5000km Aral Ultimate Diesel gefahren & das ist passiert!

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5000km Aral Ultimate Diesel gefahren & das ist passiert!

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Комментарии

Hab jetzt 100.000 km runter mit meiner E- Klasse 270 CDI und freue mich jedes mal beim Tanken und auch beim Schrauben, wenn kein Dieselgestank wie beim Traktor vorkommt. Keinerlei Injektorenprobleme mehr und der Diesel ist extrem klar und flockt auch bei extrem tiefen Temperaturen nicht aus. Kraftstofffilterwechsel kann man sich nahezu sparen. Extrem positiv fällt mir auf, dass ich bis ca. 8 Grad Minus im Winter direkt starten kann und keinen Vorglühmodus benötige. Der Diesel startet wie ein Benziner. Der Standard Winterdiesel ist kein Vergleich. Ja der Preis ist schon Luxus, aber man gönnt sich ja sonst nichts.😅

holgerstoll

Ich fahre in meinem Touran 2.0TDI 150 Ps Laufleistung 30.000km seid 20.000km nur Aral Ultimate.
Und bin begeistert, weil:
-er braucht ca. 0, 4L Weniger (ist fast egal)
-startet besser
-hängt deutlich besser am Gas
-Und jetzt - ganz wichtig - er regeneriert kaum noch. Mein ADD-Blue verbrauch geht gegen Null.
Will heissen: Kaum Russpartikel im Abgas.
Dazu das letzte Ergebnis der HU:
Zulässige Partikel im Abgas 25.000 p.m
vorhandene: 400 p.m
Noch Fragen Kienzle?

dirkstawarz

Es kommt hier drauf an welchen Premium Kraftstoff man tankt.
VPower Diesel hat noch Bio-Diesel Anteile. Ultimate hat gar keinen Bio Diesel Anteil. Alleine durch den fehlenden Bio Diesel Anteil läuft der Wagen rußarmer und verkokt weniger!
Zudem hat Bio Diesel einen Siedepunkt von knapp 130 Grad. Reiner Diesel ca 55 Grad. Bedeutet der reine Diesel kann deutlich besser aus dem Motor Öl diffundieren und leidet nicht an Ölverdünnung durch Kraftstoff!

Mein 3.0 Tdi ist eigentlich der Motor schlecht hin um von innen komplett zuzukoken. Er ist aber nur auf Ultimate gefahren und hat keine Verkokung gehabt. Der lief ebenfalls trotz aktivem Agr mit 300.000km einwandfrei.
Klare Empfehlung zu Ultimate Diesel. Aber worklich nur zum Ultimate

Jannik-chug

Ich achte darauf, dass in meinem Diesel (Motor ist 100% original) immer mindestens 20 % HVO im Tank sind. Bereits ab dieser Beimischung gehen die Rohemissionen und damit Belastung der Abgasnachbehandlung signifikant runter. Wenn man einen Diesel schon neu abstimmen lässt, warum dann nicht auf HVO 100? Das Zeug hat angeblich eine Cetanzahl von 80 und verbrennt sauberer als mineralischer Diesel, erst recht, wenn da auch noch FAME beigemischt wurde.

Svenable

Für den Algorithmus. Support ist kein Mord.

tilln.

Ich hab vor Jahren mit mit einem Kia Carniva 2.9 CDI zwischen der Pfalz und dem Spreewald wöchentlich gependelt. Mit Michael Schumacher-Diesel bin ich die knapp 700 km ohne tanken nach Hause gekommen. Globus billig-Tanke musste ich am Dresdner Tor nachtanken. Damals waren in den Premium-Kraftstoffen auch noch keine Bio-Schadstoffe beigemengt.Kurz- mit Premium-Diesel bin ich pro Tankfüllung 100 km weiter gekommen. Preis unterm Strich +/- 0. Aber auf Grund der zugefügten Reinigungsadditive würde ich heute zumindest jede 2. Tankfüllung mal was Gutes tanken-die Injektoren werden es danken. Was du da von Stage 1 oder 2 faselst ist Humbug. Der Diesel ist ein Selbstzünder. Beim Diesel gibt es keine Klopfregelung !

wanapagan

Hab mir ein g20 geholt 2020bj überlege den v power deal zu kaufen… würdet ihr es vorschlagen.. (diesel) …

