Wir drehen eine Runde: Der neue VW Passat im Test – Riese im Rückraum | DER SPIEGEL

preview_player
Показать описание
Die neunte und mutmaßliche letzte Generation des VW Passat wird nur noch als Kombi angeboten. Der Laderaum ist so groß und praktisch wie noch nie. In manchen Fällen jedoch wird dem Passat die Größe zum Verhängnis.

► In »Wir drehen eine Runde« sprechen wir über die neuesten Fahrzeugmodelle aus der Automobil-Branche. Verbrenner, Hybrid oder Elektro – wir testen sie alle. Mit Zahlen, Daten und Fakten stellen wir euch alles Wissenswertes zu den Fahrzeugen vor.

#volkswagen #vwpassat #volkswagenpassat
___________
True-Crime-Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

60k für einen Passat, oh mei wo kommen wir nur hin wenns so weitergeht

roverzuit
Автор

Immer wieder ein nettes Format. Dieser Entspannte Vortrag und Teamwork. Schön kurzweilig und informativ. Weiter so

dleenes
Автор

Unaufgeregt und nüchtern vorgetragen. So muss das sein.

ASSEGAl
Автор

Der SPIEGEL und seine Auto-Werbevideos.

stefanieehrenbaum
Автор

es ist ganz leise, ist es die Version ohne DCC plus?

grj
Автор

1.5l hybrid?… da bleib ich lieber bei meinem 2, 4l 5zylinder im Volvo.

ArminMeiwes
Автор

20k extra für hybrid und lack. Ist nachvollziehbar 😂

wertyst
Автор

Inzwischen zu groß für mein Carport, was wegen der Grundstücksgrenze nicht breiter möglich war. Also nach drei Generationen Passat jetzt auf Kompaktklasse gewechselt. Der Neue ist jetzt so groß wie der erste Passat. Bei uns ist mittlerweile die Straße zugeparkt, weil die ganzen SUV und Vans nicht mehr in die Garagen aus den 70er und 80er Jahren passen. Schwachsinnige Entwicklung....

s.l.
Автор

Das ist doch jetzt ein schlechter Witz oder?

helmutk.
Автор

Alter: 18k€ an Ausstattung?! Liegen da noch 10.000 Euro in Bar im Handschuhfach oder wie?
Mein erstes neu gekauftes Auto hat 1997 23k gekostet. D-MARK! Also kannste sagen 15k€.
Alles nicht mehr von dieser Welt heutzutage …

DgaDM
Автор

Der "blödsinnige Längenzuwachs" ist der Baugleichheit mit dem Skoda Superb geschuldet. Die reduziert Kosten und Ressourcen, liebe Spiegel Tester. Sonst hätte man den Superb wohl kürzen müssen - natürlich auch eine Alternative, allerdings weniger für Deutschland. Aber in vielen Ländern sehr gefragt. Hätte man vielleicht auch mal so ganz nebenbei erwähnen können, welch hervorragende Alternative der Skoda ist. Es soll ja auch noch Menschen geben, die keinen Kombi oder Combi benötigen, so wie mich z.B. Rumms, schon einen Tausender gespart.

Rainer-vlsv
Автор

Langweilig. Die beste Generation war der B5 mit dem legendären 1.9 TDI Motor.
Läuft bei uns schon seit über 430000 km.
Das nennt sich Qualität.

simon
Автор

Für was hat VW eigentlich eine Designabteilung? Für was betreibt VW eigentlich noch das verschlafene 'Designstudio' in Potsdam am Tiefen See? Bei der grossen Klappe, die die gutversorgen Exehefrauen dort haben, müsste die Formgestaltung des neuen Passats der Burner sein....

peterundo
Автор

Die Kiste wird garantiert nicht mehr auf das neue Betriebssystem aktualisiert. Ich verstehe nicht warum die da kein ipad rein machen und die ganzen Steuergerät als Apps anbieten. Immer frickeln sie ein eigenes OS zusammen was sie dann nicht mehr updaten. Wenn Handys 7 jahre Updates bekommen können muss es bei einem auto auch möglich sein.

wertyst
Автор

6l ... hätte ich besseres erwartet ....

vrx
Автор

Schade das dieser Drang zu riesen LCD und Touchbedienung nirgendwo mehr halt macht.

Ich bin den B9 Probegefahren und würde meinen B8 um nichts in der Welt für so ein Touch LCD Bling-bling Ding eintauschen.

Wozu braucht man sowas?! Mein Navi gibt mir präzise Anweisungen im Kombiinstrument, den Rest regelt die bei VW wirklich gut umgesetzte Lenkradfernbedienung.

Es gibt schlicht keinen plausiblen Grund ein derart unpassend monströses Display ins Armaturenbrett zu setzen...

Und dann der Preis... Krank. einfach krank.

vophatechnicus
Автор

Nein, man braucht NICHT ein derart großes Auto wie den B9. NUR: Wer bereits den Vorgänger hatte, der weiß, wie gut die aktuellen Passat Variant sind. Die (aller-) meisten kommen als 3-jährige Leasingrückläufer mit unter 100.000 km und dem mittleren Diesel mit 150 PS auf den Gebrauchtwagenmarkt. Erst dann wird er für Familien, auch für die mit 3 Kindern, interessant, weil gerade noch bezahlbar.
Ab dann sitzt vorne links nicht mehr der einzige Passagier im Fahrzeug. Soll VW etwa 2 Varianten des
Passat bauen? Das geht zum einen nicht, zum anderen wäre es unwirtschaftlich für den Hersteller.
Und schlussendlich: Länge läuft!

marclgt
Автор

Immer größere Karosserien und immer kleiner Motoren. Genau wie bei der Gesellschaft. Immer breitere Fitnessstudio-Typen mit immer kleineren....

JohnWayne-glig
Автор

Warum sollte ich 60k noch in einen Verbrenner Stecken... Macht Null Sinn für mich... Dachte es gibt endlich nen guten Kombi als E-Auto

Kabahl
Автор

Schönes Design sieht leider anders aus. 👎

deroberallmann