Cupra Terramar 2024 🇪🇸 SUV benzina, mild e plug-in!

Barcellona caput mundi, per lo meno in questi giorni per gli appassionati di America’s Cup certo, ma anche di auto, visto che proprio qui Cupra ha deciso di presentare la sua Terramar. La location in realtà è stata ancor più significativa visto che l’anteprima del Suv della casa spagnola, ha preso vita al di sotto delle gradinate dello storico circuito da cui prende il nome.

L’ho potuta osservare da vicino dunque, con una livrea molto particolare che, guarda il caso, rende omaggio alla competizione più prestigiosa di Match Race, con una livrea molto affascinante.

Piattaforma MQB Evo, 4 metri e 52 di lunghezza, per 1 metro e 58 di altezza e 1.86 di larghezza e un passo di 2.68 metri, su proporzioni definite, sportive, ma già intraviste sugli altri modelli della gamma. D’altro canto, flotta che vince non si cambia, e il corso stilistico evoluto già mostrato su Formentor e Leon è evidente, con piccole evoluzioni meno aggressive e più eleganti.

ci sono 5 diversi proulsori, declinati su tre differenti livelli di elettrificazione: partiamo dalla base con il mild hybrid a 48 Volt on il motore benzina da 1.5 litri da 150 CV, abbianto esclusivamente al cambio DSG a 7 rapporti.

Si passa poi ai benzina “puri” con il TSI da 2 litri in due declinazioni. Il primo con il 204 CV e cambio a doppia frizione DSG anche in questo caso a 7 rapporti e trazione integrale.

Il secondo 2 litri eroga 265 CV, anch’esso abbinato al DSG 7 rapporti e trazione integrali. Quest’ultimo sarà il designato per la versione VZ, la Veloz che oramai caratterizza la gamma Cupra. C’è poi la declinazione plug-in sia in versione da 204 CV che da 272 CV (anche in questo caso sarà la versione VZ).

Il pacco batteria abbinato al propulsore elettrico sarà di 19,7 kWh, ciò significa che teoricamente su regime WLTP, la Terramar può percorrere 100 km in modalità 100% elettrica. La carica della batteria arriva in AC a 11 kW, mentre in DC a 50 kW.

Dal punto di vista tecnico comunque, il lavoro è stato importante. Perché è vero, la piattaforma è la MQB Evo, ma il lavoro di tuning è stato importante: il setting del MacPherson davanti e del multilink dietro, ribassato di 10 mm, il lavoro su boccole, molle e ammortizzatori, la distribuzione dei pesi, cosi come il lavoro sulla scatola dello sterzo, sono stati punti nodali per quella che sarà la dinamica di guida.

Ancor di più considerando come la Terramar sarà dotata anche di controllo dinamico dell’assetto con ammortizzatori a due valvole, per personalizzare dunque maggiormente l’esperienza.

Produzione: Edimotive

[LERPHEV]

7:00 il plugin "anche trazione integrale"??? Il motore elettrico è sotto il cofano anteriore. Non mi risulta un motore elettrico anche al posteriore, dove tra l'altro è alloggiato il pacco batterie

[mauriziotraferro]

Fantastico il colore, bellissima esteticamente, però se posso... Basta SUV!

[luigimerola]

Un po' Kuga, un po' Renault un po' tir con i suoi 4.50

[ANGIALTECH]

Hanno tolto il cambio a clitoride sul tunnel centrale e lo hanno portato dietro il volante a leva come la Tiguan .. non mi garba .. tanto .. l'apri porte interni quel pezzo di metallo sporgente di un cm di spessore a punta .. orrendo ...

[TommasoScollo]

Quella banda in nero lucido è già micrograffiata su codesto esemplare nuovo di esposizione.... immaginiamoci dopo un paio d'anni come sarà ridotto.

[guyfawkes]

Quando lo capiranno che SUV deve essere accompagnato dalla parola diesel ❤....auto troppo grandi, pesanti, con poca aerodinamica 💰...solo diesel vanno prese

[feliceruggiero]

Sono davvero stufo di tutti questi suv😢

[GS_C]

Motori adeguati alla mole dell'auto, stupendo...stellantis guarda e impara.

[MARCO-]

Cortesemente, vorrei una mare e monti con ruote da 20".

[numaromano]

Basta SUV finti sportivi, alti, impacciati a trazione anteriore sono sportivi?no
Fanno pena

[an]

Farà il botto tra le flotte e anche tra i clienti normali

[robertobevilacqua]

Non hanno fatto il diesel per non cannibalizzare le vendite di Tiguan alle flotte. Peccato.

[nandoalonso]

buongiorno. vettura inutile. seat sta facendo lo stesso errore di renault: troppi modelli di dimensioni simili. 42k€ ? da evitare come la scabbia o la peste bubbonica. avrà grande successo nelle recensioni ma ne vedrò pochissime, fortunatamente. pollice verso.

[lucassitanggang]

It's mini SUV. Like Cupra Formentor or Citroen C5

[SalvatorePuglia-loyo]

Bella macchina, peccato che non ci sia il diesel 😢

[angelocanonico]

Io voglio vedere chi spende tutti questi soldi per una Seat

[toykry]

Si fa tanto e si dice tanto contro la.dostrazione in auto e.poi mettono Un monitor da flipper in centro console ! E tt stanno adottando questi schermi grandi a centro cruscotto che sembrano TV, e c'è chi mette ancora di schermi più grandi stile tesla

[micheleoncini]

Non capisco il senso di fare un SUV di 4 cm più lungo della Formentor…. Con l’aggravante di una Tavascan a 4 cm in più. Praticamente 3 modelli in 8 cm mi pare la follia… ok quest’ultima è elettrica, ma nulla toglie che siano 3 suv diversi in 8cm. La fiancata mi pare molto simile alla Jeep compass in particolare l’andamento della fiancata, del montante C e del terzo finestrino. Davanti è una Leon o formentor copia e incolla…. Sono perplesso 😅 per me è no! 👎🏻

[bender]

Ma ste case automobilistiche sono già fallite!
Vedo tante MG, DR che costano meno della metà.

[alfredopanzino]

Ha perso l’originalità della formentor.