Японская нива

На этот раз рассказываю о suzuki grand vitara. Как всегда слабые места, стоимость владения. А так же постарался разобраться кому лучше всего подойдёт этот автомобиль.

[mr.brownstone]

Мб это странно, но мне очень нравится ее внешний вид! Я считаю ее правда карасивой

[ИльяШиряев-ро]

Дмитрий, не ожидал от вас такого непрофессионализма ! Все прошлые видео приятно было смотреть, а это жесть какая то. Про редуктор, расход бензина, раму накосячили конечно

[xXxWizardxXx]

Спасибо за видео Дмитрий, в целом все в тему и по делу, являюсь владельцем SGV с 2008 года мкп 2.0л пробег где то 178 тыс. Просить вложений начала только сейчас, до этого только расходники. На данный момент даже не хочется менять ее не на что, не вижу конкурентов. Жалко что перестали поставлять ее к нам, может рестайл будет очередной?
И кстати по поводу расхода. Когда работал на сервисе Гбо приезжала к нам Витара 2.0 на автомате, специально спросил владельца на сколько хватает бака, он сказал 650-700 км бак 66 литров. На своей механике уже давно как то не присматривался к пробегу, но раншье было как по паспорту около11-12 по городу. И да она тупенькая на разгон, но я как то привык уже и очень ей доволен, да и ездить стал спокойнее =) пока что не разу не подводила чему я очень рад! =) Такие дела =)

[radiohills]

не надо свистеть, пол-литра угар масла на 10 000 км, просто масло и фильтр надо вовремя менять, а цепь грм вечная как путин

[НикитаКосицин-рм]

я владею этой машиной 11 лет...выпуск 2007 года, 2 литра МКПП. То, что сказано в этом видео-пи**ш чистой воды! Пробег на данную минуту 297000 км.Во-первых это не кроссовер. Это внедорожник, просто малоразмерный. У него есть раздатка. А кроссовер это машина с завышенным клиренсом, который по факту не нужен на одном приводе, либо с автоматическим подключением. Во-вторых расходы дикие упомянуты. Такие расходы могут быть только на 3.2 двигателе в дикой пробке. Ну и поехали.... Если ты водитель а не наездник, то твоя машина будет дешевле обслуживаться чем ТАЗы. За столько лет я ходовку тряс несколько раз (не держит она наши дороги!), несколько раз застревал в глубоком снегу и в поле(это места, где с трудом будут лазить полноценные внедорожники). Масло кушает исправно, но если не гарцевать то уровень никуда не пропадает. Я в этой машине знаю каждый болт и узлы ходовой части и трансмиссии. Про двигатель ничего могу сказать только то, что компрессия 12 в каждом горшке. Машина заводится в любой мороз в любой ситуации. Печальна мысль о том, что когда-то с ней придётся расстаться. Это надёжный друг и помощник.

[SDYVideo]

Отличная машина. Лазил по 49 см снегу, пахоте, преодолевал брод пол метровый всё есть на видео
Масло - жрёт. 190 тыс. пробег- литр на 3000. Неприятно, но не критично.
Еду куда хочу. Наличие дороги-не главное (правильная резина, свет)
Коробка, редуктор - живее всех живых. Расходники-сайлент блоки, стойки стаба.. Эксплуатация.
ЛЮБЛЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ.

[ivanbakhvalov]

К сожалению, многое не правда. Течи из редукторов это фигня, легко устраняется и только если совсем запустить - разрушает редуктор. Масложор есть, моя жрала до литра на 2-3 тысячи, но к капиталке это не ведёт! Замена колец и колпачков - это не капиталка! Главный плюс этой машины - если денег на обслуживание нет - она подождёт. Ничего критичного там нет, ремонтируй когда хочешь. Лучший внедорожник имхо.

[СтаниславРатасеп-тя]

Уже в первых словах вашего интервью - ошибка! Рама интегрирована в кузов, это далеко не классическая конструкция легкого авто. И это не просто кроссовер, а что-то между кроссовером и полноценным джипом. Проходимость лучшая в своем классе.

[РобсанСан]

Мне стыдно за его обзор! Что за ересь он несет? Я работал на официальном сервисе сузуки целый год. Повидал немерено как sx4 так и Гранд Витар. Ни у одной Витары не было проблем с передним мостом! Ни у одной! Совпадение?..Идем дальше. Расход от 14 до 17 литров в городе на автомате. Таких расходов ни у кого не было даже в зимнее время года. Все отчитывались от 12-13 литров даже с прогревами. Проехали. Он сказал что цепь редко ходит дольше 150 тысяч - еще один бред. Единичные витары раньше 200 заезжали на замену цепи, а точнее 1 и то на ней хозяин постоянно про***вал уровень масла и в итоге движок без масла загубил. Исхожу из практики, а не из теории!

