BYD Seal U DM-i - AutoWeek Review

preview_player
Показать описание
We kennen de BYD Seal U als volledig elektrische SUV, maar met de DM-i komt daar ook een plug-in hybride uitvoering bij. Een eerste test met de BYD Seal U DM-i moet uitwijzen of deze Chinese plug-in hybride een interessante optie is.

Volg AutoWeek óók op:

Bekijk ook onze afspeellijsten:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Veel gepraat met te veel informatie en je ziet weinig van de auto zelf! Kofferbak ? Ruimte achterin ? Instap? Zitpositie ? Bediening? Etc

JR..
Автор

Als je zoveel versies hebt met zoveel motoren en batterijpakketten, dan kan je beter gewoon even een slide laten zien die het overzichtelijk maakt. Dit is niet goed te volgen.

MrMaxusy
Автор

En hoe zit het met de motorrijtuigen belasting straks? Voor een phev gaat de half tarrief eraf. En voor ev ed met afbouw tot 2031. Dus als deze ook 2ton of meer weeg is het dan nog wel rendabel?. Tevens ben ik benieuwd hoeveel brandstof er verbuikt wordt gezien laden van een phev op brandstof vaak niet efficient en rendabel is..

atny
Автор

Een BYD die óók op benzine rijdt!! Fijn dat ze die nu ook naar Europa brengen. Interessante auto!

fokkos
Автор

Is die weg zo slecht of is het onderstel overnomen van een oude Citroën? Dat ding deint als een malle.

Sluuz
Автор

60 liter is gewoon een forse tank hoor, dik over de duizend km range dus ongeveer 1:17. Vind ik niet heel indrukwekkend.

buijs
Автор

Ik vindt iedere 3 jaar een nieuwe lease auto uitzoeken niet echt duurzaam.na 3 jaar is het echt niet versleten en gaat het lekker decexport in, om heerlijk de rest bpm op te strijken, die je terug krijgt bij export...daardoor vindt je nauwelijks gebruikte hybrides ...puur weer een test voor de kantoorbal.met een leadebak....als particulier die ook forenst 100 km per dag kan dat met wen oude tweede hands naar zn ploegendienst...toch fijn dat deze mileubelastende vorm van consumeren zo goed ban info wordt voorzien, bravo!

renevanleeuwen
Автор

Klaver was even de BPM toeslag per ‘25 vergeten te verwerken in de genoemde prijzen. Interessant in de bijtelling, hoezo?

a.jackman
Автор

De hoeveelheid aan bots is best wel erg geworden

AscendAB
Автор

Prima auto. Die Chinezen zijn gewoon goed bezig

DoshindeReus
Автор

Lekker origineel weer. In de voorbumper zie ik iets van Porsche en de motorkap met koplampen doet me denken aan een Lamborghini. Is er geen patent voor designers?

pappiricki
Автор

Dit is een prachtige auto, veel betere afwerking en luxe dan die plastic tesla's. over 3-4 maanden ga ik het ook bestellen.

HikmetDemirci-ly
Автор

1000km best wel goed😅haal ik met mijn 60l diesel met mijn wagen ook, zonder stekker😊

kenfroment
Автор

BYD have made enormous strides forwards, remembering what they had ~10 years ago in China. Back then reliability was okay already but certain parts could age too much within ~7 years. Overall, a very affordable middle-of-the-road brand and okay quality back in 2014. They've decided to move up the ladder and have made quite the leap forwards. It quite shows well.

lindaoffenbach
Автор

Qua exterieur is het net een goedkope Lamborghini Urus😉

MerlijnPorsche
Автор

Brandstoftank met 60 liter 1000 km? Wat een grap is dit....

haelewynbrecht
Автор

Ik zeg voorlopig nog nee tegen Chinese auto's

electrikoptik
Автор

Graag meer benzine modellen op de markt brengen, ook sedans i.p.v. crossovers. Voor mij geen EV meuk.

fokkos
Автор

Zeer inefficient om eerst de accu op te laden met benzine en dan vervolgens de accu leeg te trekken met een electromotor.

Flazz
Автор

Kunnen we alsjeblieft stoppen met deze Chinese zooi?!

onsdenis