Vermeide diese 4 Fehler beim 49 Euro Ticket (Deutschland-Ticket)!

Alle Angaben ohne Gewähr - Informationen sind Stand 4. Mai 2023.

Aktuelle Entwicklungen:
1. Am 12.5.23 hat auch der Bundesrat die Einschränkung der Fahrgastrechte des Deutschland-Tickets beschlossen. Das heißt im Verspätungsfall darf man nicht mehr mit einem ICE oder IC fahren. Bislang konnte man im Verspätungsfall (mehr als 20 Minuten Verspätung am Zielbahnhof) ein IC/ICE-Ticket kaufen, welches man zurückerstattet bekam. Ab 7.6.23 gilt diese Regel nicht mehr.

Pro Monat für 49 € den gesamten Nahverkehr in ganz Deutschland nutzen. Das ist seit dem 1.5.2023 mit dem Deutschland-Ticket, oder auch "49 Euro Ticket" genannt, möglich.
Allerdings gibt es ein paar Fehler die man bei der Ticket-Nutzung machen kann, die sehr teuer werden können.
In diesem Video erkläre ich euch, was beim Deutschland-Ticket zu beachten ist, damit ihr ohne Probleme und möglichst günstig mit dem Deutschland-Ticket fahren könnt.

INFORMATIONSQUELLEN:

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INHALT:
0:00 Servus!
0:44 1. Fehler: D-Ticket als ICE-Zubringer nutzen
3:37 2. Fehler: D-Ticket nicht kündigen
6:19 3. Fehler: D-Ticket in Zügen nutzen, in denen es nicht gilt.
7:42 4. Fehler: Vergünstigungen beim D-Ticket nicht nutzen

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Verwendete MUSIK:
Track: Panama — Scandinavianz [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus

Track: Horizon — Ason ID [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus

Track: San Andreas — Vendredi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
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KONTAKT:

#deutschlandticket #49euroticket #deutschebahn

[Zug]

ERGÄNZUNGEN:
1. Am 12.5.23 hat auch der Bundesrat die Einschränkung der Fahrgastrechte des Deutschland-Tickets beschlossen. Das heißt im Verspätungsfall darf man nicht mehr mit einem ICE oder IC fahren. Bislang konnte man im Verspätungsfall (mehr als 20 Minuten Verspätung am Zielbahnhof) ein IC/ICE-Ticket kaufen, welches man zurückerstattet bekam. Ab 7.6.23 gilt diese Regel nicht mehr.

[republik]

Man wird den Verdacht nicht los, die Bürger in diesem Land sollen davon abgeschreckt werden, das Deutschlandticket zu kaufen und mit dem Zug zu fahren.🛑

[marcomommsen]

Top ! ! Die Hinweise und Tips sind einfach hervorragend und sogar wichtig. Danke Dafür.

[x_phantom]

Würde sagen, wenn man das Deutschlandticket als FV-Zubringer benutzt, sollte man spätestens 1 Stunde vor Abfahrt an der Zwischenstation ankommen

[F_l_x]

Für mich als Berufspendler ist das Ticket ein Traum. Ich habe vorher mit dem HVV Profiticket rund 110€ inkl. Arbeitgeberzuschuss gezahlt. Jetzt sind es 35€ im Monat.
Die erste Woche war auch beser als erwartet. Zwischen durch war es mal voller aber an sich ziemlicher Regelbetrieb in der Auslastung. Der 9€ Wahnsinn ist bis dato ausgeblieben *klopfen aufs holz*

[BergfelderVideos]

Auch wenn Einzelfahrten mitunter günstiger als das 49€Ticket sind, zahle ich hier auch insofern gerne etwas mehr für die volle Flexiblität und Spontanität (die beim Bahnhobby mitunter auch ein großer Faktor ist).
Im Umkehrschluss habe ich jetzt bis April auch gerne mal Geld für Einzelfahrten oder Tagestickets ausgegeben, da ich unter den fiktiven 49€ blieb...

[michaelhertz]

49 Euro Ticket auch im IC von Bremen nach Norddeich Mole gestattet.

[icetea]

Ein ganz wichtiger Fehler fehlt noch: für den Nahverkehr freigegebene InterCity Verbindungen akzeptieren einen normalen Nahverkehrsschein, aber nicht das DeutschlandTicket!

