KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw?

Cała Playlista o Kii EV6

9 ta minuta
8 groszy za 1 km czyli 8zl za 100 km wyszło
18 ta minuta walizki 30 kg a nie L

Zapraszam również na 2 cześć która będzie niebawem czyli "Menu w EV6"

KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw?

0:12 Odbiór samochodu roku dzień po wygranej Kia EV6
1:11 Zapraszam na konsultacje
1:30 Przygotowanie do Testu
2:20 Aktywny Tempomat w EV6
2:46 Utrzymanie na pasie ruchu
3:22 Wyciszenie na wysokim poziomie
3:57 Adaptacyjne Reflektory w EV6
4:50 Bardzo dobre zawieszenie
5:10 Rewelacyjne Audio
6:03 Zużycie po pierwszych 130 km
6:30 Statystyka Warszawa Kraków
7:20 5% i ograniczona moc
7:30 Statystyka z Trasy
8:13 Dostępna Energia z zegarów
8:22 Ładowanie z Siły Zencarem
8:53 Straty naładowaniu w domu kii ev6
9:00 8 groszy za 1 km czyli 8zl za 100 km wyszło
9:15 Dzień 2 Statystyka z Krakowa
9:30 Kamery 360 i funkcja Auto Stop przy parkowaniu
10:15 Test 140 km/h KIA EV6
12:40 Ile przejedzie przy "140"
13:13 Fajna funkcja Lusterek
13:38 Problemy na Orlenie
14:14 Zużycie Prądu przy 120, 90 i 50 km/h oraz projektowane zasięgi
18:30 Test Bagażnika oraz pomiary wnętrza KII EV6
23:11 3,6kw z KII
23:40 Mini Zakopane TEST
24:24 Statystyka w Zakopanem
26:00 Z Zakopanego do Małego Cichego
27:00 Rewelacyjne światła
27:43 Cena Auta
28:23 Test Na Mrozie
30:50 Statystyka Z Podhala
31:00 Powrót do Krakowa (Mini Zakopane Test2)
32:20 Statystyka powrotu
32:44 Trasa Kraków, Łódź, Warszawa
36:00 Stoimy pod ładowarką i się nie ładujemy w Radomsku
37:00 Najlepszy HUB ładowania w Polsce Greenway Łódź
38:38 Test Ładowarek 50,100 i 150 kW
40:50 7x CCS i 1xChademo KFC Rokicińska Łódź
47:00 Dane Techniczne
49:46 Subiektywne Odczucia
51:50 Auto ładuje się za szybko
53:00 Zalety KII EV6
54:00 Statystyka całego Testu
54:30 Moje Moto Marzenie

Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.

A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"

Pisz

Subskrybuj

Użytkuje Testuje więc Polecam
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)

Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC

Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły

Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a

Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:

Moje auto ładuje na GreenWay
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest #PolskiTest #Testpl

@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV

[napradpoPolsce]

Cała Playlista o Kii EV6

Zapraszam również na 2 cześć która będzie niebawem czyli "Menu w EV6"


KIA EV6 Samochód Roku 2022 Mega Test PL Czy naprawdę najlepszy elektryk? Recepta na Ceny Paliw?

