| Spurtreu | 400.000 km! Kann der 911er Motor das? (Teil 1)

Wir zerlegen einen 911er-Motor mit einer Laufleistung von über 400.000 km und nehmen alles unter die Lupe. (Teil 1/2)
Viel Spaß bei dem Video.
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Musik : French Muse - Tropic Fuse

[andreasbussmer]

Vielen Dank für euer Video, technisch gut ins Detail gegangen und erfrischend normal von der Wortwahl.
Keine Clownauftritte und hampeleien wie bei vielen anderen auf YouTube. Bin gespannt auf die nächsten Beiträge.

[Hannes]

Tolles Video 👍👍
Sehr verständlich Präsentiert 👍👍
Top 🔝

[Mckorzi]

Cool gemachtes Video und sehr informativ. Man kann von Euch Jungs nur lernen und staunen👍 …bald traue ich mir selber zu an meinem 993 Motor zu schrauben. Ich schaue einfach fleißig Eure Videos 😉 Weiter so, echt interessant 👍

[touringo]

Sehr gut gemachtes Vid. Äußerst informativ, bin schon auf Teil 2 gespannt. Mir ist übrigens der Informationsinhalt wichtiger als irgend eine noch zu verbessernde Kameraführung.

[geraldhahn]

Vielen Dank. Tolles Video und sehr informativ.

[oliverstranghoner]

Äüßerst interessantes Thema. Sehr informativ erklärt. Ich freue mich schon auf den zweiten Teil.

[bullitreiber]

Sehr schönes Vid. Hab schon auf den Moment gewartet, daß du auf die frei fliegenden Stehbolzen schielst ...aber hey, für 400k isses echt okay. Bin gerade sehr auf Teil 2 gespannt.
Die Porscheschraubendreher haben übrrigens auch bei mir im Tafel-Käfer einen Ehrenplatz.

[juppi]

Interessantes Video, schön das mal zu sehen. Fragen hierzu: Hatten die ersten 3, 0 ltr SC in Deutschland und RDW (1978-1979) nicht ebenfalls 180PS und die Lufteinblasung allerdings im Gegensatz zu US-Versionen ohne KAT? Muss beim Umbau auf die hydraulischen Kettenspanner nicht auch die Leistung der Ölpumpe angepasst werden? Über die Hydraulik geht doch sicherlich Druck verloren?

[mignav]

Ein super Video, vielen Dank! Mal eine ganz schnöde Frage, sorry falls ich es übersehen habe in Video, aber wieso reißen die Bolzen überhaupt ab?

[thomas]

Sehr spannend, insbesondere weils auch ein SC Motor ist. Gibt leider nur wenige deutschsprachige Videos zum Thema Revision Porsche 6Zylinder Boxer Motor. Gehe ferner davon aus, dass da wesentlich mehr Motoren mit dieser oder einen ähnlichen Laufleistung unterwegs sind, von denen aber nur die wenigsten Besitzer diese Laufleistung auch am Tacho ablesen können.... Bitte weiter so. auch mit technischen Details, Verschleißbilder, Maßnahmen usw. Nur die Kameraführung ist etwas, naja, "kreativ", so daß mir vom Zusehen manchmal schwindlig wird...weniger Zoom oder anderes Objektiv mit etwas mehr Weitwinkel, dann muss der Kameramann auch nicht so viel schwenken...und mehr den Motor zeigen...ansonsten - weiter so! 👍

[fishadthethird]

Sehr interessant! Kenne mich sonst eher mit den M96 Motoren aus.. :D

[docwatzup]

Tolles Video! Habe Euch sofort ein Abo dagelassen. Habt ihr auch Erfahrung mit 996? Gruß aus Oberhausen, Daniel

[ralfhoffmann]

Hallo, ein sehr schönes Video (ein wenig weniger auf den Sprecher und mehr auf den Motor wäre noch schöner)
Und das bei mir um die Ecke.
Dann werde ich mal mit meinem 930/16 und 260.000 Miles vorbeischauen.

[NTGInnovations]

Warum kann man die Stehbolzen, die abgerissen sind, nicht einfach ausbohren, das Gewinde reparieren und neue einschrauben? Warum muss der Motor dann komplett überholt werden?

[jurgenblumenschein]

Interessant, aber der Kameramann sollte noch was üben ….