ПРОДАВЦЫ АВТОМАСЕЛ НЕ ХОТЯТ ЧТОБ ВЫ ОБ ЭТОМ ЗНАЛИ

preview_player
Показать описание
Комментарии
Автор

Здравствуйте Алексей. О таких тонкостях слышу впервые. Спасибо за информацию.

rdcpmpt
Автор

Можно даже подсолнечное с допуском нерафинированное

wtbhomw
Автор

Всем мира! Думал что разбераюсь в ДВС, но сейчас услышал то чего ещё ни знал- подскажите какое отношение имеет катализатор к маслу? Так же сажевый фильтр . Всем спасибо.

hasanbabaev
Автор

Сколько исследую тему масел, прихожу только к одному мнению . Если двигатель НЕ жрет масло, допуски производителей не имеют значения . Это все маркетинг .

vsmjvnx
Автор

Здравствуйте!Можно узнать на лексус е gs300, 5 -тый цилиндр он проблемный. Его один раз если сделать на какое время хватит?

vskhmyl
Автор

Снимаем катализатор, и будем заливать АС -8 👍🤣

ychwrti
Автор

Доброго времени суток всем, я конечно дико извиняюся, но в корне не согласен с автором. Возможно он имел ввиду что dexos1 и dexos2 это всего лишь относительно не старые допуски от GM которые они выпустили дабы ублажить ту самую структуру которая последние лет 10 мощным спрутом обвила горло автопроизводителей требуя от них всё более экологичных авто, а если быть точнее двигателей внутреннего сгорания, которые бы в идеале выбрасывали в атмосферу не CO2, а например запах морского утреннего бриза с соответствующей химической формулой, но увы. И если так то почему бы так и не сказать, но даже после удаления сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора, конструкционные особенности ДВС которые требуют, соответствующего давления масла в системе, стабильную масляную плёнку, отвод тепла поршневой группы, очистки ДВС от продуктов жизнедеятельности топлива, в камере сгорания, никуда не изчезнут, всё это необходимо любому двигателю не говоря о всяких "вивитиай" и "ванусах". А это может дать лишь масло, которое прошло испытание на данном двигателе и удовлетворило конструкторское бюро. После чего ему и присваивается тот или иной допуск. Прошу прощение за пунктуацию и благодарю за внимание.

topreelscom
Автор

Любой полнозольник. Но по вязкости не больше 5/40.

BasterMN
Автор

Здравствуйте 🤝. Подскажите пожалуйста. Киа рио2 . 2010 года 1.4 л. Бензин. В жаркую погоду при выключенном кондиционером температура двигателя 99-102. Как только включаю кондиционер двигатель начинает греться до 105-109 градусов. Что это может быть. Спасибо Константин Ростов на Дону.

dseelnf
Автор

Сейчас маслосъёмные кольца делают тонкими и в поршнях отверстие по меньше делают, зальешь масло не по допускам и закаксуются кольца, а то умник, Лейте масло любое, если удалили катализатор, главное качественное, и триндец через пару замен, кольца залягут и будет масложор .

zwpgrth
Автор

Пожалуйста не путайте людей, удалили катализатор - можно лить полнозольники, а дексос 2 - это значит, что масло меньше подвержено ковитации, что очень даже хорошо. У вас на канале довольно много полезных советов, но и как сейчас проскакивают совершенно ошибочные.

sergeytsarionov
Автор

Привет! Моя старушка пробежала 300 т км масло жрёт от замены до замены 5_7т км литр полтора стоит ли делать раскаксовку? Я водитель с большим стажем, но все же спрошу! Спасибо заранее

ocgcphg
Автор

Помню, Вы не рекомендовали использовать отражатель солнечных лучей (солнцезащитную шторку) под лобовым стеклом. И вот, этот отражатель у Вас в кабине. Как так-то? Делаете то, что сами же не рекомендуете?
Не с целью подкола, если что. Просто заметил факт противоречия.

PowerRocky
Автор

Здравствуйте. Хотел спросить какое масло лучше всего заливать в 102 мотор 2, 3 объём? Имею ввиду 10 на 40 или же?

oqvtgno
Автор

Ну наконец то стало меньше "маркетинговой шелухи" в видео на этом канале...

hzwvhnp
Автор

Оце порадив!!!Ше треба номер моториста подати!)))На всяк випадок...

rrfxigi
Автор

Урррааа буду заливать в Ниссана м10 Г2к, оно сто рублей литр.

dwhumtb
Автор

Здравствуйте !
Подскажите, пожалуйста, машина Skoda roomster 2008г 1.6 бензин 200тс пробег.
На приборке выскочил чек (жёлтый двигатель), диагностика показала проблема в клапане ЕГР. Поможет ли чистка и промывка клапана? Если нет, обязательно менять клапан или его можно заглушить прошивкой ?
Ещё чек то загорается, то гаснет. Заранее спасибо за ответ.

Maksmelan
Автор

В начале90 х прочитал.. Один американец советского происхождения имея свой автопарк из 100 авто принял решения не менять на 50 авто масло вообще только доливал через 300тыщ миль разобрали два движка один который по регламенту была замена и второй на котором не менялось масло, результат был одинаковым, вывод манипуляции с частой заменой масла выгодно нефтяникам, (по регламенту конечно надо менять тем кто любит агресивную езду и крутит движки по максималке...)

ivanb
Автор

Что-то не совсем вяжется отсутствие катализатора с маркой масла. Где катализатор и где масло? На такие "интересные" вопросы да такие ещё и ответы...

gclzlzt