[BudBilson]

Ich habe mir das Handy Ticket von dir genommen und der Schaffner hat sich bei mir für den tollen YouTube Link bedankt. 🎉

[RadiantTwilight]

Häufig kostet der Fernverkehrabschnitt im Sparpreis als Einzelabschnitt genausoviel wie die gesamte Reise, es lohnt sich also sowieso nicht den Regioverkehr extra übers D-Ticket zu regeln, besonders auch wegen den Fahrgastrechten wie ja hier richtig erwähnt

[thespone]

Danke für das schöne und informative Video! Positiv aufgefallen ist mir der Hintergrund, der nicht starr war, sondern manchmal Videos von fahrenden Zügen abgespielt hat, was das Video nochmal interessanter gemacht hat und die Darstellung aufwertet👍

[mrnoname]

Zu Punkt 1
Einfach generell schon ein oder 2 Zubringer früher nehmen

[ralfK]

Zu Fehler Nummer 1: Der Regeln der Zugbindung sollte man sich bewusst sein. Ich würde aber darin nicht generell einen großen Fehler sehen. Teils gibt es lange Umsteigezeiten, sodass sich das Risiko in Grenzen hält. Je nach Preisunterschied kann es sinnvoll sein, nur ab dem vorletzten Haltepunkt des NV-Vorlaufes zu buchen (Kenntnisse im Betrieb hier sinnvoll, da dies etwa bei einem Teilausfall schief gehen kann). Zudem bleibt die Möglichkeit, nach dem NV-Zug mit einem Flexticket im Fernverkehr weiter zu fahren. Beispielsweise, wenn man so schnell wie möglich von Konstanz nach Mannheim fahren möchte. Denn das größere Stück von Konstanz nach Karlsruhe wird vom Fernverkehr nur wenig befahren, darum hier oft kein FV-Ticket sinnvoll. Von Karlsruhe aus ist Mannheim mit dem ICE nur ein Katzensprung entfernt, die Kosten fürs Flexticket hier gerade mit BahnCard nun nicht übermäßig teuer.

[Eignerartig]

Im Verkehrsverbund Stuttgart ist das Deutschlandticket ein echter Schnapper. Wollte ich die 1, 5km von meiner Wohnung zu meinem Arbeitsplatz innerhalb von Sindelfingen mit dem Bus fahren, hätte das Monatsticket seither 75 Euro gekostet. Würde ich im direkt benachbarten Stuttgart-Vaihingen (Luftlinie 6km) arbeiten, wäre das Monatsticket auf 123 Euro gekommen - und um von dort weiter in die Stuttgarter Innenstadt zu gelangen, hätte ich dennoch ein Extra-Ticket lösen müssen.

[Freunderealitaet]

Anstatt 139 € für den Verbundspass zu zahlen der ausschließlich vom Dorf bis Nürnberg gilt, fahre ich jetzt für 49€ überall hin, und kann jederzeit auch mal einen Bus oder eine Tram nutzen was ich früher aus Kostengründen gelassen habe. Auch wenn ich in andere Städte fahre, extrem praktisch das die extra Kosten für die Landeseigenen Fahrkarten wegfällt. Ich fahre nach Berlin und kann sofort in jede Ubahn Tram oderwasauchimmer einsteigen. Für mich lohnt sich das total, wobei ich 29€ eher begrüßen würde, in vielen Ländern sind die Öffis ja längst kostenfrei und es heißt doch immer : wir sind ein reiches Land - also erlaube ich mir 29€ vorzuschlagen die sollen nicht so tun als geht das nicht. Wenn alle ein bezahlbares D Ticket haben dann braucht man auch keine Fahrkartenautomaten und Kontrolleure mehr, das würde doch genug Geld einsparen um den Preis zu senken ;)

[svenkramer]

Also wer eine Fahrt so plant, dass er meint, fünf Minuten zum Umsteigen braucht, ist schon sehr lange nicht mehr Bahn gefahren oder noch nie. Erfahrene Bahnfahrer planen da immer mehr Zeit ein (also würde ich so machen), vorallem man nicht weiß wo sich in welchem Abschnitt der Wagen befindet und wenn man das "Glück" hat, mit der umgekehrten Reihenfolge und man alleine schon fünf Minuten meistens braucht, um von den S-Bahnbahnsteigen zu den Bahnsteigen vom Fernverkehr.

[norbertriedel]

Das ist sehr gut, was du da zusammengestellt hast. Man muß immer auf einen sinnvolle Kombination und die Preise des Heimat Vehrsverbundes achten. Besonders ratsam bei Kombinatin mit Fernzügen. Danke, was sehr informativ.

[junglecamper]

Deshalb habe ich das Ticket über meinen örtlichen Verkehrsverbund gekauft und für Fernreisen nehme ich immer die DB App für ICE Sparpreise vom Start zum Zielort auch wenn es teurer ist.

[bonntv]

In Belgien fahre ich als Rentner für = 0 Euro ab Grenze - Das 49 Euro Ticket auch Verdi/ Beamten Ticket genannt ist Asozial und Familienfeindlich.

[geisterreiter]

Für mich alles selbstverständlich. Aber ein tolles Video.
Und sicherlich sehr hilfreich für Leute, die nicht so viel mit der Bahn fahren wie ich.
Über den zweiten Tipp werden sich die Verkehrsunternehmen sicherlich freuen. Wenn nur jeder zweite Kunde das Ticket bucht, kündigt, und dann wieder bucht, dann wissen die irgendwann nicht mehr wovon und hinten ist.
Versuch mal aktuell den Aboservice der Bahn zu erreichen. Keine Chance! Die sind ja jetzt schon abgesoffen.