0:12 Odbiór samochodu roku dzień po wygranej Kia EV6
1:11 Zapraszam na konsultacje
1:30 Przygotowanie do Testu
2:20 Aktywny Tempomat w EV6
2:46 Utrzymanie na pasie ruchu
3:22 Wyciszenie na wysokim poziomie
3:57 Adaptacyjne Reflektory w EV6
4:50 Bardzo dobre zawieszenie
5:10 Rewelacyjne Audio
6:03 Zużycie po pierwszych 130 km
6:30 Statystyka Warszawa Kraków
7:20 5% i ograniczona moc
7:30 Statystyka z Trasy
8:13 Dostępna Energia z zegarów
8:22 Ładowanie z Siły Zencarem
8:53 Straty naładowaniu w domu kii ev6
9:15 Dzień 2 Statystyka z Krakowa
9:30 Kamery 360 i funkcja Auto Stop przy parkowaniu
10:15 Test 140 km/h KIA EV6
12:40 Ile przejedzie przy "140"
13:13 Fajna funkcja Lusterek
13:38 Problemy na Orlenie
14:14 Zużycie Prądu przy 120, 90 i 50 km/h oraz projektowane zasięgi
18:30 Test Bagażnika oraz pomiary wnętrza KII EV6
23:11 3, 6kw z KII
23:40 Mini Zakopane TEST
24:24 Statystyka w Zakopanem
26:00 Z Zakopanego do Małego Cichego
27:00 Rewelacyjne światła
27:43 Cena Auta
28:00 NaPolanie.pl
28:23 Test Na Mrozie
30:50 Statystyka Z Podhala
31:00 Powrót do Krakowa (Mini Zakopane Test2)
32:20 Statystyka powrotu
32:44 Trasa Kraków, Łódź, Warszawa
36:00 Stoimy pod ładowarką i się nie ładujemy w Radomsku
37:00 Najlepszy HUB ładowania w Polsce Greenway Łódź
38:38 Test Ładowarek 50, 100 i 150 kW
40:50 7x CCS i 1xChademo KFC Rokicińska Łódź
47:00 Dane Techniczne
49:46 Subiektywne Odczucia
51:50 Auto ładuje się za szybko
53:00 Zalety KII EV6
54:00 Statystyka całego Testu
54:30 Moje Moto Marzenie







Elektromobilność to nasza Pasja !
Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta.
Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych.

A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"

Pisz

Subskrybuj

Użytkuje Testuje więc Polecam
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)

Kabel do np Kii e-Niro Typ2 Typ2 do ładowania ze słupków AC

Przenośna Stacja Ładowania do np, Kii e-Niro z siły

Warto zaopatrzyć się na wszelki wypadek również w komplet przejściówek do Stacji Zencar'a

Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:

Moje auto ładuje na GreenWay
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest #PolskiTest #Testpl

@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Dobry Projekt @na prad po Polsce @Tomasz Żyłka PV

[piotrr]

Cześć, nareszcie się doczekałem. Oglądałem tylko 5 min. Resztę obejrzę wieczorem i wtedy więcej napisze. Teraz tylko dwie uwagi. Wybrałem w mojej konfiguracji koła 19’’. Letnie i zimowe. Dają 10% dłuższy zasięg i wyższy komfort jazdy. Co do HUD, używam to cały czas, tam mam całą niezbędną informacje nieodrywając wzroku od drogi. Do wieczora!

[ukaszolszak]

Jak zwykle rzetelny test elektryka. Dochodzę do wniosku że nie ma sensu oglądać testów ev robionych przez osoby nie użytkujące ich na co dzień. Super autko jak dla mnie zdecydowanie top 3 na moje potrzeby

[grzegorzcichocki]

Od 28 stycznia br.posiadam KIA EV6 z baterią 58 kWh i byłem również na tej samej stacji w Łodzi przy KFC. Zamówiłem śniadanie i skorzystałem z toalety. Samochód był podłączony do 150 KW, zanim skończyłem spożywanie śniadania aplikacja w telefonie pokazała 100% naładowania, a trwało to 28 minut od poziomu około 30% pojemności baterii w samochodzie przy temperaturze -3st. C. Pozdrawiam

[damiangrzywaczyk]

Brawo Michał ;) W końcu się doczekałem po zapowiedzi o KIA EV6 ;) Świetnie opracowany materiał już wiem dlaczego warto było czekać ;) Ja w kwietniu umawiam się na jazdę na weekend EV6 . Pozdrawiam ;)

[adampiorowski]

Przy problemach z energią, podczas wichur w tym roku, zasilałem piec dwufuncyjny z gniazdka w eNiro 😉
Działał bez żadnych problemów 🙂

[SylwesterPietrzyk]

Bardzo fajny test, jak zwykle, dzięki. I bardzo fajny samochód, podejrzewam, że dużo z tych rozwiązań niejako naturalnie wejdzie do nowej E-niro :-) Zauważyłem jednak na kadrach, że czasem masz ustawioną temperaturę w srodku 22 czasem chyba 20, 5°C. Nie lepiej do testów zużycia prądu przyjąć zawsze stałą temperaturę wnętrza? Jednak wyższa temperatura = nieco większe zużycie energii.

