, а на запредельных углах атаки, перед сваливанием есть соответствующая вибрация в кабине тренажера?

radomilll