In meinen Tesla Model 3 LFP Akku haben sich 2,5 kWh in Luft aufgelöst! Weg ist weg oder?

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Vielen Dank für deine Unterstützung und viel Spaß mit deinem neuen Battery Car

[tesla-bix]

60er LFP von 12/22 45000 km 411 bei 100% fast nur an der Wallbox geladen im Sommer PV Überschuss einphasig mit ca 3, 5. kw oft auf 100% - nur selten am SUC.
Mach weiter so Jörg. Super spannend die Vergleiche ❤

[hoechspannung]

Hallo Jörg!

Finde deine Videos toll und schau sie mir gerne an. Ich glaube du machst es echt aus Idealismus.

In Deutschland tut ihr mir ein wenig Leid bei den hohen Strompreisen wenn du sagst 0, 29€ wären ein guter Preis.

Ich zahlen in Österreich dank eines Floatingtarifes meist unter zehn Cent!

Mach weiter so!

[Der_Chris.]

Moin Jörg, ich habe grad erst vor ner Woche wieder auf 100% geladen als es wieder auf eine längere Strecke ging. Ich hatte mittlerweile einen kleinen drop auf 421km. Das Auto ist von 2/23 und hat jetzt 60000km gelaufen. Die Tesla App sagt mir das ich zu 40% am Supercharger lade und 60% zu Hause. Im Alltag bewege ich mich zwischen 30-70% und etwa einmal im Monat vor einer langen Strecke geht’s auf 100%. Am Supercharger geht’s maximal auf 85-90%

Ich bin sehr zufrieden mit der Degradation denn im Alltag und auf Langstrecken konnte ich keine Minderreichweite feststellen. Bei 130km/h komme ich immernoch 370km von 100% auf 3% runter.

Wieder ein sehr interessantes Video 👍 Aber irgendwie zeitlich nicht ganz nach Reihenfolge oder? Denn du hattest doch schon ein Video wo du auf 100% geladen hast 🫣

[nitzer]

Mach euch nicht verrückt, einfach fahren

[NilsGerhard]

Mein Model 3 ist vom Dezember 2022 ich habe 65.000 km runter und mein Akku zeigt bei 100% 418 km reichweite. Die 418 km zeigt er seit ca. 5.000 km an.

[WildHikesTV]

Ich denke auch, dass es auf die Dauer vollkommen egal ist und selbst 10% Degradation merkst du doch im Alltag absolut nicht. Meiner Meinung nach ist diese ganze Akku-Thematik eigentlich nur für Nerds wie uns, die daran Spaß haben und sich gern mit solchen Sachen beschäftigen. Stell dir mal vor die hättest einen Verbrenner-Fahrer, der 2x im Monat den Verschleiß seiner Kolbenringe prüft 🤣

[MooseOnEarth]

14:50 - Dein Auto (mit mutmaßlich dem Batteriepack: CATL LFP, Tesla BTF1) hat nicht "tausende von Zellen". Sondern genau 108 Zellen. Das müsste sich auch ergeben, wenn du mal die Zellspannungen durchzählst.

[mintburger]

Mein 60er LFP M3 03/22 habe ich in März 24 gekauft mit nur 9.000Km. Damals zeigte er 412km Reichweite bei 100%. Jetzt habe ich 19.000 auf der Tacho und er zeigt mir 413km Reichweite. Ich lade meistens auf 100%, 3/4 davon mit AC an der Wallbox zuhause. Ich habe eine ruhige Fahrstil und fahre meistens auf Landstrassen. Mein Verbrach war diese 10.000 Km 122Wh/km laut Tessie App. Ich bin auch sehr zufrieden mit dieses Fahrzeug. Ich denke, dass die Degradierung im ersten Jahr am höchsten ist, und nachher stark nachlässt. Dazu vermute ich auch dass das BMS durch diese flache Spannungskurve beim LFP Akku tatsächlich nicht wirklich weiss weiss wo er genau steht. Fakt ist aber dass ich (im Sommer) problemlos 413km aus meine Batterie raus bekomme, meistens sogar noch viel mehr!

[Real-ypmo]

04:13 wo bist du denn hingegangen? Klar du hast was gemacht, aber wo bist du hingegangen dabei, das verstehe ich nicht 😢

[petereinmal]

Von wann ist das Video, du sagst es ist warm es wird langsam Sommer.
5:18. 20 Uhr 45 auf deinem Display und es ist noch hell.

[EmotionstattEmission]

Hi Jörg, bei mir sind die Verluste durch das bisher oft auf 100% laden noch extremer. Bin bei meinem RWD 3/2022 mit knapp 32000km bei einer Gesamtreichweite von 412km. Versuche jetzt im Alltag nicht mehr wie 50% zu laden.

[standardrangefremont]

Hallo Jörg mein Sr+ mit 55kwh NMC Akku zeigte im Frühjahr noch knapp 400km an, jetzt 10000km später, Drop auf ca 385km...
EZ 03/21, 57tkm gelaufen. Bin mal auf den Herbst /Winter gespannt.
Lg

[Habu]

Hallo Jörg, ich habe beim Highland SR 177kw Peak und 176kw Kontakt von 10-20%
Habe auch ein kurzes Video aufgenommen.

[hemue]

Bei mir: 416 km. M3 RWD, 08/22, 37.700 km. Ich lade fast ausschließlich Zuhause und immer wenn es passt (PV-Überschuss) auf 100%.

[ddd]

Ich habe auch ein M3 SR 2020 mit LFP. Meistens zuhause mit PV überschuss auf 100% geladen. Habe aber immer erst bei ca. 20-30%, außer es stand am nächsten Tag eine größere Runde an, wieder angeschlossen. Ich bin bei 64000km vek 416km.

Für Akku-Nerds sind solche Videos evtl. Interessant. Aber ein E-Auto Neuling oder jemand der sich ein EV kaufen möchte wird mit solch Videos verunsichert. Ein Außenstehender bekommt davon Kopfschmerzen und denkt sich, da lasse ich die Finger davon. Vielleicht sollte man beim Start darauf hinweisen, dass das nur für Freaks ist und keinen verunsichern sollte.

[michaelkohler]

Hallo mein Model 3 LFP 60 aus 9/22 wurde zu 70% am Supercharger geladen. Der Rest Öffentlich. Ich lade immer auf 85% und nur ungefähr 1x im Monat auf 100%.
Dann zeigt der Tesla 417km an.Der Wagen hat aber erst 22500km gelaufen.
Beim letzten kalibrieren im August habe ich von 3-100% laut Tesla App 56kw/h nachgeladen in 53min.
Ich kann zuhause nicht laden und bin aber trotz der kleinen Batterie echt voll zufrieden mit der Leistung.

[Syron]

Sollte man den LFP Akku doch nicht mindestens einmal die Woche auf 100% laden?

[Aurin]

5, 7 % Verlust laut TeslaFi LFP 80.000 km, September 2021, fast ausschließlich Supercharger.

[GuidoRohr]

Ich stell mir gerade die Frage, was empfiehlt Tesla wie du dein Akku laden sollst?

[moskitoh]

Es muss einem halt bewusst sein, dass so ein Tesla kein Oldtimer werden wird.