DetailingRheinMain

An den technischen Universitäten wird das alles wissenschaftlich erforscht sein. Gibt’s ADAC-Artikel?

dr.chrisketo

Also bei meinem Volvo S80 2.5 TDI EZ 99 ist bei -10 Grad und kälter mit Ultimate schon ein deutlich ruhiger Lauf nach dem Kaltstart spürbar.
Ich bin von Ultimate überzeugt 👍💪

syncrovanlife

Seit fast 100.000 Kilometern nutze ich ausschließlich Aral Ultimate, verteilt auf vier verschiedene Autos in den letzten vier Jahren.
Alle Fahrzeuge laufen damit ruhiger, beschleunigen besser und die Abgase riechen weniger intensiv.
Besonders im Leerlauf merke ich, dass alle Autos deutlich ruhiger laufen. Gelegentlich musste ich auch mal auf Super 95 oder 98 zurückgreifen, was sich im geruch bemerktbar macht.

Bei Super 95 fällt mir deutlich auf, dass die Motoren zu frühzündungen neigen, was sehr belastend ist. Die Suppe 95 werde ich daher zukünftig nicht mehr Tanken.

Das Shell-Angebot für V-Power zum Preis von Super 95 wäre bei mir zwar verlockend, doch durch meine Aral Komfortkarte wird der Betrag monatlich abgebucht, sodass ich mein Tankverhalten flexibel an mein Gehalt anpassen kann.

Hinsichtlich des Verbrauchs habe ich kaum Unterschiede festgestellt. Meiner Meinung nach bringt Aral Ultimate etwa 25km bis max 50km mehr Reichweite, abhängig von der Fahrweise.

Hier meine Erfahrungen mit den Autos die jeweils etwa min. 20.000km bis max. 30.000km gefahren wurden: (Spritmonitor Vorhanden)
- Audi A3 Diesel, - Mercedes SLK 200, - Mercedes SL 500, - Mazda RX-8

Zeroshift

Moin ab wann gibt es die Alcantara Folie in Größe M wieder?

lxca

Hi ich habe mal eine ganz doofe Frage was ist besser Dieselmotoren oder Benzinmotoren welche machen wir Spaß und welche halten länger

MarcoSchledorn

Glaube das agr ausprogrammieren zu lassen ist auch nicht unbedingt legal, da es Auswirkungen auf den Co2 Ausstoß hat und sich damit die steuerklasse ändern würde... also quasi Steuerhinterziehung

davidflorl

Bezüglich des rauscodierens des Agr, wie geht man das am besten an?
Kann mir vorstellen das viele Werkstätten einem bei diesem Anliegen vom Hof jagen, oder sehe ich das zu eng ?

RumpStumper

Wenn es steuerkettenprobleme gibt, ist das alles egal 🤷

alexanderstark

Also ich kann sagen: Ich schaffe 200-250km mehr mit Ultimate. Motor läuft im Standgas deutlich ruhiger und die Drehzahl ist sogar tiefer. Mit Inpa verfolgt, meine Injektor werte sind deutlich besser geworden.

DanielB

Moin also ob wirklich gar kein bio anteil im ultimate ist, waage ich mal zu bezweifeln. Dennoch ist es sicherlich deutlich besser. Es geht ja beim tanken vom Premium Kaufstoffen nicht um die angebliche Steigerung der Leistung, oder weniger Verbrauch.
Durch die höhere Oktanzahlung, ist die Verbrennung besser und deshalb soll der Motor sauber bleiben. Ob sich beim v-power Diesel das nicht aufhebt, durch die Additive im Sprit....??
Müsste man mal nachschauen

Dicaprio

Wie ist es denn wenn ich diesel tanke und additiv einmüsche oder bei den tschechien den additiv diesel tanke

nilsk

Kann schon sein, additive Schaden nicht.aber alles nur Glaubenssache gleiche wie öl ob Shell oder Baumarkt Öl solange die Hersteller Freigabe drinnen ist fährt das Auto. Mein Mercedes Vito 3.0 dci 540.000 km nur mannol öl bekommen alle 15.000 gewechselt und normalen Diesel getankt.
Wichtig ist halt nur Pflege und das Auto nicht tretten

dawilli

welche Werkstatt macht diesen AGR raus?

AnsarSohbet