Filtro de ar K&N vale a pena? #motocicletas #manutenção

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Vale a pena colocar um filtro de ar K&N só porque não vai precisar trocar nunca mais? Nesse vídeo essa pergunta é respondida com um comparativo de custo e consumo entre filtro K&N e filtros convencionais para a motocicleta BMW F800R. Não posso garantir que o mesmo resultado aconteça em outras motos.

Комментарии

K&n é para quem busca desempenho e não eficiência energética, já quê, quem quer andar forte não tá preocupado com consumo de combustível 👍.

Moto.NE-BR

Melhor vídeo definitivo sobre o assunto. Obrigado pela experiencia

MrDaniel

Muito coerente e verdadeiro.
Uso K&N na minha Triumph Explorer, sua matemática está correta. Melhora a performance, mas aumenta o consumo.
Como ando pouco, vale pela curtição. Mas é uma roubada para quem pensa em economia.

michelcedrick

Muito bom o vídeo! Eu mesmo nunca coloquei acessórios esportivos na minha moto, pois no uso do dia a dia, eu prezo pela economia e não pela performance. Obs: gasolina hj $ 6.10, 2021.

jonathanmaximo

Muito obrigado, acabei de comprar este filtro no ML por R$ 84, 91. Estava com dúvida por não conhecer a marca e achar o Tecfil muito simples e o K&N fora de cogitação por motivo de preço.

alexandreashardt

Sem contar que o filtro k&N tem passagem de ar maior que o necessário fazendo com que haja necessiade de remap na moto para um melhor desempenho daí o maior consumo de combustível
Minha opinião deixaria o filtro original mesmo.
Bom video 👏

josejunior

Muito bom, obrigado por compartilhar!

betolaranja

Bela comparação. E posso falar algo a mais. Os filtros esportivo, k&N ou similar permitem uma maior passagem de ar, o que altera a mistura ar/combustível, logo a central se desdobra para compensar essa mistura. Ele exige mais mais manutenção, pois passa muita sujeira, e o corpo de injeção sofre, passa poeira p cilindro e vira uma lixa, danificando o cilindro. Como o amigo já disse, além do aumento de consumo se soma ao maior número de manutenção e risco de danificar o motor. O filtro é de alta performance, logo não se deve usar nas ruas. Minha moto está com k&N, e estou passando raiva, pois a moto fica horrível em baixas

claudioamorim

Prezado Rodrigo, o que me chamou a atenção nesse vídeo foi o fato de você ter possuído duas motos durante seis meses para andar com o filho. Imagino que fizeram passeios inesquecíveis. Nessa época, que idade vocês tinham? Você já leu ou ouviu falar de um livro intitulado Zen - E A arte da Manutenção de Motocicletas, de Robert M. Pirsig, sobre a saga de um pai viajando de motocicleta com o filho pelos Estados Unidos e falando sobre o sentido da vida?

cesodaier

Sua ideia é interessante, mas o teste só valeria se fosse as motos iguais do mesmo ano e modelo. Testar com ano diferente, são mecânicas e peças diferentes!

piercury

Uso o KeN na versys 1000 e na minha melhorou um pouco a medida de combustível em velocidade em média 110 a 130 ela ficava em média 17kmL agora chegou a fazer 18.5 fiquei muito satisfeito com o investimento

waltersantos

duas pessoas diferente acelerando pode ser que nem seja o filtro mas sim a mao do piloto

marcosjunior-nlhm

Nunca tinha parado pra avaliar a questão do consumo. Tenho K&N na minha FZ6 há quase 10 anos. A média é de 18, 19 km/l em estrada. Vou aproveitar pra fazer a experiência com filtros "convencionais" pra ver o que acontece.

brizziodf

Rodrigo seu canal é muito bom, suas dicas valem ouro meu amigo, estou assistindo todos os vídeos novamente pois vou comprar minha F800R agora em Janeiro uma 2013, se você puder fazer um vídeo ensinando como ver se as, estão em bom estado.. agradeço muito TMJ LIKEZAOO

AlienMotos

Excelente vídeo, só adicionando a questão do desempenho, seria interessante avaliar se realmente ele ganha pelo menos no desempenho, ou se a diferença de ganha é insignificante.
Creio eu que o consumo é devido ele deixar fluir mais ar, logo a sonda identificará e lançará-se mais combustível para a queimar, mais ar e mais combustível mais potência.
Obrigado pelo vídeo, bem calculado.

Adrenalina

MUITO BOM, ACABEI DE CANCELAR A COMPRA PARA O MEU CARRO E MOTO, OBRIGADO PELA DICA.

ariel

Tirei o Ken da minha moto. No YouTube gringo você vê casos do mesmo deixar passar poeira pra dentro da caixa de ar. Fora o fato do maior fluxo de ar, que aliado ao uso de escape esportivo, pode deixar a mistura da moto pobre. O bom mesmo é fazer o uso dele junto com um remap, velas, e escape. E a cada uns 6 mil km, retirar ele da caixa de ar, pra ver a necessidade de limpeza e lubrificação, só por garantia, pois não confio nesse papo de limpeza a cada 50 mil km... Se o filtro ficar seco, o risco de passar impurezas é ainda maior, e isso pode sim acabar com seu motor! Filtro Ken requer um cuidado muito grande com manutenção, diferente do que pregam por aí, de colocar na moto e nunca mais se preocupar com ele. Toma cuidado rapaziada!

cortesdospodcastsYT

Na minha moto, notei a caixa de entrada de ar para o motor bem mais suja usando o KN infelizmente.

jeanmichelzuchelli

Outra questão é que o k&n custa quase três vezes o valor do filtro original. O fato dele ser lavável só passa a ser um diferencial na economia se tu rodar 60 mil km com ele na moto. Isso ainda sem contar que os produtos utilizados na lavagem do filtro também são caros... abraço Rod, obrigado pelo vídeo.

mumorato

Fiz um comparativo numa s1000rr 2019, com original novo e um KN novo, no computador de bordo ficaram as mesmas medidas de consumo.O que me aborrece no KN é que a filtragem não é eficaz igual ao original e o desempenho é ilusório, não muda nada, piora se vc colocar óleo em excesso.

elisabete