Тест-драйв Audi A6 C6 2.0 TDI / Drive Time

preview_player
Показать описание
Drive Time: Тест драйв Audi A6 C6 Avant 2011 двигатель CAHA 2.0TDI,АКПП(Multitronic),170л.с,350НМ,8.9сек-100км.

Данное видео, включая звуковую дорожку является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или сми под любым предлогом, запрещено автором.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший авто, тоже нравится. Замечательный обзор, особенно вся правда про косяки, все на чистоту, так и должно быть, ведь многие попадают на солидные росходы по незнанию болячек авто. К примеру один человек с олроудом попал на серьезные расходы, авто в С5 кузове 2004г. 2.5 Д 180 л.с. По вину и по факту было в районе 240 т/км. покупался в 6 ти летнем возрасте в Германии. Пригнали все было нормально, но потом через пару месяцев началось. Хоть и водитель бережный и аккуратный, это не спасло. Отреставрировали рейку, перебрали коробку автомат, по ходовой многие элементы многоречажки. Чуть позже пневма подкинула тоже значительных проблем, реставрация всех балонов и стоек. На випосе одна передняя стойка (оригинал) тогда была 12 000 грн. Реставрация обошлась в районе 6300 грн. за одну стойку, балены еще дороже цену не помню. Только сделали одно, вылезло другое, прошуршали почти весь инет в поисках датчика управления пневмой, просто взял и вылетел, нашли б.у 1700 грн., с большим трудом. Цена на новый была в районе 8 - 9 т. грн. Поменяли компресор и блок пневмо клапанов. Вылезло много мелочевки, пыльники сальники коленвала, прокладки и прочее. Потом обнаружили загнившую дверь не с наружи а внутри когда сняли карту чтоб отремонтировать дверной замок, там реально гнилье наружной шубы, были забиты грязью дренажные отверстия дверки и вода с годами сделала реальный дефект. Никто не застрахован от такого случая, обязательно нужно всем за этой вроде мелочью следить. Пробивали микрометром целая вся полностью была, с наружи подкрасов даже мелких небыло. По кругу еще было в среднем 95-96 микрон ЛКП в очень хорошем состоянии, за бугром берегли. Но даже хваленый цынк и алюминий не дает гарантий на корозию и окисль автомобиля. Еще были поменяны все росходники по двигателю. Зтратная часть после покупки и во время небольшой эксплуатации на востановление составила в приделах 95 т. грн., это конечно был шок. Не каждый покупатель готов к такому (кик-дауну) на деньги от своего же только купленого авто. И на этом не закончилось финансовое вливание, были новые приключения. Автомобиль был продан. Очень и очень надо быть внимательным при покупке авто, досконально изучить все возможные слабые места, реальные цены на их востановление. Еще нужно иметь самое главное, возможность содержания покупаемого автомобиля, чтоб не пришлось потом его колхозить и что печальнее не стать его рабом, тратя почти последние деньги на его содержание. Что в итоге произошло с данным авто и его владельцем? Все даже очень просто. Машина подошла к рубежу по годам и по пробегу к серьезным ресурсным износам, в основном по ходовой части. Когда еще летала по автобанам Германии а не у нас, было все не так печально, но наши дороги проявили почти моментально все слабые места. Человек не до конца разобрался с минусами данного технологически сложного авто, поверхность была выучина на изусть, но глубинные подводные камни оказались очень острыми и не предсказуемые, что и пробило большую финансовую дыру в бюджете владельца авто. Всякое бывает у людей, кто то купил радуясь катается, а кто то попадает на серьезные ремонты. Будьте повнимательнее и разсудительнее при покупке авто, не покупайте автомобиль только зашкалеными эмоциями, здесь нужна трезвость и здравый ум, а по возможности хорошее знание покупаемого автомобиля или помощь знающого друга. Всем всего хорошего, Андрей, тебе спасибо.

My_Life_ua
Автор

Отличный обзор! Как раз то, что нужно знать желающему купить такой автомобиль. Лучший обзор Audi A6 из всех что я смотрел.

vladimiryelenyev
Автор

Отличный подробный обзор, спасибо большое!

СергейБеляков-уь
Автор

один из самых лучших обзоров на youtube! все подробно и понятно, и плюсы и минусы. ЛАЙК!

ArtemT-ueol
Автор

Спасибо за отзыв.Очень полезная информация.И спасибо за цены в грн)))

evgeniysarbahtin
Автор

Хороший обзор!
По поводу вариатора. Очень толковый мастер который занимается ремонтом всех(!) автоматов посоветовал менять масло каждые 30 тыс. Говорит до 300 тыс бегают, только масло менять. Он заливает Valvoline CVT. Снимает и моет внешний фильтр при замене масла.
Первый "звоночек" когда нужно перестать ездить и ремонтировать коробку: подёргивания-треск во время разгона (ощущение езды на "стиральной доске").

MickeyMouseMK
Автор

Отличный тест!Все очень доступно! Приобрел такой же авто себе месяц назад, получил от вас много важной информации.Еще раз спасибо и удачи!

ДмитрийАлександрович-эд
Автор

Браво, уникално измислено и направено ревю :) Поздрави от България :) Уникална кола!

AngelFix
Автор

Классный обзор. Являюсь владельцем такого же авто. Полностью со всем соглассен!

denizka
Автор

На неделе возьму себе точно такую, на ручке, 2 турболитра дизельных. Баржа, но не валкая, очень комфортная машина. Дизелек вариант хороший, 2тди, 3 литра. 3 литровый с заменой цепи дорого, а если заменена то смело брать можно. Ауди универсал-самый красивый универсал. Мерс-гроб, лично мое мнение, и бмв универсал тоже. Мерс и бэха должны быть в седане :)

alexk
Автор

Отличный подробный тест драйв! Молодец! После просмотра хочется купить такую машину)), но у меня уже есть 3.0 BBJ Авант 2006г., Привет из Курска! Будешь проезжать мимо заезжай в гости!

АндрейПетков-фй
Автор

Класная тачка, себе такую уже оформил в Германии, состояние идеал, пробег 240 тыс.

andriivolia
Автор

живу в Германии, имею а 6 3, 0 Tdi quattro 11, 2008 160000 пробег оригинал, тем более тут километры не сматывают потому что у всех машин есть книжки ТО, без неё машину не реально продать разве что перекупу, автохаузы не рискуют этим разве что если машина только на экспорт, там риска нет для них и обязательств, и в большинстве этим занимаются граждане с турции) так что пробег в 2008 года совершенно не трудно найти, машин в Германии очень много.

elgrecom
Автор

Отличный, реальный обзор спасибо мужик!

dmitrijlashuk
Автор

Спасибо, рассказал все что меня интересовало.

SuperSonyaLove
Автор

Ребята подскажите !!2, 0 литровые все на вариаторе ?? или все же есть на классическом акпп???

wolfflowersvalvorin
Автор

какие заправки с нормальной соляркой порекомендуеш ?

samfixcomua
Автор

Одна заметка. диоды на задних фарах были изначальною все зависело от того есть ли у данной комплектации ксенон.

denizka
Автор

привет из Беларуси! интересное видео. У меня А6С6 2009 года бензин 2.0. Пригнал сам из Германии три года назад. очень люблю её. Скажите пожалуйста на какую камеру снимаете видео? хорошее качество.

vkdrivinglive
Автор

Спасибо за обзор ! Всё точно в цель ! У меня такая же только пробег был при покупке 320000 км. Всё оригинал .Хотел бы поинтересоваться какой ресурс у этих дизельных моторов 2.0 TDI CAHA 2011 г . в.

sergeig