MV Agusta Brutale 1090 - Моя мечта

В прошлом году исполнилась одна моя давняя мечта - я наконец-то прокатился на топовом супернейкеде MV Agusta Brutale 1090! Конечно же, я не мог не снять обзор этого интересного итальянского мотоцикла. Приятного просмотра! ✌🏻

Поддержать мой канал и поблагодарить за видео можно по реквизитам ниже:
Карточка: 5536 9137 6048 9605

Музыка:
Slava Korystov (Tatreal) - Speed Demon

Lennart Schroot - Fata Morgana [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.

#мото #обзор #mvagusta

[nik]

Машинка на сцепе стоит с 19мм цилиндром, это от нее такая дискретность. Нужно ставить 16 и сцепление будет супер. У меня на rr стоят штатные цилиндры, сцепа нравится а вот передний тормоз не очень, нет эффекта прилипания, который есть у брембо. С ручкой газа тоже беда какая у этого мота. На моем нет никакой дискретности. Да, он мега дерганный, но дерганность линейная, без нежданчиков. Ну честно сказать, этот мот (в видео) какой то ушатаный внешне, не в обиду владельцу. Бруталька должна быть как яйца у кота. А тут сколы на карбоне, царапины, нет боковой накладки под баком справа, наклейки информационные торчат. Да, накладка и царапины на езду не влияют, но это скорее всего и в остальном. Могу конечно ошибаться :) мот на самом деле лучший, просто Огнищщще. У меня был стрифайтер в4с и Бруталька. Бруталька дает больше эмоций. Кстати Брутале в переводе с итальянского - Жестокий. И это действительно описывает его нрав. Хочешь плавности и тяги то Хонда СБ1000Р твой выбор. А это злющий мот. После Брутальки даже ктм супер дюк 1290 так себе в остроте отклика, прогнозируемый дружок, а этот очень резкий.

[AlexanderPasechnik]

Мот прикольный, интересный, тоже когда то мечтал о нем, но тоже пришел к выводу что лучше пусть он ей и останется). Приборка, да, с конченой подсветкой. Не понятно где толком на него брать запы... И у них были проблемы с мозгами, выходили из строя, а новые замучаешься искать, ну и прочие европейские приколы). Ну и по моей памяти, в плане прошивок, там не все так хорошо как на японцах. А так версия с RR с двойными спицами, мне очень нравится в плане дизайна).

[nik]

Еще огромный плюс у этого мота, что он стареет красиво. Как хорошая добротная вещь. На моем пробег 19к км. И я как то поставил рядом с мт-09 друга, 17 года, с пробегом 10 или 11. Так вот у мтэхи рычаги сцепы и тормоза болтаются вверх вниз как сопли, подножка дребезжит и люфтит, краска на баке где держишь ногами стала просвечиваться до грунта. Хотя мот не падал и эксплуатируется аккуратно, без вилли и адского отжига. Но просто в ямахе изначально запас прочности другой, я не говорю про двигло, я про то, что ты трогаешь в повседневной жизни. Бруталька имеет изначально больший запас прочности всех деталях, что и дает ей возможность выглядеть и ощущаться как действительно качественным и добротным мотом. Если конечно у нее не было встреч со столбом ранее. У меня две недели была мт-10 2020г. в пользовании, мотор прикольный, не такой злой как этот, но действительно хороший. Рулежка тоже супер. А вот все остальное оставляет желать лучшего, нет ощущения добротности, все хлипкое, жидкое.

[_c_o_m_e_d_o_z_]

Пушечный аппарат!!!
Триумф и Агуста на первом месте!

[TheKishMish]

Кстати Димон на счёт резины Митас тк я много езжу и в дождь. Резина очень хорошая, дотого стоял Роуд 5, и честно не заметил разницы кроме цены. Митас мне очень зашла плюс ты ж знаешь что я не тошню

[nikosigal]

офигенен и пи..дат от мв агусты аппарат😁

[vtol_moto_r_for_fun]

Классный мотик, классный обзор! Такое ощущение, что mv и дукати тех лет делали одни и те же люди - оч похожи. Сперва подумал что это стритфайтер 1098.

