Электросамокат Xiaomi Mijia M365

preview_player
Показать описание
Другие ресурсы:
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Леха....Ни слова о мощности мотора, батареи, расходе батареи... Сколько времени зарядка идет, как тянет в горку? Очень далеко снято, елементов самоката из за плохого освещения почти не видно. Ну блин((

MrDovguj
Автор

Да что такое с твоим оператором? Опять на фоне яркой стены снято так что нихера не видно тебя и самокат.

sonicrfpower
Автор

Опять в тени на фоне яркого солнца. Со светом беда

HORROR
Автор

Машина и электросамокат - хорошее сочетание. Только про велосипеды не забывай.

pdqyqyy
Автор

Вот она, правильная схема складывания. Эргономика для самоката достаточно важная штука.

pdqyqyy
Автор

являюсь обладателем сего аппарата уже как 2 сезон, за свои деньги самокат вышел действительно отличный, но в обзоре есть неточности: макс. скорость ограничивается программно - 25 км/ч, это евростандарт, с горки может чуть быстрее, но по прямой - 25. Контакты отваливают из-за брака, именно один и тот же контакт отваливался у первых партий, поправили с новыми ревизиями, отваливается не из-за ударов, а просто со временем от тряски, удары кончено тоже не в пользу последнего, чинятся банальной пропайкой и размещением уплотнителя по периметру днища крышки изнутри, опять же в новых ревизиях китайцы сделали это за вас. Так же из минусов - перетирается провод заднего фонаря/стопаря, от вибраций крыла, не исправили, лечится установкой защиты из подручных средств, так же само заднее крыло имеет не очень надежное крепление и со временем отламывается - лечится установкой поддержки крыла (например из алюминиевой вешалки) для устранения вибраций. Самое неприятное место самоката - узел складываний - его нужно подтягивать, клеить изоленту чтобы устранить люфт, по началу он небольшой, но чем дальше - тем сильнее начинает скрипеть, шатать и все такое. Так же у всех ломается ось этого узла, которая соединяет руль и сам самокат, у всех на разном пробеге - но ломается, очень хлипкий болт и сама конструкция его соединения (лечится заменой на каленый болт м8). Ну и пожалуй последнее - язычек, который фиксирует руль при закрытии - у многих он гнется (у меня слава богу нет, поставил шайбочки с двух сторон для плотности), после поломки лечится только заменой. Так же у многих по началу перетираются камеры, очень тонкие, так же покрышки тонковаты, но в новых партиях, евро.версиях, начали добавлять доп. комплект камер и покрышек. Главной модификацией является установка 10 дюймовых колес (стандартные 8, 5), ставятся довольно просто, с минимальной доработкой сзади, камеры подходят родные, сами покрышки должны быть с внутренним диаметром 156мм (больше или меньше - будет яйцо, wanda 1069 - почти всем подходят, 1030 - встречались неподходящие экземпляры, у самого 1030 - встали с первого раза). Поставил 10'' и самокат заиграл новыми красками - ехать становится очень комфортно, по сравнению с родными, сглатывает больше неровностей, мелкие бордюры больше не вызывают неприязни, вобщем однозначный маст хэв (давление еще не такое большое надо качать). Вобщем отличный самокат, если брать за 25 у нас да еще и с гарантией, сам брал еще в прошлом году за 22 китайца, все еще катаюсь - паял батарею, менял болт, менял и латал камеры, треснуло крыло, ставил 10'' колеса, пробег ~2к км.

P.S. забыл добавить - самокат можно довольно просто прошить и снять ограничение скорости, топит заметно быстрее, но и расход от этого больше, на стандарте в среднем хватает на 20-25 км (мой вес 75 с вещами), сам решил вернуться на стандартную прошивку, излишняя скорость мне не нужна, а форсирование по идее должно сократить срок службы мотора и батареи, да и целей останусь, тише едешь - дальше будешь :) на 10 дюймах скорость итак увеличивается на 1-2км, мне норм.

kostanV
Автор

Электросамокат м.б. нужен при условии что: a) на нём можно кататься по лужам, включая глубокие, под дождём. В Питере дождь большую часть года, дороги с глубокими рытвинами везде в РФ, от влететь в колдобину никто не застрахован. б) имеет замок зажигания на ключе. это позволит оставлять его на работе в раздевалке. в) АКБ можно легко снять и поменять через пару лет, иначе есть реальная опасность спалить себе квартиру на деградировавших 18650 Li-Ion. Нормальный вейпер больше года 18650 не парит, меняет. Цена одного 18650 - 500 руб. Здесь то же самое, только АКБ из 18650, а они не предназначены работать дольше.

GG.SS.
Автор

Кто нибудь знает, какой ресурс аккума у данной модели и продаётся если что, он отдельно?

alekson
Автор

Я Алексей, предоставил Алексей, смотрю, Алексей, мы скоро захватим мир)))

Qwaster
Автор

Сколько заплатил массовке на заднем фоне?

lkpxml
Автор

Почему бы и не купить. Я тащусь от великов! Но может есть и псих которого хрен оторвешь от самоката?¿ :)))

qodimcd
Автор

За 25т руб, сомнительная радость. Для обычных людей.

Pitetify
Автор

Про сюжет про жёсткость GT, идиот сидение поставь по комфортнее и всё отлично будет

xcmqnvt
Автор

Вот шутник - Сделано людьми..но я не знаю можно ли китайцев назвать людьми. Но сделаными китайцами для людей.

etqtjjn