Многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М»

preview_player
Показать описание
25 июня 2015 года на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония спуска многоцелевого катера проекта 02220 «Ярославец – М» (модернизированный проект 376) заводской номер 061.
Тактико-технические характеристики проекта улучшены, а такое его преимущество, как возможность доставки железнодорожным транспортом, сохранено.
В отличие от своего предшественника, на котором особых требований к комфорту и обитаемости не предъявлялось, новый катер соответствует самым современным требованиям к комфорту и обитаемости (большая рубка с угловым диваном и камбузным уголком, дополнительные санузел и душ для команды, наличие VIP каюты с отдельным санузлом и душем).
Необходимо отметить, что данный катер не только спроектирован и строится ярославскими корабелами, он также оснащен ярославским двигателем – ЯМЗ-238Р производства Ярославского моторного завода.
Легендарный «Ярославец» — один из самых успешных и востребованных российских катеров.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мне нравится! Красивый☝️😍, я бы себе такую купил 😌

МаратТм-що
Автор

цену не назвали, но почему-то реально складывается впечатление что она задрана до цены люксовой спорт-круизной яхты аналогичных габаритов французского производства?

RaserCO
Автор

Катер шикарный, но обычно он нужен плоты таскать, баржу пустую перетащить. Для этого такая отделка лишняя, иногда нужно попроще, но подешевле. Иногда покупателю бы хватила корпуса, двигателя и документов, некоторые любят сами допиливать. И подешевле.

lesosibSib
Автор

Нормальный катер класс, у нас был старого образца тоже нормально

КатерСупер
Автор

служебно -разьездной вроде, но дорогой очень, а так вахтовка на воде, хотелось бы на таком, у нас такой же только 1984 года

назиранурпеисова-чн
Автор

Прекрасная переработка 376 проекта под современные реалии. Служебно—разъездной а не как не моторная яхта как писали в коментариях. Подводная часть по форме волны огибающей волны без изменений, и тут специалист предложил 1000 лс да куда они тебе «воин судостроитель», для каких нужд ? Один явный просчёт— это один якорь, не эстетично. Цена для предприятий я думаю нормальная. Как частное приобретение нахрен не нужен.

Дмитрий-п-йш
Автор

ЧО это за осадка такая 1, 3 для речного судна? У нас гарантийная 1, 2. Зато "ваша" разработка, очень напоминает парусно-моторные боты, ограниченного района плавания 20х годов прошлого века, только с более мощным мотором.

ВасилийКол-щб
Автор

Это ж обыкновенный "Путейский".Теперь на таком бакены развозить будут?

antey
Автор

Это служебно-разъездной! и только. Для путейского - где место для размещения хотя бы 4 буев, для дальней путейки надо до 8 буев? где кран для поднятия буев? отделка слишком шикарная.., через 2 года службы на реке сгниет/сломается на корню

rianon
Автор

Сделан дёшего, выглядит дёшего, а стоит дорого.

NoPROsport
Автор

Это не"Ярославец", а породия, к тому же очень плохая, ни какой эстетики и буровит как "Костромичь"...

ХолодовичЭдуард
Автор

Красивый катерок, не более....я привык к промысловым судам, я на них 26 лет отходил по морям...поэтому не понимаю, какая польза от этого катера?

ИгорьДобрый-ък
Автор

упустили время просрали советскую власть а теперь и такому утюгу рады позор

Викторкурлов-шм
Автор

Непонятен хейт многих. На удачном, хоть и древнем корпусе, собрали новую надстройку, которая хоть как-то приспособлена для нормальной работы и отдыха. Куча народа по всей стране самостоятельно стремится сделать тоже самое, но своими силами. Здесь завод выпускает готовое изделие. Да, это значительно дороже чем собранный на коленке баркас, но и на выходе совсем другой результат. Многие из тех кто модернизирует свои катера заморачиваются, например, шумоизоляцией МО? Катер не идеален, но имеет право на жизнь.

noboost
Автор

Ярика в село Ярославль! Марина
Первомайская!

НикаЛистопадова
Автор

Рубка, каюта, камбуз и салон просто ужас. Это уже не военный корабль середины прошлого века или ретро всё ещё в моде?
Наймите уже дизайнеров что ли, иначе поделие на рынке не взлетит о слова совсем.

wanson
Автор

Завод осуществил "ОБРЕЗАНИЕ" старого, правильнее сказать ОТРЕЗАНИЕ, даже милая половина человечества это не приветствует

БайкалМоторБоат
Автор

Максимальная цена этого корыта с корпусом каменного века 20 млн.

НИКНИК-тъ
Автор

ладно, реклама рекламой- и самое главное словесные сопли -соплями.... А КТО КОНКРЕТНО ОТВЕТИТ ТУТ- ПОД ЗАЯВЛЕННУЮ ДЛИННУ НЕ БОЛЕЕ 20 МЕТРОВ НА НЕГО КАКИЕ ДОКИ ВСЁ ЖЕ НУЖНЫ...ДИПЛОМ ИЛИ УДОСТОВЕРЕНИЕ ГИМС ПОЙДЁТ? СУДОВАЯ РОЛЬ И ТД.... В НАЧАЛЕ РОЛИКА БЫЛО ВЕДЬ ОБЪЯВДЕНО ЧТО ОН СТРОИТСЯ ПОД КЛАСС РРР.... ЕСЛИ ПОД НЕГО НУЖЕН ДИПЛОМ ТО Н-ХР-Н ОН НУЖЕН ТОГДА ОБЫЧНОМУ ХОРОШЕМУ ПАРНЮ С ПРАВАМИ ГИМС?))))

риханриханов
join shbcf.ru