[v.v.gorbunoff]

В данный момент снова являюсь владельцем MV Agusta Brutale 1090R 2015 года, до этого был Brutale 920 2011, хочу сказать, что нет мотоцикла лучше, по технически никаких проблем не встретил, за всё время прямо из поломок было только то, что отказал датчик температуры на 920ом. 920ый продал на пробеге 39 тысяч, сейчас на 1090 17к, едет охринительно, со сцеплением не вижу никаких проблем и в городе он прекрасен, а точнее в городе вообще пофиг кому дать в рот(извините но только так хочется сказать), на треке он показывает отличные результаты. Минусы есть, а именно на версии R не хватает в стоке демфера (уже заказал жду в ноябре) и роднуе курки ну вот очень уёбищные, на 920 стояли ризома очень удобные, думаю также заказать. Сидение можно перешить, а к баку вообще нет вопросов, (там 23 литра Карл!) А вот с тормозами вообще не согласен, возможно имеенно у вашего мотоцикла проблемы, оттормаживается просто как демон. Можно встретиться в сезоне 2025 готов дать ОБСЛУЖЕННЫЙ мот прокатиться, хотя вы уже катались. Обзор топчик
В общем сугубо моё мнение, лучший мот!

[artyommph]

От всей души желаю тебе опробовать новый агуста брутале 1000рр это просто космос 🚀

[maratnoir]

От состояния очень зависит, вообще как будто бы про другой мот рассказал. Приезжай в Казань, дам тебе свой 1090rr. Поймёшь, что такое ухоженный мот 🙂

[ARTEM-ioub]

В общем все недостатки связаны с тюнингом и настройками. Если мотоцикл все время в режиме спорт, ну так он и должен быть дерганным и резким. Если нужно мягко и комфортно, то купи хонду. Была 920 брутале, супер мотоцикл. На днях планирую 1090 покупать, жаль, что RR найти не удалось.

[АндрейАлексеев-вг]

Отличный обзор, спасибо за честность, ездил на таком, и тоже остался в тяжелом недоумении от него, в итоге взял Brutale 800, и вот на нем реально отжигаю:)

[МаксимНагайцев-рэ]

Блин, зеркала понравились., где такие купить

[nik]

Я когда мот купил у меня тоже стояли какие то а ля карбоновые колодки, заднего тормоза не было от слова - Совсем :(. Перед тоже был дубовый. Нужно брать самые обычные EBC и все, я поменял и тормоза стали совсем другие. Самые дешевые EBC, самые суперские, ну для обычной каталки, не для трека.

[БобёрБобров-бл]

Прекрасный мотоцикл, в свое время до ковида и чуть после стоил очень адекватных денег, рассматривал его как противопонт 1200монстру, но стоил он значительно дешевле, так сказать 90%монстра за 60% денег.
Но так и не решился на ряд4 и сейчас они стоят неадекват...
Что касается самого 1090 это прекрасный надежный мотор, есть абс, трекшн, прекрасная подвеска и тормоза у Р версии проскальзывающая сцепа на сколько я знаю, режимы езды, (дерганый режим это спорт, надо было переключиться в обычный) и все эти плюшки в нем были задолго до того как это стало в обиходе у всех.
У кого есть возможность приобрести оооочень советую.
А что касается разницы Р и РР, немного не соглашусь что Р - более простая, она просто чуть на другое заточена, она послабей в пике, но более моментная снизу да и в целом, 112нм против чето около 100 если мне память не изменяет. В общем если проводить параллель с дукати м1200 это как сравнивать s и r версию. Очень символично в начале ролика встал на светофоре как раз в 1200 монстром 😜 и чел на нем залип на агусту. Как говорится кто понял - тот понял.
Спасибо Дим!

[ДенисКруташинский]

У меня остался экземпляр 1090r 2012г пробегом 6500, это я к тому что есть еще живые агусты) я правда продаю его но не спеша))

[АлександрСтепанов-чю]

Проскальзывающее сцепление? А про перегазовки вы в своих курсах не учите?

[НиколайКулаков-ус]

Надеюсь никто из создателей этого шедевра никогда не узнает, что некоторые люди берутся судить о нем по укатанному экземпляру. Машинка сцепы, резина, колодки, сидушка, убитая за 20-25 000 (такое вообще возможно?)... готов поспорить даже в баке там

[REED]

Да сложно оценивать мото когда он возможно не в самом лучшем техническом состоянии.

[REX-]

А в целом обзор хороший мне понравился