filmov
tv
Электробусы ГАЗель e-NN поедут «По пути» в Сколково | Новости с колёс №2217
Показать описание
«Мосгортранс» отмечает годовщину сервиса «По пути». По замыслу, это маршрутки по требованию. Вы приезжаете на конечную станцию метро, открываете приложение „Московский транспорт“, заказываете автобус — и за 51 рубль уезжаете в нужную вам точку Новой Москвы.
Сервис «По пути» работает в пяти поселениях Новомосковского округа и наполовину похож на такси, потому что одна из двух точек маршрута фиксированная. Начинаться или заканчиваться он должен у метро Прокшино, станции Щербинка или платформы Силикатная второго диаметра, а вот противоположный пункт выбирайте любым — в пределах Правил дорожного движения. Поэтому система знает примерно триста остановочных пунктов, из которых треть — виртуальные, то есть без павильонов. Заказав автобус в приложении, пассажир видит примерное время ожидания (до получаса) и точное место посадки — в пределах восьмисот метров от желаемого. Заходя в машину, нужно отсканировать QR-код, чтобы с привязанной банковской карты списались деньги.
Владимир: «Рады мы. Это единственный транспорт, по сути дела, на котором отсюда можно уехать. Единственный. Ну есть ещё маршрутки ходят. Но они как-то не очень… А так очень удобно». Полсотни жёлтых микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter, доработанных нижегородским ателье «Луидор», за год перевезли 520 тысяч пассажиров. В 16-местном салоне — непривычные для маршрутки ремни безопасности, индивидуальные USB-розетки и светильники. Есть даже багажное отделение. Николай Асаул: «За год работы мы проехали четыре с половиной миллиона километров. К счастью, не было дорожно-транспортных происшествий, серьёзных поломок. Все обязательства по сервису, по поставке запасных частей наши партнёры исполняют». Проблем с обслуживанием у нас нет. Вы видите: все автобусы в отличном состоянии, никаких сбоев нет. Мы не ощущаем проблем с обслуживанием, поэтому каких-то резких изменений в плане использования этой техники не предполагается. Естественно, по мере исчерпания срока полезного использования мы будем её постепенно менять, но заранее ничего такого экстренного в связи с санкциями делать не планируем. Весь парк отработает весь свой срок жизненного цикла». Импортозамещение «Мосгортранс» начал с программного обеспечения: 15 мая сервис не без сбоев, но перешёл на российский софт, защищённый от кибератак и основанный на российских картах. Следующий этап — расширение зоны покрытия. До конца года сервис заработает в Сколкове, куда «откомандированы» пять автобусов. Причём один из них вскоре будет электрическим: «Мосгортранс» нашёл применение новой ГАЗели e-NN, которые уже работают в Нижнем Новгороде. Николай Асаул: «Конечно, нам бы очень хотелось использовать отечественный подвижной состав. Будем тестировать ГАЗель-электро в этом году. Другие производители, я знаю, тоже имеют намерение автобусы такого класса производить. А нам это очень интересно. Мы готовы закупать автобусы, приобретать их на условиях контракта жизненного цикла с последующим сервисом, как мы это делаем по автобусам большого класса. Ждём от нашей автомобильной промышленности новых современных образцов». Добавим, что в сентябре в Набережных Челнах начали тестировать аналогичную службу «Челнок», — но там на линию встанут 10 восьмиместных китайских автобусов JAC Sunray. Следом, вероятно, будет Московская область с сервисом «Нам по пути» — до конца года его обещают запустить в Красногорске.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Мосгортранс #ПоПути #автобусы #электробусы #маршрутки #маршрутноетакси #Mosgortrans #МосковскийТранспорт #ГАЗель #MercedesBenzSprinter #Луидор #МерседесБенцСпринтер #mercedessprinter #МерседесСпринтер #микроавтобусы #ТиНАО #НоваяМосква
Сервис «По пути» работает в пяти поселениях Новомосковского округа и наполовину похож на такси, потому что одна из двух точек маршрута фиксированная. Начинаться или заканчиваться он должен у метро Прокшино, станции Щербинка или платформы Силикатная второго диаметра, а вот противоположный пункт выбирайте любым — в пределах Правил дорожного движения. Поэтому система знает примерно триста остановочных пунктов, из которых треть — виртуальные, то есть без павильонов. Заказав автобус в приложении, пассажир видит примерное время ожидания (до получаса) и точное место посадки — в пределах восьмисот метров от желаемого. Заходя в машину, нужно отсканировать QR-код, чтобы с привязанной банковской карты списались деньги.
Владимир: «Рады мы. Это единственный транспорт, по сути дела, на котором отсюда можно уехать. Единственный. Ну есть ещё маршрутки ходят. Но они как-то не очень… А так очень удобно». Полсотни жёлтых микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter, доработанных нижегородским ателье «Луидор», за год перевезли 520 тысяч пассажиров. В 16-местном салоне — непривычные для маршрутки ремни безопасности, индивидуальные USB-розетки и светильники. Есть даже багажное отделение. Николай Асаул: «За год работы мы проехали четыре с половиной миллиона километров. К счастью, не было дорожно-транспортных происшествий, серьёзных поломок. Все обязательства по сервису, по поставке запасных частей наши партнёры исполняют». Проблем с обслуживанием у нас нет. Вы видите: все автобусы в отличном состоянии, никаких сбоев нет. Мы не ощущаем проблем с обслуживанием, поэтому каких-то резких изменений в плане использования этой техники не предполагается. Естественно, по мере исчерпания срока полезного использования мы будем её постепенно менять, но заранее ничего такого экстренного в связи с санкциями делать не планируем. Весь парк отработает весь свой срок жизненного цикла». Импортозамещение «Мосгортранс» начал с программного обеспечения: 15 мая сервис не без сбоев, но перешёл на российский софт, защищённый от кибератак и основанный на российских картах. Следующий этап — расширение зоны покрытия. До конца года сервис заработает в Сколкове, куда «откомандированы» пять автобусов. Причём один из них вскоре будет электрическим: «Мосгортранс» нашёл применение новой ГАЗели e-NN, которые уже работают в Нижнем Новгороде. Николай Асаул: «Конечно, нам бы очень хотелось использовать отечественный подвижной состав. Будем тестировать ГАЗель-электро в этом году. Другие производители, я знаю, тоже имеют намерение автобусы такого класса производить. А нам это очень интересно. Мы готовы закупать автобусы, приобретать их на условиях контракта жизненного цикла с последующим сервисом, как мы это делаем по автобусам большого класса. Ждём от нашей автомобильной промышленности новых современных образцов». Добавим, что в сентябре в Набережных Челнах начали тестировать аналогичную службу «Челнок», — но там на линию встанут 10 восьмиместных китайских автобусов JAC Sunray. Следом, вероятно, будет Московская область с сервисом «Нам по пути» — до конца года его обещают запустить в Красногорске.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Мосгортранс #ПоПути #автобусы #электробусы #маршрутки #маршрутноетакси #Mosgortrans #МосковскийТранспорт #ГАЗель #MercedesBenzSprinter #Луидор #МерседесБенцСпринтер #mercedessprinter #МерседесСпринтер #микроавтобусы #ТиНАО #НоваяМосква
Комментарии