Mercedes EQV: Riesen Akku, riesen Innenraum - DAS FAMILIENAUTO?

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Viele haben auf diesen Van gewartet und das zurecht! ABER: Bei dem Preis gibt es ein paar Dinge, die ich mir anders gewünscht hätte. Was, das seht Ihr natürlich im Video ;-)

Kapitelsprungmarken:

00:00 - 01:38 Intro - Fahrzeugpreis - Was passiert im Video
01:39 - 06:40 Vorne: Laden, Motor, Optik
06:51 - 08:02 Seite, Türen, Benzin Tankklappe
08:03 - 11:10 Heckklappe, Kofferraum
11:11 - 16:19 Vorne Verarbeitung, Navi, Aufbewahrung, Pros & Contras
16:20 - 16:26 Hinten - Platz - Isofix
16:27 - 28:44 Stadt: Reku, Parken, Power, Manövrieren
28:45 - 31:05 Landstraße: Fahrwerk, Lautstärke
31:06 - 37:46 Autobahn: Sprachwahl, Assistenten, Verbrauch, Lautstärke
37:47 - 45:25 Reichweite, Ladekurve, 7%-80%
45:26 - 49:21 Fazit: Das kann er gut, das nicht

Musik aus meinem Soundlogo:

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Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:

*Thema laden unterwegs, mit bis zu 22kW, oder heimisch als Wallbox:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Über mich gibt es einen Rabatt:

Hier erhalte ich eine kleine Provision, wenn Ihr einen kauft... WinWin ;-)

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*Das ist der Wallet iClip den ich auch nutze (Geldbeutel), aus dem Intro:

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*Ich "EASE" mein Auto über INSTADRIVE. Wie Elektroauto Leasing nur im All-Inclusive Paket. Das heißt für denselben Preis bekommst du nicht nur ein modernes Elektroauto von deiner Lieblings-Automarke, sondern auch Vollkasko, HU, Service, Reifen usw.

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*Für den gesunden Bio Snack den Affi auch gegessen hat zwischendurch als Naturprodukt zum Beispiel während der Fahrt oder an der Ladesäule (angesprochen in meinem Video):
Als Rabattgutschein nutzt Ihr hier "CARMANIAC".

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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.

Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:

Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.
Комментарии
Автор

*Ach Leute, es gibt übrigens keine Anhängerkupplung für das Fahrzeug!*

CarManiac_Chris
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1. Chris, deine Videos waren ein echtes Highlight für mich dieses Jahr; Spannend, unterhaltsam, lehrreich. 2. Glückwunsch zur grossen Familie😉; 3. Danke an Hubby!

stebe
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Also für die Urlaubsfahrt braucht man aber reichlich Geduld. Ca. 13€/100km (bei 130km/h) sind jetzt auch kein Schnäppchen, bei 160 reden wir besser gar nicht drüber. Für 90.000€ erwarte ich mehr, als in 45 Minuten weitere 180km Reichweite geladen zu haben. Das ist in keinster Weise Langstreckentauglich und abslout inakzeptabel. Wobei das Fahrzeug für einen Van in der Tat sehr gelungen ist, auch auf die elektrischen Türen kann man sehr gut verzichten (geht eeh nur ständig kaputt) allerdings darf das Teil dann auch nicht so absurd teuer sein. Der Test selbst war äußerst informativ und sehr kurzweilig, großes Lob! 👍🏻

arcticgunar
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Keine Ahnung, ob es schon erwähnt wurde, aber natürlich gibt es eine elektrische Heckklappe (Easy-Pack) und elektrische Seitentüren.
Außerdem gibt es die Möglichkeit eine separat zu öffnende Heckscheibe zu bekommen, für den schnellen Zugang zum Kofferraum.

fourtwoaerials
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"Gut dass der Ladeport nicht unter dem Auto ist" :D

DarKOscillator
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8:18 wenigstens sind die Gasdruckdämpfer Serie 😂😂😂🤣

herrfjunge
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Meine Familie hat letzte Woche ihren brandneuen EQV als erstes Elektroauto abgeholt. Wir sind genau die Familie, die du im Video beschreibst (genau wie Deine Familie, nur dass meine Geschwister und ich 14-18 Jahre älter sind😉) . Viele Eigenschaften, die du ansprichst habe ich als 3. Fahrer des Autos auch schon erfahren (wie die niedrige Ladeklappe, aber vor allem dass die Zündung beim Laden anbleiben muss, um die Heizung anzulassen!!!) aber in dein paar Punkten muss ich auch etwas zu Mercedes‘ Verteidigung anmerken: Die elektrischen Türen und Heckklappen gibt es natürlich optional dazu, wir selbst haben eine Heckklappe, die automatisch auf und zu geht. Bei den Türen haben wir die manuelle Variante gewählt (anders als bei unserer bisherigen Diesel V Klasse) aus einem einfachen Grund: Dem Gewicht. Das Auto ist schon leer extrem schwer, wie du schon anmerkst. Jeder zusätzliche Motor/jedes zusätzliche Gewicht bedeutet, dass das Auto weniger Zusatzgewicht transportieren kann...vor allem bei uns (3 Erwachsene und 2 fast erwachsene Personen mit Hund) spielt das eine Rolle vor allem bei Urlaubsfahrten, die wir mit dem Auto unternehmen wollen. Letztes Jahr sind wir mit unserem damaligen V250d 4matic (mit Anhängerkupplung 😉) im vollgepackt Zustand mit 4 Fahrrädern hinten drauf schon ausversehen auf 3, 55 Tonnen gekommen...und bei uns in der Familie ist niemand übergewichtig oder so möchte ich anmerken. Deswegen spielt das Gewicht bei diesem Auto eine riesige Rolle.
Der Mercedes Händler hat uns gesagt, dass irgendwann auch schon mal überlegt wurde, das zulässige Gesamtgewicht für Elektroautos auf 4 Tonnen zu erhöhen, was ich für sehr sinnvoll empfinde, vor allem für solche großen Elektroautos.

