ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА АВТО, СДЕЛАННАЯ СВОИМИ РУКАМИ

preview_player
Показать описание
00:00 - Вступление
01:30 - Как работает секретная кнопка с таймером
04:42 - Подключение в автомобиле и механика работы
08:29 - Схема подключения

Товары с AliExpress:

Лучшая защита от угона авто - это комплекс противоугонных устройств, в том числе сделанных своими руками, которые блокируют разные системы автомобиля

Заощаджуйте до 90% на покупках в інтернет магазинах з перевіреним кешбек сервісом:

Для защиты автомобиля от угона, кроме покупных систем, которые являются популярными, стоит использовать противоугонки сделанные своими руками - это может сбить с толку даже опытного угонщика.

Если у вас есть вопросы по тому, как работает противоугонка с таймером, или по тому, как сделать секретную кнопку своими руками - пишите об этом в комментариях к видео.

Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!

Підтримати розвиток каналу можна лайками, репостами чи фінансово:
ПриватБанк - 4149 6090 5865 1755 (Сергій Зайцев)

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

можно обойтись без реле. в косу врезается эмитерный повторитель, можно использовать КТ817. если вдовесок поставить реле времени на КТ315 с насыщением базы через емкость, то машина будет заводиться но через 5-10 секунд глохнуть. так как двигатель будет заводиться, а ключи находятся внутри косы, то найти неисправность будет просто не реально. как бы сигналы есть, питание есть, всё работает но глохнет.

sergoblonski
Автор

Когда то делал противоугонку на свой "Сенс". Два геркона, один на разрешение движения был расположен под панелью в районе правого колена, на запрет, над ручкой открывания капота. Когда нужно было ехать подносил магнит в районе правого колена, загорался двухцветный светодиод зеленым светом, при выходе из машины подносил к геркону на запрет. Реле отключало топливный насос. Когда с включеной противоугонкой заводишь машину, двигатель некоторое время работает т.к. топливо в рампе еще есть, потом глохнет, что создает иллюзию неисправности. Может пригодится.

ВолодимирВасиленко-чл
Автор

Спасибо. Ждём вариант с блокировкой после заведённого двигателя. Хорошо бы с регулировкой задержки. Чтоб не случилочь ДТП.

ЮрийВадимович-эц
Автор

Ну круто придумано, единственное я бы думаю даже не понял что стоит секретка, так как перед запуском всегда выжимаю сцепление и тормоз, машина в гараже стоит и кто попадал тот тоже выжимает сцепление и тормоз 🤣

ЮрийГруздев-мл
Автор

Интересно👍. Хотелось бы увидеть продолжение этой темы

dmiha
Автор

Сергей, у меня вопрос про другую кнопку, старт/стоп которая, можно-ли реализовать ее средствами автозапуска на примере СтарЛайн А93, Там-же есть режим запуска двигателя.

ДимаАлександров-мо
Автор

А якщо треба буде терміново поїхати, як тоді? Пожежа наприклад біля авто ?

KVANT
Автор

Царский Лайк, идея супер. Интересует еще установка заводских иммобилайзеров как бюджетных так и премиум класса

HROMOVNIK
Автор

Очень толково! А если в потоке заглох случайно?

ОлегБорисович-чы
Автор

В коментах прочитал много разной чуши. Автору нужно сразу говорить в видео, что это не конкретная инструкция к повторению, а один из способов реализации схемы. И информация для начинающих автоэлектриков, которые могут потренироваться на своем авто либо авто близких, согласных быть подопытными. Это только один из способов реализации идеи, причем на бюджетном авто и защищает от начинающих автоугонщиков. И зачем писать что вдруг заглохнет на перекрестке и не поедет дальше. Ничего особо и не произойдет, заглохнуть может любой автомобиль. Опасаешся не садись за руль и ничего не изменяй в авто. Смотрите видео и принимайте решение для себя сами, как ставить, что ставить и где ставить, или не ставить. Автор показал свое видение и не говорил что оно без недостатков.

userly
Автор

не удобно, если заглохнет в пробке или на светофоре - будет стоять долго заводится. так же зимой не комфортно сидеть выжыдать время в холодной машине, обычно по возможности как можно быстрее заводишь и идешь курить

elefantmitrofanovich
Автор

задумка шикарна недостаток этих секреток один вмешательство в штатную электропроводку и лишние соединения проводов вот если бы разрыв сделать в блоке предохранителей салона

olegaksenov
Автор

Серега, сними уже как шунтировать датчики, для блокировки! И очень интересно блок модного кейлесс!

Sergey
Автор

Спасибо продолжайте в томже духе.а не подскажите откуда берете электро схемы

ИльдарАюпов-ын
Автор

Добрый день, Сергей! Спасибо, что не забыли про защиту, которую Вы обещали в будущем сделать (14:40), то есть двигатель на автомашине заводится, и если не нажать секретную кнопку, то через некоторое время он будет глохнуть. Жду с нетерпением реализации этой защиты.

grafmir
Автор

Добрый день Сергей.
Я с большим удовольствием смотрю ваши видео. Всё хорошо, но не для всей аудитории. Вы рассказываете для специалистов своего уровня, а хотелось бы Вас понять всем, даже делетантам. Например в этом видео Вы поставили два диода, для меня вопрос, какой номинал? Силовое реле, четырех штырьковое? Я о чем, пожалуйста рассказывайте для делетантов. Я думаю, у Вас прибавятся подпищиков, просмотры ну илайки.

Анатолий-тмю
Автор

Надо ставить интервальное РВ, чтобы было не больше и не меньше.
Так каждый теперь будет выдерживать сначала одну педаль потом другую по 1-ой минуте для надежности.

иванпетров-гбз
Автор

Добрый день! Посмотрел ваш ролик установки блокировки двигателя реле времени и педали тормоза.Супер!Если заводом изготовителем запуск двигателя предусмотрен с использованием, педали тормоза, т.е ваша схема не подойдёт, нужно что-то предусмотерть на разрыв цепи?Спасибо.Что скажите.С уважением, Геннадий.

ГеннадийГорин-ею
Автор

Как исключить возможность Ивакуатцые автомобиля?

hjvfy
Автор

Я тоже за отсрочку срабатывания блокировки после глушения, т.к. имеется электронный автоспуск, да и если просто заглох в потоке... Тогда точно заказал бы и себе!

АлександрАнатольевич-чъ
join shbcf.ru