Lynk & Co 02 - AutoWeek Review

preview_player
Показать описание
Na jaren enkel de 01 is daar dan eindelijk de Lynk & Co 02. Geen opvolger, maar een volledig elektrische auto, die zijn platform deelt met onder meer de populaire Volvo EX30. Maar dit merk pakt zaken duidelijk anders aan.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Waarom is bij alle nieuw auto's de achterkant lelijk, of de voorkant of zelfs beide??

Marien
Автор

Laatst eens in de Zeekr X wezen rijden, echt een knap ding en volledig met Roy eens de beste keuze uit dit concern qua compacte SUV's. Deze Lynk & Co 2 vind ik met name van achteren echt niet mooi, de verhoudingen lijken niet te kloppen, waardoor het lijkt alsof hij het te breed op de heupen heeft.

FLRSKLVR
Автор

Even afgezien van alle “ik wil m niet want chinees” comments, is dit wel wat de gemiddelde nederlander zoekt.

Niet te duur, ruim, brengt je van a naar b, niet te lelijk en geen slechte naam.

Inderdaad beetje de skoda van de groep. Zielloos maar prijs voor wat je krijgt prima in orde.

Zoranurai
Автор

Wat wordt de wereld toch mooi met elektrische auto, elektrische fiets elektrische kookplaat
En dan die prachtige windturbines op de Noordzee
Echt allemaal eye catchers voor Nederland

michelrot
Автор

Goedkoper binnenin dan tesla?! Moet wel echt tegenvallen dan 😅😅

_Atomic_impact
Автор

Goede review met wel een goede conclusie: dit is de Skoda onder de ev's van Geely. Precies waar de gemiddelde Nederlander naar op zoek is. Geen heel spannend, mooi of lelijk design en ook niet vreselijk saai, best goed doordacht, beetje budget maar toch veel waar voor het geld. Chinese auto's hebben vaak liever meer gadgets dan een luxe uitstraling in het interieur. Het blijft veel geld voor een particuliere koper, maar vergeleken met de concurrentie is deze heel sterk geprijsd.

darkknight
Автор

die 01 zag er wel ok uit maar dit is toch wel een beetje een gedrocht

JMNTN
Автор

Hi Roy, dank en gaan jullie de vernieuwde 01 ook testen?

gabenl
Автор

Ik rij sinds een week de nieuwe 2025 lynk en co 01. Helaas nog geen testen van. Dus een facelift van de ‘oude’ 01. Compleet nieuwe aandrijflijn, persoonlijk geen fijnere aandrijflijn.

rubenvandijk
Автор

Kracht van Lynk en co was het abonnement, is dat nog steeds van toepassing?

larsbreukers
Автор

Een multimediascherm zonder fysieke knoppen is dom en oncomfortabel in gebruik tijdens het rijden.

juliuspeters
Автор

Deze presentator kun je niet serieus nemen. Het cockpit van de Lynk & Co budget noemen, maar vervolgens wel een Volvo EX30 mooi vinden. Grappenmaker.

Achillias
Автор

Wordt tijd dat alle mensen eens een half jaar stoppen met een nieuwe auto te kopen. Moet u eens kijken wat er met de autoprijzen gebeurt.

xivttse
Автор

als je nadenkt wat deze in china kost .... met import tax dan nog is dit weer een mooi staaltje importeurs bedrog wat een bedrag steken die weer in hun zak

fryske.tynster
Автор

Ik dacht dat die Chinese auto’s zo goedkoop waren. 36k is gewoon hetzelfde als een id3. Laat er wat meer inzitten, maar dat is toch geen goedkope auto te noemen.

Buenossss
Автор

Laten we een auto kopen van een land dat youtube blokkeert 🙄

paulm
Автор

Wat een compleet stijlloos interieur. Oogt ontzettend goedkoop. Noem me ouderwets, maar ik hou van de combinatie van echte tellers, aangevuld met een digitaal display in de middenconsole.
Ik vind het dashboard van deze auto erg afstandelijk aandoen.

joergarms
Автор

Ik vind het eigenlijk wel een geinig ding!

iaccaloco
Автор

In de lease zie je dat dit soort auto's op eens helemaal niet meer zo goedkoop zijn, vermoedelijk omdat de leaseaanbieders vermoeden dat je afschrijving met zo'n auto wat hoger uit zal vallen dan bij een Europese auto. Ik zou deze mooi laten staan voor een Europees alternatief.

spoenk
Автор

Kia EV3 haalt 128 KwH, geen 100 KwH zoals je zij, tenzij je de instapper bedoeld, maar dat zeg je niet.

Anomander