Insgesamt bin ich mit dem Auto die erste Woche echt zufrieden.
Nachteile, finde ich, liegen im analogen Cockpit mit kleinem Display, der fehlenden Prozentanzeige des Akkus und dem schon beschriebenen Problem mit der Zündung während des Ladens. Außerdem habe ich das Gefühl, dass die Reichweite jetzt vor allem im Winter eher bei 250 Kilometern liegt als bei 280...kann aber auch daran liegen, dass wir das Auto fast nur in Stadtverkehr gefahren haben. Auf der Autobahn bei 120 dürfte die Reichweite wieder ein wenig hochgehen.

Trotzdem punktet das Auto für mich beim Fahrgefühl, der Leistung, Fahrgeräusche im Innenraum und der Ladegeschwindigkeit.

Das sind meine ersten Eindrücke des EQV.

Viele Grüße
Daniel

PS:
Ein Plus- und ein Minuspunkt sind mir gerade noch eingefallen:
Ein weiterer Nachteil ist der Schlüssel, der glaube ich schon über 10 Jahre so hergestellt wird und somit kein Keyless Go hergibt...hat mich gewundert, das es so etwas noch nicht in der V-Klasse/dem EQV gibt.

Ein Vorteil:
Wenn du das rechte Rekuperationspedal hältst entscheidet das Auto, je nachdem, wo es gerade fährt, welcher Modus (D++ bis D- -) gerade am besten geeignet ist. Also gibt es grundsätzlich schon so etwas wie das an Straßenschilder automatisch angepasste Fahren des Autos.

danielorlowski
Автор

Auf den Test hab ich gewartet. Cool vielen Dank 😃

Derniko
Автор

Es wird eigentlich von jedem Tester übersehen das beim EQV sowie beim EQC nach 3 Sekunden an einem der Paddles drücken das Rekuparieren auf Automatik geht, und das ist im fließenden Verkehr am besten da mit dem Frontradar dies Stufenlos funktioniert und der Abstand perfekt gehalten wird wen man vom Strompedal geht.

gottfriedpogatschnig
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Sorry, für 90K hat mir Mercedes an zu vielen ‚Ecken‘ gespart!

schneidnix
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Elektrische Seitentüre sind laut Mercedes-Konfigurator aber zu haben =)
Nichts desto trotz, super Video!

tscserver
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Ich habe lange darauf gewartet. Sehr gut.

Moritz-tisk
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Einfach der beste E-Auto Kanal! Jól tolod Chris!

dobcucc
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Finde Chris seine Kritik an den Schiebetüren nicht überflüssig, wie viele hier behaupten, sondern angebracht. In dieser Preisklasse gehören Elektrotüren zum Standard. Diese hatte sogar schon ein Peugeot 1007 vor 15 Jahren und der ging preislich bereits bei bescheidenen 15.000€ los.

dontom
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Da muss man Heiligabend früh aufstehen, quält sich aus dem Bett ... macht nichts, da ist ein neues Video von Chris! 🤩

catherinafriederikehaags
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Das Navigationssystem ist echt beeindruckend gut.

thechosenone
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Wieder ein schöner Bericht und dann noch aus meiner Heimat ;-)
Wir hatten einen Viano (also 2 Gen. älter) in Kompakt (also kurz). Zwei Vorteile als Van bei Familie: Es regnet, Kinder ins Auto packen, Tür zu und trocken gemütlich anschnallen. Nicht zu unterschätzen! Dann der Kofferraum: Klappe auf, Kinderwagen rein, Klappe zu, fertig. Hopla, wir wollen noch einkaufen, egal, ist ja noch Platz.
Zum angesprochenen Fahrgefühl: fahr mal einen VW oder andere Van. Der Mercedes fährt wie ein Auto (im Vergleich). Meine Dame wollte undedingt VW, nach der Probefahrt von T5 und Viano wollte sie von VW nichts mehr wissen.
Das hohe sitzen werden die Kids auch sehr schnell zu schätzen wissen, sie können über vieles (Leitplanken) schauen und sehen viel mehr.
Die Reichweite bei so ner schweren Karre ist natürlich ein brüller. Die nicht mögliche AHK ist natürlich ein unding. Aber wenn es eine geben würde und den Wohnwagen ziehen will, steht man öfter an den Ladesäulen als man fährt.

carinamiceli
Автор

Super alles erklärt. Übrigens: Bei Mercedes muss man nur den elektrischen Spiegel "rechts" vorwählen, damit er die Bordsteinabsenkung aktiviert.

jomak
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Wieder mal ein cooles Video 👍🏻

Die alte Tankklappe ist vielleicht ein *Sank* 😂 quasi ein Seiten Trunk 😂

martinschuetze
Автор

😊 Die Position des Ladesteckers und das verbleiben der Diesel tankdeckel sind schon etwas lustig/speziell 😊✌️ Tolles Video Danke.

SwordfishEV