Mitsubishi Outlander PHEV 2019 - Prueba a fondo - revistadelmotor.es

Probamos el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, un SUV híbrido enchufable que aumenta su potencia conjunta a 230 CV, se hace más divertido y satisfactorio de conducir, aumenta y renueva sus calidades y equipamientos, con la posibilidad de usa Waze desde el iPhone con iOS 12, y todo a partir de 33.245 euros. ¡Empezamos!

Tres años después del exitoso lavado de cara del MY16, que transformó la personalidad del modelo, el nuevo Outlander PHEV sigue una ruta más sutil: una confirmación contundente, pero discreta, de su presencia en el mercado, de su identidad y de su recién descubierto estatus de buque insignia de la marca. El nuevo frontal incorpora una parrilla totalmente rediseñada, nuevos paragolpes, nuevos biseles de faros antiniebla y faros de LED con un diseño más tecnológico.

La parte trasera es la que menos cambios ha registrado, con unos paragolpes rediseñados y un alerón de techo más grande. También se han incorporado nuevas llantas - de 18”, con dos colores en contraste y radios múltiples.

Pedimos disculpas por haber subido de nuevo el video. Faltaba la parte del maletero.

[jesusdamiangarcialabad]

En el 21:55, tienes la opción de levantar el acolchado de la butaca trasera y se queda sujeto al respaldo de los asientos delanteros. Si abates los asientos de esta forma se queda la superficie totalmente plana. Se pueden abatir de esas dos formas

[omarjimenezpolo]

En el reclinado de los asientos traseros para que queden bien enrasado el respaldo hay que levantar la banqueta.... Un saludo y gran coche

[alfredomielgoalfonso]

Cada día mejores vídeos, Antonio. El Outlander PHEV es un gran producto, maduro y fiable. No siempre el alargar al extremo la vida comercial de un coche es malo, Mitsubishi lo demuestra con este Outlander. Yo siempre he sido de comprar coches en su segunda fase de vida, evita muchos quebraderos de cabeza 😂. Los hay a los que le gusta la novedad, y por ende eso tiene sus consecuencias. Esta ultima actualización, aumento de capacidad de batería y mayor motor con ciclo Atkinson, le sientan de maravilla. Un saludo, Antonio.

[miguelrey]

Hola he visto el vídeo del Outlander Phev y mi comentario va en la siguiente dirección.
Aunque en España no guste mucho el tema de los remolques caravana, existen muchos propietarios que se quedan desamparados ante el olvido de que los coches además de las funciones normales también sirven para tirar de un remolque (de carga, caravana, barcos, motos, etc.). Creo recordar que hay como un 20% de propietarios que le colocan bola al remolque.
En Inglaterra donde el tema campero gusta mucho, no hay revisión de vehículo en el que no se mencione sus actitudes para esta función de tirar de un remolque o caravana.
Cuando se habla de todos estos temas ambientales, siempre se olvidan de este extremo.
En una web de camping, un propietario de caravana, dice que se compro un híbrido y que cuando fue a ponerle la bola se encontró con la desagradable noticia de que no esta permitida.
Esto pasa en la mayoría de híbridos y por su puesto eléctricos. Es cierto que hay algunos vehículos híbridos o eléctricos que permiten la bola, por ejemplo hay un tesla que la permite (120000€), también hay algún Audi, BMW, Volvo (híbridos y/o eléctricos) que también lo hacen pero pagando más de 90000€.
En las web de los fabricantes no mencionan este extremo.
Algunos SUV híbridos de precio inferior a 50000€ permiten poner bola de remolque, pero con capacidades de remolcado que en algunos casos son demasiado bajas, por ejemplo hay un SUV Honda CRV híbrido que tiene 600kg de remolcado, lo que es menos que mi viejo Peugeot 205.
Los únicos SUV que tienen una capacidad de remolcado, bastante modesta, pero por lo menos digna de llamarse así son:
El Toyota RAV4 4x4 2019 híbrido que tiene una capacidad de 1650kg, el anterior RAV4 4x4 hibrido tenía una capacidad de 1500kg.
El outlander Phev tiene una capacidad de 1500kg.
Estas capacidades en estos dos modelos son mucho más bajas que las de un modelo convencional, pero al menos son dignas, y servirán para caravanas y remolques no demasiado pesados.
Mi caravana pesa 1700kg y por tanto no existe en el mercado ningún híbrido que pueda remolcarla sin gastarme unos
Sin embargo mi modesto SEAT ALHAMBRA tiene una capacidad de 2200kg, con un precio inferior a 35000€ y cualquier SUV convencional que se precie sobrepasa ese valor de capacidad, por ejemplo los Todo Terreno llegan a 3500kg.
Saludos.
Miguel A. Rey

[jjulio]

Me gusta mucho la presentación del modelo y tus explicaciones en cada vídeo. Te felicito... !
Como sugerencia, sería útil hacer un seguimiento de la batería a estos PHEVS llegados a ciertos kilómetros, por la degradación de la misma, ya que es el elemento que lo diferencia.
Un saludo y gracias por tu tu trabajo.