[АндрейБайбаков-бм]

Респект автору. Воспитан, доброжелателен и более менее компетентен. Вы правы-Нива. Компания Сузуки выпустила Эскудо(японская версия витары) в пику Ниве, которая стала захватывать рынок в Юго-Восточной Азии-Таиланд, Индия и т.д. И первый кузов и был с мотором 1, 6. Неубиваемый мотор, как и сам авто! Следующий кузов тоже отменными характеристиками обладал! Проверено Камчаткой. Мотор уже 2, 0 был. Все последующие модели-говно. Паркетники. Ушла знаменитая японская надёжность. Стал чисто кобылячий авто. На Дальнем Востоке называют-Сузуки Паскуда.(от Эскудо).

[ruslanprima]

Здравствуйте! Дмитрий, люблю смотреть Ваши видео, очень нравится как Вы излагаете информацию. Доверяю(л) всему Вами сказанному, к моменту когда наткнулся на видео про Suzuki Grand Vitara 2.4 которым владею уже с 2008 г. Был в шоке от услышанного, даже проскальзывала мысль что у меня какой то идеальный вариант попался.
Свою машинку по сегодняшний день обслуживаю на официале на данный момент 160 т.км. За все время эксплуатации в двигателе приблизительно на 100 т.км. производили регуляцию клапанов, и то я думаю что связанно это с работой двигателя на газу (метан). Масло от замены до замены на доливку, при городской езде хватает остатка с 5 литровой канистры (приблизительно 1 л. на 15 т.км.). Один раз ездил на море в одну сторону 1330 км. пробег поездки вышел 3000 км. езда на скорости 120-140 км.ч. на обгонах 160 км.ч., туда приехал долил 1 л. масла, приехал обратно и снова 1 л. масла. По расходу газа за этот пробег 3000 км. получилось тогда 9.2 м3/100 км. метана. Максимально зимой по городу можно добиться 14 м3/100 км. При спокойной езде траса 85% город 15%. берет 7.5 м3/100 км.

[ИльяСвиридов]

Рама там есть. Интегрированная, приваренная к полу, к нему крепятся два подрамника. Диагоналка не проблема для машин с ЕСП, помимо переднего моста, с той же периодичностью выходят из строя раздатки. На 2/4 трескаются блоки цилиндров двигателя, заводской дефект, цепи на 2/4 не шумят, они многорядные, шумят только на двушках...
В целом, я бы у Вас, при всем уважении, эти машины покупать не стал:)
На мой взгляд, для того, что бы подбирать их за деньги, знаете вы их слабовато...

[КостяБр-пу]

Враньё чистой воды Была 10 лет брал новой проехал 200 тыс 2.4 механика проблем не было вообще

[Olivia]

Отличное сочетание цены и качества. Спасибо за видео!

[ВячеславРезниченко-хм]

Владею такой с 2013 года, брал новой. На текущий момент пробег 153000, цепь родная шепчет (слежу за маслом), редуктор родной шепчет (слежу за сальниками и маслом), а ролик поменял на 120000. В целом согласен с автором по обзору. К 10-летнему юбилею осознал, что менять ее особо не на что, да и не зачем. А значит такая корова нужна самому, будем вместе до конца.

[АлександрБалиев-йэ]

У меня была, 2л автомат. Ее ковыркали прилично, я под тону грузил несколько раз ( по асвальту задний бампер шкрябал ) около 4 лет груз возил кг по 200-300. По бездарожью не жалел. Затраты были только после переворота, по кузову и рычяги. Расход до 20л. доходил зимой в снегопады жесткие, летом 15-17. Продал года 3 назад, до сих пор жалею. Хочу вернуть, только 2, 4 на ручке.

[ДимаДима-кют]

200-300т.км в Японии она бы за этот пробег два раза переплавлена была бы)) а тут хотят лям проехать что бы сальники не текли....

[SAS-]

Владею этой машиной 11 лет проехал 200тыс машина отличная . Расход топлива город 12 трасса 10 все зависит от водителя .Двигатель 2 масло от замены до замены/ по ходовой только втулки стабилизатора менял 4 раза и все. Очень часто катаюсь с прицепом ( 2т) .Служебные есть каен, гелик, х5 по проходимости моя не уступает у них только комфорт лучше у каена и х5 . А геленваген это уазик но забольшие деньги.

[MiaBonucci]

Честно говоря фиг знает что за проблемы с цепью и масложором, мы с женой покупали Ватруху (2 литра автомат) в 2007, продали в 2009 с пробегом 70000 соседу, он на ней ездит до сих пор, пробег за 300, ничего с ней не делал (когда спрашиваю почему не поменяешь, отвечает нету больше ничего подобного). Главная проблема этой машины это реально расход в городе около 12-13 литров и на трассе около 9-10, ну и после 100км надо выбегать ее подталкивать и вторая проблема тесноватый задний ряд ( но в Минск и обратно впятером ездили не умерли)... На бездорожье машина творит чудеса, мне лично удалось ее засадить всего один раз, когда в лесу она села на брюхо на большое бревно (не заметил в луже и грязи), но тут тоже решился вопрос просто, на релингах повисли два мужика и она выгребла.
ЗЫ единственное слышал есть проблемы у мотора 2, 4 какие то мелкие, а у 2 литрового их нет совсем, но сцуко не едет

[Глеб-мэ]

Отличное по содержанию видео, очень приятно смотреть!) Относительно ваших первых видео прогресс очевиден, продолжайте!))