💚 Kawasaki Z 750 - Злобный и Задиристый 😈!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#KawasakiZ750 #Стритфайтер #Нейкед
750 кубовые мотоциклы, безумно популярные лет двадцать назад, в скором времени провалились в дыру между «600-ками» и Литрами. А середина — которая золотая — затерялась…
Но все циклично — после относительного забвения 750-ки вновь вернулись, чтобы править миром!Первыми заполнить эту брешь решили в Kawasaki. В пику 600-кубовым байкам
конкурентов они в 2004 году вывели на рынок модель Kawasaki Z750. Она была ощутимо дешевле 1000-кубовых моделей, но лишь чуть-чуть дороже «шестисоток».
Kawasaki Z750 — довольно типичный современный мотоцикл. Выполненный в агрессивном стиле нейкид-байк был построен с использованием мотора от флагмана линейки, Z1000,
который был доработан с уменьшением объёма и дефорсирован. Выступая на одном поле с такими конкурентами, как Honda CB 600F Hornet, Yamaha FZ6 и Suzuki GSR 750, этот
мотоцикл достойно показал себя, и выпускался с 2004 по 2013 год, когда ему на замену пришла обновлённая 800-кубовая модель.О которой выходил выпуск ранее
Компания приняла решение выпустить новый Kawasaki Z800 в качестве конкурента другому новичку — Yamaha FZ8.
Все мотоциклы Z-серии пользуются славой довольно «злых» аппаратов, и Kawasaki Z750 не стал исключением. Слава злобного и задиристого городского хулигана заслужена им
по праву — этот мотоцикл отлично приспособлен для агрессивной езды, а весь его внешний вид говорит о том, что он не терпит соперничества. Заменив собой предыдущую модель,
Kawasaki ZR-7, новый байк сразу завоевал народные симпатии. Также на основе этого мотоцикла В 2005 году была выпущена модификация Z750S c пластиковым оперением и другими
изменениями, позиционируемая, как спорт-турист.

750 CC motorcycles, insanely popular twenty years ago, soon fell into the hole between the "600-kami" and Liters. And the middle-which is Golden — is lost…
But everything is cyclical — after the relative oblivion of 750-Ki again returned to rule the world!Kawasaki was the first to fill this gap. At the peak of 600-CC bikes
they introduced the Kawasaki Z750 model to the market in 2004. It was significantly cheaper than 1000 CC models, but only slightly more expensive than the "six hundred".
The Kawasaki Z750 is a fairly typical modern motorcycle. Designed in an aggressive style, the neikid bike was built using a motor from the flagship of the line, the Z1000,
which was modified with a reduced volume and deforced. Competing in the same field as competitors such as the Honda CB 600F Hornet, Yamaha FZ6 and Suzuki GSR 750, this
the motorcycle proved itself worthily, and was produced from 2004 to 2013, when it was replaced by an updated 800-CC model.About which the issue was published earlier
The company decided to release the new Kawasaki Z800 as a competitor to another newcomer — the Yamaha FZ8.
All z-series motorcycles are famous for being quite "evil" devices, and the Kawasaki Z750 is no exception. The reputation of a vicious and bullying city hooligan is deserved by him
by right-this motorcycle is perfectly adapted for aggressive driving, and its entire appearance suggests that it does not tolerate competition. Replacing the previous model,
Kawasaki ZR-7, a new bike immediately won popular sympathy. Also based on this motorcycle in 2005 was released modification Z750S with plastic tail and others
a company that is positioned as a sports tourist.

[MASKAWAR]

Спасибо за обзор. )
Моя любимая зеточка. Езжу на такой, z750, 2011г.вып., без ABS.
Есть неточности. ))
Тормоза откровенно вялые, их не хватает для такого веса.
Полка момента плавная, именно поэтому нет при разгоне никаких рывков. Что очень важно для начинающих, прощает ошибки пилота. Power Вилли ждать от него не приходится, только со сцепления.
Разгон от 0 до 100 км/ч за 3, 4 сек. по паспорту.
Мотор тяговитый, но не сравнить с мотором z1000. Не хватает мощности двигаться и ускоряться с низких передач, поэтому на z750 придется чаще переключаться.
Посадка по седлу НЕ ВЫСОКАЯ, 815 мм, а это практически самая низкая посадка из всей линейки Z от Кавасаки.
Мой рост 173 см, и мне вполне комфортно на нем, контролирую мот.
Людям высоким этот мотоцикл, считаю, не очень подойдет. Смотреться будете как на мопеде. ))
Посадка удобная, но не совсем прямая. Корпус слегка наклонен вперед, нагрузка на руки минимальная (не спорт).
Этот мотоцикл идеально подходит для города и на покатушки недалеко. Прострелами. ))
Для дальняка не подойдет, жесткий. И ветрозащита слабая (даже если установить ветровое стекло).
Хагер (задний подкрылок) и плуг в стоке отсутствуют. Ставил самостоятельно. Но с ними он явно лучше выглядит. Просто городская конфета! Для меня. Дизайн мне у Z-серии очень нравится. Агрессивно спортивно-сексуальный!🔥😉