[MiguelMartinezmtzzz]

He visto en algún canal extranjero que usuarios se quejaban de la degradación de las baterías. ¿Alguien sabe algo al respecto? Gracias y muy completo análisis!

[luisgsxf]

Muy buen vídeo solo una cosa cuando tumbas los asientos hay que levantar antes la base y luego tumbarlos y entonces el suelo queda plano, pero fantástico vídeo como siempre, el RAV4 no es comparable con este coches es un híbrido normal con etiqueta eco no cero, son coches diferentes.

[eurecape]

buenos dias cual me aconsejarias de comprarme un el subaru forester
ecohibrido o el toyota rav4 hibridro o el misubishi outlander phev
espero tu respuesta gracias

[nestorpi]

Ya soy bastante despistado para ir mirando los consumos. Si le tengo que sumar carga de batería, recarga, regeneración, ...y si no qué más, entonces ya me vuelvo loco. Y lo del botón "sport", ....pos vale jajaja. Buen vídeo Antonio y muy didáctico. Saludos desde Pontevedra.

[raulmedina]

Tienes razon, la organizacion de la botoneria de asistencia a la conduccion y seguridad deberia ser mas ergonomica

[antoniocrevillen]

ESTUPENDO ANTONIO, ME ENCANTAN TUS VIDEOS...DESEARIA CONOCER TU OPINION SOBRE LA DUDA QUE TENGO: entre el mitsubishi PHEV Y EL NUEVO KIA NIRO PHEV ME PODRIAS ACONSEJAR? MUCHAS GRACIAS Y CONTINUA CON TU MAGNIFICA LABOR. GRACIAS Y ABRAZOS

[carlosvalmana]

Soy el de antes del maletero, gracias por subirlo de nuevo, me parece un coche increíble, como tu canal, me encantan tus reviews😜

[garicalleja]

Pues que quieres que te diga... De lo poco que me gusta en SUV hoy en día. Diferente y con buenas prestaciones. Seguro que se ha comentado y no me he dado cuenta; seguro que hay que rascarse el bolsillo 1poco jeje

[yovabcn]

Felicitaciones, como siempre buen entretenimiento en los videos, la edición por cierto (tomas, transiciones, audio y demas...) muy bien. Algunos letreros mejorables.. (por poner una pega 😂) Felicitaciones. Saludos!

[ferraripepis]

Me gustan tus reportajes.. mañana voy a probar el Skoda Scala.. me gustaría grabarlo y hacer un pequeño reportaje.. que consejo me darias.. un saludo y me inspiras mucho

[DLunaK]

buenas Estoy buscando y rebuscando 7 plzan eco, y economicos y he llegado a este video. ¿Es recomendable este vehiculo con 7 plazas para día a día y de segunda mano? si no es así ¿que otras opciones me recomendariais @revistadelmotor? Gracias

[robertojimenezleal]

Buenas tardes. 
Qué tipo de recarga Tipo 1 como la primera generación o Tipo 2 Menekes? 
Muchas gracias!!

[alfredoramos]

Ese Antonio! 👍 Muy bien. Y qué pasó en Madrid? Estaba vacío. El puente? Madrid Central? Bomba de Neutrones? Grabaste el vídeo durante un Real Madrid - Barça? Igual apretaste uno de esos botones ochenteros y viajaste en el tiempo. Buen coche. Para viajar con tranquilidad y buenos alimentos. Abrazos cordiales!

[dccmafias]

tengo uno desde hace cosa de un mes y aun no me acostumbro a la zona azul del velocímetro, sinceramente no se que significa exactamente cuando la aguja va ahí, se que quiere decir que el motor de combustión está encendido y va cargando, pero... a cuantas revoluciones voy?? que diferencia hay que esté apuntando en el 1 o n el 5?? le pregunté al vendedor y tampoco se apañaba muy bien, por no hablar de que según el las levas eran las marchas... pero bueno, eso ya sabía yo que no era así

[willyestrela]

Antonio te vas a cargar el salpicaderojejeje. Buen coche para circular por la ciudad sin gastar gasolina y en modo eléctrico.Buen híbrido enchufable.Buena calidad, Confort,Equipamiento .Un abrazo