Ducati Hypermotard 698 Mono: Αποκλειστικά από την Ισπανία! | MOTOMAG.GR

preview_player
Показать описание
Παρουσιάζουμε το νέο Ducati Hypermotard 698 Mono, το πρώτο μονοκύλινδρο παραγωγής της Ducati μετά από τέσσερις δεκαετίες και το πιο δυνατό! Έχει μόλις έρθει και στην Ελλάδα και σε αναμονή της δοκιμής του σε ελληνικό έδαφος, το οδηγούμε στην Ισπανία! Σύντομα και περιεκτικά όλα όσα πρέπει να γνωρίζει κανείς για αυτή την ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα! Περισσότερα στο MOTO τεύχος Μαρτίου 2024!

Το MOTO κατευθείαν στο σπίτι σας:

#motomaggr #motomag #moto #ducati #hypermotard #mono #moto #supermotorbikes
Комментарии
Автор

Κοινό υπάρχει στην Ελλάδα και νέοι άνθρωποι και όρεξη για μονοκύλινδρα γκάζια! ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΥΧΕΡΕΙΑ οπότε βολευομαστε με τα μονοκύλινδρα 10ετίας ή και πιο παλιά από 1ο, 2ο ή και 3ο χέρι....
Πολύ καλή δουλειά και όμορφη παρουσίαση! Συγχαρητήρια!!!

Makispsm
Автор

πολυ φιλικα, 12 λεπτα βιντεο για ενα σχεδον αγωνιστικο οπλο με αφτερ τελικα και αντι για raw sound ακουμε μουσικη. μετα βίας ακουσαμε 10 δευτερολεπτα τον ηχο της μηχανης.

vasiliswr
Автор

Θα βγει κάποιο συγκριτικό αργότερα με το KTM 690?

s-s-lbci
Автор

Ωραία παρουσίαση, συγχαρητήρια. 12 λεπτά περασαν νερακι ούτε που κατάλαβα ποτε εφυγαν.

billyp
Автор

Πολυ ωραια παρουσίαση....επιτελους μια μοτοσυκλέτα και απο την Ducati με χαμηλό βαρος, λεπτή σιλουέτα και ομορφο style. Ελπιζω να μην εχει προσανατολισμό για αναβατες μονο για αγωνιστικές διαθέσεις αλλα και για καθημερινή χρήση. Να παει καποιος στη δουλεια του, μια όμορφη βόλτα να γίνει ενα test drive επι τούτου.

nk
Автор

Λόγο τιμής πιστεύω είναι δύσκολο να απολαύσει κανείς την μηχανή εκτός αν είναι πλούσιος ή δεν τον νοιάζει. Το να παίρνεις μια μηχανή 15+ χιλιάδων για να οδηγάς σαν χούλιγκαν είναι δύσκολο γνωρίζοντας ότι η παραμικρή γρατζουνιά θα σου κοστίσει μισό νεφρό. Γενικά τα μονοκύλινδρα είναι ακριβά για το τι προσφέρουν και για τον σκοπό που τα παίρνεις

Apostolosmic
Автор

Εγω αυτο που κατάλαβα έμμεσα απο το βίντεο ειναι οτι ολα αυτα περι euro 5 που εξαναγκάζει τις εταιρίες να εχουν δικυλινδρους+ σε σειρα κινητήρες 500 με 650cc ωστε να πληρούν τις προδιαγραφές είναι δικαιολογίες. Μια χαρα μπορούν απλα μαλλον δεν θελουν να εξελίξουν κινητηρες λόγο κόστους... Μια χαρα μπορουσαμε να εχουμε ελαφρούς οικονομικους ροπατους μονοκύλινδρους κινητήρες 650cc όπως παλιά...

SakisChri
Автор

Ως πρωην κατοχος HUSABERG 650 το βλέπω και μου τρεχουν τα σαλια..Το μονο που με προβληματίζει ειναι το βαρος του 151 κιλα χωρις βενζίνη ειναι πολλά κατα την γνωμη μου για μονοκυλινδρο.

husbymanduc
Автор

Για 0-100 ξέρει κανένας που να το ξέρει προσωπικά η να το έχει δει σε βίντεο με σωστή χρονομέτρηση ;

alexzabal
Автор

Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν λέει πολλά εκτος του κινητήρα, αυτο π περιμένουμε ολοι ειναι την εκδοχη της ducati στην κατηγορία των light adv bike/big dual sport

MrHappy-oqot
Автор

Το γόνατο και κώλο έξω με supermoto και 30 μοίρες κλίση τι το ήθελε; Καλά για αναστροφή λεβιέ σε supermoto... Ξεπέρασε το Διατσίδη

Okipouros