На R версии многое исправлено и улучшено.
Маятник другой и гораздо симпатичнее, чем просто прямоугольная труба.
Передняя вилка от z1000, как и тормоза. В купе с ABS вполне себе внятные и информативные.

Катаю на нем второй сезон. )
Люблю этот мотоцикл. Холю и лелею. И он отвечает мне тем же!

В любом случае вам спасибо за обзор. Приятно посмотреть. Русскоязычных обзоров на эту модель немного.

Kagi - можно не смотреть. Теоретик. Пустослов. Не профессиональный подход, поверхостный и предвзятый.
Моточайник - более менее обзор.
Хулиган - тоже адекватные обзоры на этот мот, плюс видео по обслуживанию.

Вот, пожалуй, и все. ))
Кому нравится такой дизайн и собиратесь катать по городу - берите, не пожалеете.
Весьма доступная цена по сравнению с конкурентами.
Но никаких излишеств и электронных помощников здесь нет. ABS и тот то не на все модели устанавливается.

[kawasany]

Спасибо за обзор, сам на серию Z1000 пересел😉

[netcrist]

Отличный мот! Катался на таком, приятно удивил, из минусов только вес у него достаточно большой, и слабоватые тормоза для такой динамики будут (За исключением версии R) А так вообще пушка!

[Grt]

сделай пожалуйста обзор на YAMAHA RX 50 кастом

[Sabrinka-ws]

Пожалуйста сделайте обзор ямаха фазер 250 только 2020 го года и ещё кавасаки z 250 2020 года кавасаки 2015 год тоже пойдёт если нету 2020 года спасибо заранее

[ВячеславЛарионов-гл]

"Дёрганная и рваная работа на низах" - откровенное враньё, езжу второй год, версия z750s 2006 года, работает плавно, динамика восхитительная, очень эластичный двигатель. С места 600 кубовые спортбайки оставляет далеко позади, но при старте со скорости около 200 они уходят вперёд, максималка 260 км/ч. Из минусов - вилка мягковата, можно залить масло погуще, тормозов хватает в городе, на трассе после 200 км/ч кажутся слабоватыми.

[hezzicat]

а можно пару вопросов. типо какой мотоцикл меньше по базе и длинне стрит или спорт и почему стрит такой тяжелый. что лучше зх6р стритфайт или з750

[vadimalemin]

750-ки это золота серидина которые подходят сразу и почти всем

[andycha]

Сделайте, пожалуйста, обзор на Ducati Monster 1000 2002-2005 годов, про них почти ничего не найти.

[huycupu]

Подскажите пожалуйста 7:30 этот мотоцикл какого года?

[andreykhorobrykh]

Дерганная и рваная работа на низах? Бред.

[aleksandr]

Не могу завести после зимы z750 вообще не хватает. Пожалуйста подскажите что делать

[virgiliuoprea]

Хотел себе такой как первый но передумал, больно взрывной и сил много у него, но по красоте не один не сравнится.

[dolls]

Посоветуйте пожалуйста подобный Мот, только для людей с высоким ростом

[g.boris.y]

У меня z750s 2005г.с Японии без пробега по РФ ебошит 270

[gennadiyzolotaryov]

едва не взял его как первый байк :) но потом прокатился на сибиэрке f4i и взял её :)

[Влад-фюч]

Скільки такий в Україні буде ....За 4500 візьму?

[aleks]

Почему все пишут что НОВИЧКАМ пойдет? Я вот не новичек, езжу на спорте, но хочу купить себе такой мот. Стоит ли что скажите?

[vseimenazanjalisuki]

О! Мой мотик 😃👍
У меня z750 ‘12, максималка 249, вилка имеет совсем немного регулировок (вроде только отбой), тормозов хотелось бы получше... В целом я конечно доволен аппаратом. Это мой первый и пока что единственный мотик )

[carlosjimenez]

Muy hermosa le cambiaron mucha cosa. Se parece a la Honda hornet