KÍNAI MOZDONYOK JELENTENÉK A MEGOLDÁST?!

preview_player
Показать описание
Üdv itt!
Elsőként a HVG, majd az IHO is lehozta a cikket, miszerint a Lázár János által vezetett ÉKM a kínai CRRC Zhuzhou mozdonygyárnál volt látogatóban, mivel 20 darab tolatómozdony beszerzését latolgatják. A cikkek viszont zavarosak, így nem teljesen pontosak az információk.

---------------------------------------------------------------------------------------
Ha tetszett a videó akkor nyomj egy like-ot, és iratkozz fel!

E-mail: (nem mintha nézném)

MSTS/OR GURÍTÓDOMB weboldala:

TMIX Instagram:

NSV Instagram:

#hungary #máv #2024 #keleti #trainspotting #budapest
---------------------------------------------------------------------------------------
Комментарии
Автор

Én még vicceltem is vele, amikor visszamondták a Vectronokat, hogy majd helyettük jönnek a kínai mozdonyok!Èn kérek elnézést!😮

jozsefborbely
Автор

Vectron ára 1.3 milliárd forint. Kínai mozdony ára 3-4 milliárd. Érdekes. Mennyivel tud többet a kínai, amiért ennyivel drágább!!??

LeOn
Автор

1, 7 milliárdért Vectront is lehetett volna venni.

adambacsanyi
Автор

Itt az a szégyen, hogy az EU ezer milliárdokat pakol vasútfejlesztésbe szerte Európában

alexkovacs
Автор

Fél lábbal már a BRICS-ben vagyunk csak még amennyire lehet Orbánék le raboljak az EU-t🤑

richardvarkonyi
Автор

Azok! 👏👏👏Remélem a gyártás is idekerül. Csak jó lenne sietni, mert a trampli győzelme után, már nem fogja engedni a patásnak, hogy a kínaiakkal üzleteljen. 😢😢😢

eldebrink
Автор

0:35 Én Székesfehérváron voltam a vezálláson + még egyenlőre oda honos, nem értem akkor miért viszik Nyíregyházára? Székesfehérváron szokták használni úgy, hogy ki mennek Moha-Rakodóra akkumlátoros üzemmel és visszafele szergej segítségével jön vissza

barta.martin
Автор

Gyors reagálás🎉
Pedig a Vectronok sokkal jobban megérnék...
Kár értük...

Gkcyms
Автор

Nem értek egyet ezzel az irányvonallal - annak ellenére, hogy a CRRC-nél sok új fejlesztésű (pl. tüzelőanyag cellás, hidrogén üzemű) mozdony van már sorozatgyártásban - mert több helyütt gyenge lábakon áll. Elegendő csak az alkatrész ellátásra gondolni, a világ túlsó feléről kellene a pótalkatrészeket hozzánk eljuttatni. Igaz, már ezek a mozdonyok is jobbak lennének, mint a 60. - 70. szolgálati évükbe lépő Szilik pl.

imrebalajti
Автор

Hát leginkább vektronokat kellet volna venni...

solgercut
Автор

Elöbb vasúti pálya kéne, mert az is gyalázat.😢

janiwrege
Автор

És még a logó is frissített a borítón lévő mozdonyon🎉🎉🎉

Gkcyms
Автор

Szia! Hol tudom menetrend szerűen leszűrni a MÁV- kerékpáros szerelvenyeit mozdony tekintetében? Szili, csörgő, hörgő típusokat már kerülném.

janosmagyar
Автор

Szuper vissza Ázsiába nem volt elég nekünk az Urálban töltött idő

magyarcsati
Автор

Igen lehetne 115 db vectront is ezek a ronda kínai mozdonyok helyett.

BalázsTrains
Автор

Gyors kérdés:
- azok alá nem kell sín, mármint pálya? 🤣

Zoli
Автор

És akkor az Astrid-ekkel mi a helyzet?

zsoltbalog
Автор

A KING LONG buszokbol nem tanultak?
Ismetles a tudas edes jo anyukaja

sandors.
Автор

HVG nem sem az írta, hogy tolatómozdonyról van szó. Ez az telex újságírója értelmezte így

rabandris
Автор

Mindenki mindent kínából rendel. Akkor Lázár miért ne tehetné?

nagybela