[piotreksz]

Brawo! Start super testu z mojego podwórka 🙂No to teraz Piaseczno będzie słynne. Z tego miejsca starują najlepsze testy elektryków.... Szkoda, że nie udało nam sie porównać eNiro i EV6...

[szczepanharasimowicz]

Wiedziałem, że KIA EV 6 jest dobra, ale nie wiedziałem, że zużyciem KWh w mojej opinii bardzo przypomina pewnego sympatycznego elektryka 😉 Bardzo fajny test ze szczegółami, pozdrawiam 😀👍

[ryjeks]

Fajny test. EV6 ma dolny bufor w baterii. Poniżej 0% można przejechać ok. 10-30 km zależnie od stylu jazdy i temp.

[pawekropi]

Żeby na lewym utrzymać 140, trzeba jak Bjørn wyruszać o północy 😋. Auto super w trasę, do miasta trochę duże, mało zwrotne. Wnętrze przepiękne, zwłaszcza w nocy, do tego w wersji gt line najwygodniejsze fotele na świecie. Co mnie denerwowało to podrygiwanie kierownicą prawo-lewo w trybie asystenta pasa ruchu i mała zwrotność, pomimo że testowałem wersję tylnonapędową. Mam nadzieję, że poprawią to w aktualizacji softu.
Porównując do eNiro trzeba mieć na względzie różnicę w cenie - ev6 zaczyna się tam, gdzie eNiro się kończy. Ta wersja jak mówisz kosztuje 260 tys, czyli o 80 tys więcej niż eNiro w wersji XL. To jest konkurent cenowy Tesli model 3 Long Range. Jak dla mnie w kategorii cena/jakość eNiro nadal rulezzz.🤑

[emceh]

8, 40 za km to trochę drogi biznes ;) rozumiem, że to jest za 100 km. Przy dzisiejszej cenie paliwa rewelacja.

[Godlewski]

Każdy Polak (w tym i Ja) zawsze powie, że coś jest niedobre, a bo to źle, a bo to niepotrzebne (komentarz co do szybkości ładowania). Najpierw trzeba poznać, użytkować i wtedy wyciągać wnioski. Zawsze byłem za elektromobilnością w Polsce ale 90% ludzi mówiło, że to jest złe itp. Dzisiaj wiele osób jak skorzysta z takich aut to są zafascynowani. Jak mamy jeszcze PV w domu to mamy wyjazdy za bardzo małe pieniądze a wręcz grosze /100km.

[cubass]

Przydatny film, duzo wiecej mozna sie dowiedziec niz podczas jazdy probnej lub w salonie Robisz Dobra Robote 👍🏻
CAR PLAY dziala bezprzewodowo??

[genekm]

Witam oglądam którys z koleji test ev6 i bardzo mnie przekonuje, jak do tej pory byłem przeciwnikiem elektryków tak te auto mnie przekonało by spojrzeć w te stronę, na tyle że wacham się przed zakupem, mam nie lada orzech do zgryzienia🫣

[krzysztofpiechowiak]

Super film! Teraz dla porównania poproszę Ioniq 5 ;)

[isdesPL]

Świetny materiał, dzięki! Orientujesz się może czy 77, 4 kWh to pojemność netto czy brutto? Jakiś czas temu ev-database podawało, że 77, 4 kWh to pojemność netto, a coś około 82 kWh brutto. Obecnie zmienili podawane informacje dla EV6 i podają 77, 4 kWh brutto (battery capacity) oraz 72, 5 kWh netto (battery usable).

[arturlewandowski]

Fajny teścik, gratuluję. Planujesz test HI5? ;)

[elayeth]

Jak chcesz być super eko to iTwist wege. 👍🏻😊

[wojciech]

Dzięki Michał za uwzględnianie pytań przed testem. Odpowiedz satysfakcjonuje mnie w 100% (moc ładowania na ładowarkach różnej mocy- podstawa to napięcie ). Jak stałbyś przed dylematem niro 2022 XL kontra EV6 58kWh podstawowy + pakiet outdoor. Różnica raptem 6 tysięcy to który?