Το Μοτέρ Του Φτωχού Ν3 ☢️

preview_player
Показать описание
Φτάσαμε σχεδόν στο τέλος του project!!
Σε αυτό το επεισόδιο θα δείτε δοκιμές με αλλαγές μέσα στον κινητήρα το πώς αντέδρασε.. περισσότερα στη συνέχεια του βίντεο
------------------------------------------------------------------
ΌΛΑ ΜΟΥ ΤΑ ΒΊΝΤΕΟ ΕΊΝΑΙ ΠΡΟΪΌΝ ΜΟΝΤΆΖ ΚΑΙ ΤΊΠΟΤΑ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΑΛΗΘΙΝΌ
Комментарии
Автор

Πολλή υπομονή ρε φίλε μπράβο!! Η αλήθεια είναι όμως ότι έτσι έρχονται τα καλά αποτελέσματα!! Ωραία δουλειά!

cforever
Автор

Η έννοια της μετατροπής - βελτίωσης... Μπράβο 💦👌💪💪💪

kostasmilis
Автор

ειλικρινα στο λεω χιλια μπραβο που πειραματιζεσαι και ψαχνεσαι να μαθεις και να δειξεις κατι παραπανω.δεν υπαρχει ανθρωπος που να ξερει τα παντα για τα παντα εκτος απο εναν///

nikoletagerontari
Автор

Μπράβο φίλε πολύ καλό βίντεο και καταλαβαίνω ότι ήταν δύσκολο αυτό που έκανες με τόσες δοκιμές. Έδωσες πολλές οδηγίες. Ευχαριστούμε!
Να προσθέσω κάτι κι εγώ. Στατική συμπίεση λέγεται όταν δεν λαμβάνουμε υπόψην τον εκκεντροφόρο και δυναμική συμπίεση λέγεται όταν λαμβάνουμε υπόψην τον
Τουλάχιστον έτσι είχα διαβάσει.✌
Γι αυτό είναι καλό όταν βάζουμε μεγαλύτερο εκκεντροφόρο να ανεβάζουμε με κάποιο τρόπο τη στατική συμπίεση (π.χ. μεγαλύτερο πιστόνι) ή όταν προκαλούμε μεγαλύτερη στατική συμπίεση καλό είναι να βάζουμε μεγαλύτερο εκκεντροφόρο, ώστε σε όλες τις περιπτώσεις η ΔΥΝΑΜΙΚΗ συμπίεση να είναι στη σωστή αναλογία.
Κάνε ένα βίντεο να εξηγείς τη διαφορά της στατικής και της δυναμικής συμπίεσης🙏

binostuning
Автор

Μπ΄ραβο πολύ ωραιο βιντεο !! Πολύ ωραιο project !

arogeo
Автор

Μεταφερεις εμπειρία και γνώσεις μέσα από το χόμπι σου πράγμα που που δεν το κάνουν η ανθρωπη . είσαι παράδειγμα και να συνεχίσεις να κάνεις αυτό που αγαπάς.μ αρέσει κ εμένα αυτό το χόμπι, ασχολούμαι κ εγώ όταν έχω χρόνο.καλα βίντεο καλή συνέχεια.

AlexandrosAvramidis-oppt
Автор

Μπράβο ρε Νικολα ..βιντεο με πολυ κοπο και υπομονή!! Ωραιος!!👍👍

restorationbykostas
Автор

Η στατική συμπίεση είμαι αυτή που δεν Αυτοί που αλλάζει με τον εκκεντροφόρο. Και ανάλογα πόσο ανοιχτές κλειστές μένουν οι βαλβίδες. Είναι η δυναμική συμπιεση.... Ίσως μπερδεύτηκες με όλο αυτό το λύσε δεσε ξαναβάλε ξανά κάνε.👍

psilikas
Автор

Σαν το γιοφυρι της Αρτας ενα πραγμα Μπραβο μαστορα συνεχισε ετσι

Xaris.S
Автор

Ποια είναι η διαφορά με το να μέτρησης την συμπίεση με ογκομετρηση αντί για συμπιεσομετρο ;

Shogunr
Автор

Ειναι μαγευτικο το πως εξελισεται με μικροαλλαγες το μηχανακι (δεν μπορουσα να πατησω μανιβελα στι 10:48)

panosdegen
Автор

Σε διπλοκαμπανο με κομμένο κολλημένο φυγοκεντρικο (γαζί γύρω γύρω) όχι 4 ποντες θα στερω στα ψιλά?

zahos
Автор

Σε ευχαριστούμε πολύ μάστορα μας..εγω περιμένω την κεφαλή να βγεί την king drag 😂

Dark_Angel
Автор

Μαστορα έχω ένα lifan 110 το έχω κάνει 55 Χιλιοστά με μαμά διαδρομη αλλά με πετάει έξω τον άξονα της μανιβελα και βγάζει θόρυβο μόλις το πατάω μέσα σταματάει και μετά τον ξανά πετάει τι φταίει;

ΠΑΥΛΟΣΦΩΤΙΑΔΗΣ-λζ
Автор

Ο εκεντροφορος αυτός πόσο κοστίζει? Το town mate στο 17:42 ποτέ θα το δούμε

GiwrgosTasopoulos
Автор

Πολύ ωραίο το βίντεο μάστορα μπράβο. Βίντεο με το town mate πότε θα δούμε

giannismpouras
Автор

Φίλε να σε ρωτήσω έχουμε ένα μηχανάκι τύπου σουπρα με πολύ κοντό σασμάν όμως λέγαμε να το φτιάξουμε για να πηγαίνει πιο άνετα μακρινές βόλτες και λέγαμε να το κάνουμε 54πιστονι με 56αρι στρόφαλο πιστεύεις θα είναι καλό ?? έχεις να μου προτείνεις κατι άλλο να του βάλω??

Anastasios
Автор

Τα νουμερα ειναι θεαματικα. 2 δευτερα στο 400αρι ειναι 1 κολωνα σχεδον. Για το 0-100 δεν το συζητω καν. Απο 15+ στα 9 απο τον ιδιο κυβισμο. Αμα κανεις την αντιστοιχια στα αμαξια εκανες ενα αμαξακι 75 αλογα να παει σαν μαμα rallye.

kostasRSP
Автор

Φιλαράκι απο την στιγμή που υπάρχει τόσο βάρος απο δεξιά και βάζεις μεσαίο βολάν υπάρχει περίπτωση να κόψει στρόφαλο

arbentsepele
Автор

Μάστορα οταν αλλαζεις βολάν κ πηνιοπλακα μαζί το πικαπ απο το βολάν εβρισκε πανω στο μάτι κ πρεπει να το ρεγουλαρω απο τα βιδακια του ματιου έχει σημασία αν θα ειναι κοντά η μακριά το μάτι απο το πικαπ;

User-kq