S-Bahn + ICE ? | S-Bahn auf 300 Km/h | Train Sim World 4

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(Kritik, Tipps und Verbesserungsvorschläge sind immer erwünscht!)

Mein Setup:

Mein Schnittprogramm:
DaVinciResolve
Mikrofon: Blue Yeti
Monitor 1: LG Electronics 27GN800-B
Monitor 2: Samsung S24F356F
Maus: Logitech M705
Lenkrad: Logitech G29

Musik in diesem Video:

Outro:
Lean Away Instrumental - Sam Kramer
By Epidemic Sound

[Lucas.BR]

Servus! Der 1. ICE ist nicht gefahren, weil du die AFB an hattest :D (Quasi "Tempomat" für Leihen) und die stand auf 0 Kmh. Bei mir ist der Bug mit der 0 beim F1 Menü auch. Checke nicht warum. Die BR423 ist einfach nicht dazu entwickelt mit nem ICE zu fahren. Deswegen steht kein Kontakt zu beiden Zügen. Wenn du jetzt 403 und 406 oder 2x 406/403 kuppelst, kommunizieren die Züge untereinander. In echt hat man zwischen IC Zügen z.b. mit 2 Loks, wenn eine Vorne und eine Hinten hängt immer Kabel zwischen den Loks und den Wagen hängen. Dazu gibts Stecker an beiden die man auch gut sieht in TSW.

[MrLOLCraftLP]

Die Kupplung ist standardisiert, der name ist Scharfenberg Typ 10. Eigentlich haben alle modernen fahrzeuge für den Reisezugverkehr diese Kupplung mit wenigen ausnahmen (Dosto 4gen, Metronom). Du kannst also alle untereinander mechanisch kuppeln aber nicht Elektrisch, nur welche vom gleichen Typ der E-Kontakte und Kompatibler Software z.B. Stadler FLIRT3 XL mit Stadler KISS. Zum abschleppen reicht es aber.

[trainworldd]

Mach es doch mal folgendermaßen: wenn du aus der Sbahn aussteigst lass den Richtungsänderungen auf vorwärts und auf Vollgas. geh dann in den ICE(In dem solltest du volle Bremse haben). Da die Züge nicht kommunizieren versucht die Sbahn zu beschleunigen aber du kannst noch in den ICE steigen und ebenfalls Gas geben. So könnte man fahren ohne die SBahn mit zu schleppen

[blueberrymascarpone]

This is how a DB driver practices the Multi-Track-Drifting🤣

[AlexXY]

Also mit dem Realismus: Es ist in der Realität möglich, jeden Zug mit einer Scharfenbergkupplung mechanisch zu kuppeln, denn die sind genormt. Allerdings nur mechanisch. Die Elektronik ist da nochmal anders, weshalb es bei einem ICE und einer S-Bahn nicht möglich ist, vom einen Fahrzeug das andere zu steuern.

[zfdb]

Kompliment ans BW München-Steinhausen, einen 423 lauftechnisch für 300 km/h ertüchtigen ist auf jeden Fall ne ordentliche Leistung! :D

[schienenbus_leipzig]

Du hättest umgedreht machen sollen, ob der S-Bahn 200kmh beschleunig, wenn man schon ein ICE hinten dran hat.

Oder probiere es mal ein Baureihe 101 hinter der S-Bahn, um zusehen ob der S-Bahn 200 oder schneller als 200kmh beschleunig, durch die Baurheie 101 sein Leistung. Die Baureihe 101 ist auch ein der schnellste E-Lok Deutschland. 😀

[BlackHunter]

Ich wusste gar nicht dass man die spawnen kann das ist ja übels geil

[denelgamer]

Hahahah junge ich wäre nie auf die Idee gekommen aber geiler Typ bist du

[Blovu]

Beim ersten ICE war anscheinend die AFB automatisch an, und die stand auf 0 km/h
2) aus welchem Loch holst du immer die gigalosten Witze💀?
3) Bei 8:11 fehlt die Infokarte

[VeltrixYT]

Cooles Video! Nochmal ein paar Erläuterungen:
1) Normalerweise kommunizieren alle Züge miteinander egal welche Baureihe. Z.b. beim Kuppeln von Lokbespannten-Zügen muss der Tf nämlich ein Kabel stecken, welches dann Steuerbefehle zum anderen Zug überträgt.
2) Beim ersten ICE war die AFB (Automatische Fahr- und Bremssteuerung) eingeschaltet! Diese kannst du im linken Display ausschalten.

[rabitec.]

Bezüglich der Batterie:

Die Batterie beim ICE 3 ist relativ groß, 2x2 Batterietröge die sich Unterflur in den Mittelwägen (2 Tröge im 300er und 2 im 800er Wagen) befinden, Betriebsspannung ist 110V DC.
Solange die Batterie an sind sind auch die meisten Systeme erstmal an, viele werden aber nach und nach durch das Abschaltprofil deaktiviert. Trotzdem geht die Batterie von alleine nie ganz aus und den Zug lange auf Batterie stehen lassen ist nicht gut, da geht die irgendwann in die Tiefenentladung und dann muss man den Zug abschleppen und die erstmal tauschen (Keine/zu geringe Batteriespannung -> HLP geht nicht -> Kein Druck um den Stromabnehmer zu heben) Damit das nicht passiert gibt es den 45Hz Betrieb ("Aufgerüstet Abgestellt"), was wahrscheinlich der Zustand ist in dem der Zug war als du ihn gespawnt hast.

[joel]

Du hast die AFB auf 0 gehabt deswegen fuhr der ICE nicht.

[madeye]

Der neue Rekord RE! - RE 29 Nürnberg - Coburg - Erfurt mit Desiro HC inkl. Premierenfahrt Baureihe 4462 hat nicht mehr Vmax 160km/h sondern 190km/h und fährt Coburg-Nord bis Erfurt auf dem ICE gleis / Der ICE benötigt für die Strecke 34 min der RE29 36 min

[kssjoestar]

Jo Felix, die Kommentare hier dass du keine "Ahnung" von Eisenbahn hast sind sowas von ungerechtfertigt. Ich glaube das sind selbst irgendwelche Pufferküsser die noch nie in den Genuss gekommen sind mal eine Lokomotive zu bewegen :D Mach weiter so, ich find dich sympathisch^^

[kastenbahner]

die komische bahn die du genannt hast ist der 4024 auch talent genannt und ist die s bahn in wien salzburg niederösterreich usw.

[nicklasmeidt]

Hallo Felix ich habe dieses Experiment selbst ausprobiert und der Zug ist erst auf 330 km/h entgleist und ich habe probiert aufzustehen man fällt zwar durch den Zug durch aber man könnte rein theoretisch auf dieser Map mehr Züge spawnen und dann könnte man weiterspielen auf dieser Map das fand ich nämlich eine sehr komische Funktion

[jerrysstuff]

Cold and Dark bei uns Aufgerüstet abgestellt 😉

[lawrenceahiakpah]

Wir wollen mit dir los die du uns gezeigt hast bitte mit den ICE E oder mit dem ICE oder mit dem Regionalexpress und dann mit dem try

[NancyKünemund]

Muss ganze Zeit auf die Bremsen und gucken weil wenn nicht dann siehst du das dann noch 8, 7 ist