Ducati Scrambler Desert Sled - лучший скрэмблер за миллион

preview_player
Показать описание
Приветствую старых и новых зрителей моего канала!

Сегодня расскажу вам об очень интересном мотике – Ducati Scrambler Desert Sled. Этот веселый двухколесный «внедорожник» - одно из лучших предложений в классе скрэмблеров по соотношению цена/качество/проходимость/фан-фактор.

Кстати, чем больше это видео наберет лайков и просмотров, тем больше у меня будет шансов выпросить на тест-драйв космолёт Ducati Streetfighter V4. Не ленитесь сделать пару нажатий мышкой и написать две строчки в комментариях, это реально важно! Спасибо!

Технические характеристики Ducati Scrambler Desert Sled (выпускается с 2017 по н.в.):
Пространственная рама из стальных труб круглого сечения, усилена относительно базовой модели;
Мотор двухцилиндровый, V-образный (90 град.), 2-клапана на цилиндр (десмодромный привод), воздушное охлаждение, есть балансирный вал;
Объем 803 см³;
Диаметр цилиндра 88 мм, ход поршня 66 мм;
Максимальная мощность: 73 л.с./8250 об/мин;
Максимальный крутящий момент 67 Нм/5750 об/мин;
Коробка передач – 6-ступенчатая. Сцепление – проскальзывающее;
Передняя звездочка 15, задняя 46;
Снаряженная масса: 209 кг;
Колёсная база – 1505 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Kayaba с диаметром перьев 46 мм. Угол наклона вилки: 24 градуса. Вылет: 112 мм. Ход: 200 мм. Полностью регулируемая. Траверсы усилены;
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Kayaba, удлинен и усилен относительно других Скрэмблеров. Ход: 200 мм. Регулируется преднатяг и отбой;
Клиренс 238 мм;
Тормоза: гидравлические однодисковые (диам. диска 330 мм) с четырехпоршневым моноблочным суппортом радиального типа Brembo M4.32B спереди и однодисковый (245 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади;
Шины Pirelli Scorpion Rally STR: 120/70 R19 и 170/60 R17 (камерные);
Электроника: АБС (Bosch Cornering ABS), режимы движения (Journey и Off Road);
Разгон 0-100 примерно за 4,5 с;
Максимальная скорость: примерно 210 км/ч;
Объем бака: 13,5 л;
Средний расход топлива: 5,1 л/100 км;
Высота по сиденью: 860 мм (в заниженной версии 840 мм);
Ширина по зеркалам: 940 мм;
Стоимость Desert Sled на 01.07.2020 составляет 1 039 000 рублей.

Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. Иногда еще и автомобилям. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент. Спасибо!

Следить за моими буднями можно вот тут:

А НЕглупые вопросы можно присылать вот сюда:

Музыка:
Music provided by NoCopyrightSounds.
Wanden & Slashtaq - Better Off [NCS Release]

Music Predators - Adventure Time [NCS Release]

Arlow - Freefall [NCS Release]

#Ducati #Scrambler #тестдрайв
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не будь я нищим, обязательно бы взял себе такой! Тоже из всей линейки нравится именно эта модификация😊

motocccp
Автор

Ахах с цен всплакнул! Лям девятсот на сегодня, почти х2 за 4 года)

ВладимирШумский-ми
Автор

Вернулся а сотый раз на этот обзор и решил пересмотреть. Рассказываю свои исследования по высоте седла для таких же хоббитов как я. У меня рост 167 см.

У меня мультистрада с заниженным седлом 820 см. Ноги достают обе, но держать мот даже на светофоре это постоянный стрем. Вообще для людей с таким ростом мульт - это сплошная боль. Куда-то съехать на бездор даже не думайте.

Поехал вчера смотреть Десерт Икс. Он приехал в Москву. Очкарик с канала «мотоциклы для взрослых» обещал, что дескать, не обращайте внимание на высоту по седлу, мот лёгкий. Ни фига!!!! Мот чуть легче Мульта! Ноги не достают даже мысочками! На фик! Я еле от подножки отодрал!

Пару недель назад на авито нашёл Десерт След и поехал смотреть. Знал, что высота по седлу у него будет болью. И вот ни фига! За счёт супер лёгкого веса, узкого седла и низкого цт ноги, да, достают мысками, но мот на столько лёгкий что это не парит вообще. Ты Карина велосипеде на нем! Я слезать с него не хотел после осмотра! Короче - высокое седло конкретно у этого мота не проллема вообще. Это идеальный мот для дрищей и хоббитов!

AntonRodriges
Автор

Ура! Очень ждал обзор на этот мотоцикл!

злойваряг
Автор

👍👍 Заразительный обзор)))
Здорово получилось)))

captainkim
Автор

Спасибо за обзор! Очень ждал! В следующем году куплю себе такой 👍

avangurd
Автор

Как всегда отличный, очень информативный обзор! Мотоцикл хороший, но зарплаты у нас маленькие (((

mauzer-xo
Автор

Проблему с коробкой на монстре я решил очень просто - переставил тягу так, чтобы скорости переключались по-спортивному, первая вверх, остальные вниз. После этого скорости стали переключаться изумительно четко! Рекомендую всем. Все-таки это мотор унаследован от спорта 90-х годов. Да и станки скорее всего не причем, а просто владелец 797го тоже забивал скорости, вот кулаки и поизносились.
Защиты картера очень не хватает на Монстре, давно мечтаю что-нибудь такое установить как на Слэде. Вопрос - как она реально защищает, вед крепится к тому же картеру.

МаксимГладышев-ин
Автор

"21г. Ты гений обзоров по Triumph. Вот, про уличную серию их мотов нужны обзоры.

Mihail_Korovkin
Автор

Хотелось бы обзор на Ducati Scrambler 1100, один или два болилие ли менее обзора

димдимыч-рв
Автор

Лучший скрэмблер - это Триумф Скрэмблер 1200XE. Без вариантов. Дукати даже не рядом. Единственное, Триумф стоит 1, 27)

lynchlynch
Автор

Скажите, как можно проехать на нём кругосветное путешествие, если ему каждые 10к км нужно делать десмосервис?

Владислав-прш
Автор

Husqwarna 701 enduro протестируите пожалусто ...

libertyliberty
Автор

Отличный обзор)
Сними про мильтистраду 1000(1100)обзоров про них толком нет)Да и вот эти мото уже реально купить, и лишняя инфа не помешает)
Спасибо)

PabloEscobar-fwrw
Автор

Не той стороной к камере поставил мотик( На Мульт950 снимай, интересно мнение

АлександрПолуэктов-фв
Автор

Какие минусы в ремонте с мотором, сколько ходит ?

alexanderpavlyuk
Автор

Сделай пожалуйста на обновлённый триумф скремблер. Я от дукати и триумф скремблер ссу кипятком))!

злойваряг
Автор

так этот мот не любит диапазон меньше 4000 об/мин? я правильно услышал?

HeinrichSchwarzkopf-SPburg
Автор

Благодарю! Норм обзор. Как насчет KTM 390 Adventure?

intelligator
Автор

А я большой фанат Cafe Racer из этой линейки! Было бы интересно узнать твое мнение о нем, Дим.

АлександрМакаров-ус