AMG GT 63 S E-Performance | La Mercedes Coupè IBRIDA da 816 CV...

La Mercedes AMG GT 63 S E Performance è la nuova versione ibrida plug-in, che vede l'integrazione di un motore elettrico sull'asse posteriore insieme al 4.0 V8 Biturbo caratteristico di Affalterbach.

Con una potenza combinata di 816 CV e una coppia di 1.420 Nm, questa vettura promette prestazioni da supercar e la capacità di percorrere fino a 13 km in modalità completamente elettrica, grazie a una batteria da 6,1 kWh.

Dal punto di vista estetico, la GT 63 S E Performance presenta paraurti, cerchi e spoiler specifici, oltre a una presa di ricarica integrata nel paraurti posteriore. Inoltre, i dettagli includono cerchi AMG da 20 pollici (ottimizzati aerodinamicamente) e pneumatici larghi.

Gli elementi aerodinamici attivi includono uno splitter anteriore e uno spoiler posteriore che si regolano automaticamente per migliorare la stabilità e la resistenza aerodinamica a diverse velocità. All'interno, sono presenti schermate specifiche per l'ibrido plug-in nel sistema di infotainment MBUX, con grafici che mostrano il flusso di potenza, la velocità di trasferimento di potenza alle ruote e altre informazioni relative al sistema di propulsione ibrido.

Una novità importante è il pulsante per selezionare le modalità di guida e i livelli di recupero di energia in frenata, incluso quello "one-pedal" che recupera energia nelle decelerazioni più forti.

Il powertrain combina il motore V8 con un motore elettrico sul retro, abbinato a un cambio elettronico a due velocità e una batteria agli ioni di litio da 6,1 kWh, posizionata sull'asse posteriore per migliorare la distribuzione del peso. Inoltre, sono presenti le sospensioni AMG Active Ride Control e l'asse posteriore sterzante, rendendo la GT 63 S E Performance agile e stabile.

In questo video:
0:00 La nuova Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
2:00 Come è fatto il powertrain ibrido V8 da 816 CV
4:09 Perde bagagliaio, ma rimane sfruttabile
8:50 Gli interni della Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
13:40 Come si guida la nuova Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
23:12 Prezzi e conclusioni finali

[alessiobrabus]

Stupenda come sempre, ma continuo a preferirla con 204cv e 500kg in meno, senza motori elettrici o batterie di sorta!
Continuerò a sognare la "vecchia" GT-r, rigorosamente verde "hell magno", magari in versione "Black Series". 😍

[MassimilianoRossetti]

Grande Emiliano è sempre un piacere ascoltarti ❤

[DomenicoGambina]

Che auto spettacolare, ah vero è Mercedes

[ellebi]

Quando vedo questi "ferri" mi emoziono!
Non riesco ad immaginare un mondo senza motori che suonano come questo....
Sarò un povero di spirito, ma pensare ad un mondo in cui le auto sono solo elettriche mi dà una gran tristezza...

[riccardomarino]

si però siamo passati da 1600 kg a 2400 kg

[mrbiker]

Vista alla presentazione, davvero spettacolare dopo il tts e qualche rapina nuovo obiettivo😂

[crociato]

😂😂 impenna!😂😂 ho rivisto lo spezzone dell’ accelerazione almeno 10 volte😂😂 che meraviy

[pdor]

Macchina superlativa come da tradizione Mercedes. Sarai presente il 16 agosto alla presentazione della Lamborghini Temerario (Se si chiamerà così)?

[maxone]

...oh..finalmente una Mercedes di ultima generazione....bella da vedere!!! 🤔😏

[RaffaeleSanseverino]

Già sono sbalordito dai 155 CV della mia Puma ST Line X 😅 non oso immaginare oltre 800 cv sotto al piede ❤ Il mio sogno resta la mustang del 76, chissà un giorno

[carmine]

La preferivo nella precedente versione puramente endotermica, trazione posteriore e cambio transaxle montato al posteriore, con una distribuzione dei pesi eccellente e più leggera di questa

[massimocapone]

Buongiorno...sono possessore di AMG 63. 4m performance mi fa quello on off x me' e fastidioso...infatti adesso la vendo...e prendo la BMW M3 competiscion Turing 530 CV e fatta bene... Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli ✌️

[popomer]

Emiliano il mio giornalista preferito, detto questo a me pare già troppo pesante la mia 992 4s, questa è un bisonte, peccato perche è bellissima davvero

[carmelo]

Ma in AMG non pensano che la nuova c63 meriterebbe questo v8 aggiornato da 612?

[matteo]

Ottima come gran turismo, anche se avrei preferito se avessero usato la plancia della Classe E al posto di quella della S.

[stefanopedruzzi]

Avendone la possibilità, comprerei la GT 63 S non ibrida. 612 cv non vi bastano?

[after]

Bellissima per carità, ma invece una nuova SLK più leggera, “abbordabile”, non sarebbe più premiata dal mercato?

[WoTjolly]

Un transatlantico, con una dinamica peggiore della vecchia GT, che era uno spettacolo a 360 gradi.

[marcofrancini]

Bellissima, dietro c'è molta 911, se pesasse 500 kg di meno sarebbe perfetta

[Dandy]

Questa moda dei monitor ( inutili ) rovina tutti i cruscotti !!!