KTM 790 Adventure VS 890 Adventure 2023

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OTTOCAST CarPlay Lite C5 Motorcycle (Código Desconto MRMAIA)

GoPro HERO11

DJI Action 3

DJI Action 2

O meu Intercom CARDO PACKTALK

Throttle Assist (assistente de acelarador)

A minha GoPro Hero 10

O meu GPS TomTom 50

Insta360 One RS Twin Edition

Motorcycle Bundle

Mic Adapter

Selfie Stick

Suporte de telemovel

Intercom BT S3

O meu gravador de audio externo:

Pack de acessórios que uso para montar a camera:

Os microfones que uso:

O meu cartão de memória de 128gb:

O meu cartão de memória de 64gbgb:

Intercoms que uso:

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[arnaldocarmelo-ac]

Eu ainda tenho a 790, de 2019, made in Áustria, tive alguns bugs no início mas até ao momento, 25.000 kms, contínua a dar-me prazer em conduzir esta máquina única. 💪🔥🍊

[Lazzarus]

Em minha opinião a fiabilidade das motas não tem a ver com a nacionalidade das mesmas mas sim com a forma como são tratadas. Como as conduzimos e onde são assistidas. Os botões retroiluminados a mim não me dizem nada. Não gosto, mas isso é algo pessoal. E já agora uma coisa, o que te pareceu a roda sair do chão não terá sido só a suspensão frontal a "aliviar"? É que se a rodas levantasse quando voltasse ao chão a mota sacudia... Ainda assim á uma excelente máquina!

[codipaulo]

Maia saiu a CF moto 800 Mt que vem com esse motor mas pelo que tenho visto vem com programação diferente, para quando um teste drive para fazer comparação a nível de prestações e ver se existe uma grande diferença entre elas.

[MegaVipes]

boas MrMaia, a minha é igual a essa mas em branco, eu tenho o mesmo problema que tinhas na antiga, veio os tubos mal apertados. vou com 8000Km nela e adoro!! boas curvas.

[dontrail]

Bom video. E que diferença existe em termos de consumos?

[BIKERLIFE-Portugal]

Eu não sei se é melhor ou não, confio no que dizes, mas o aspeto dela é simplesmente brutal.

[Antonio_Pedro_Almeida]

Excelente vídeo 👌!
Mr. Maia eu sugeria, se fosse possível, um comparativo com a Husqvarna norden 901, principalmente a versão expedition. Eu sei que é mais cara do que a 790, mas tem um preço muito similar à 890 e é, na minha opinião, muito mais mota, tem o mesmo motor, o mesmo chassi e vem equipada com o techpack de série mais malas, punhos e bancos aquecidos, “faróis auxiliares”, melhor suspensão e já vem com o suporte para o gps.
Abraço

[ianmoone]

Ganhaste no bluff... O pessoal da Gnr pensou: estamos a passar stops e passadeiras e vem um gajo atrás sem medo deve ser algum superior, melhor encostar 😂

[miguelfernandes]

E aquela situação que tinhas referido dos tanques do combustível da 890nao serem bem exactos? Já foi revisto nas novas? Abraço e bons vídeos

[MLeitao]

Há mais umas diferenças minimas, esse banco é o antigo, e os espelhos da 890 são iguais aos da R, que por acaso são foleiros na minha opinião.
A suspensão tem válvulas diferentes, mesmo que a metas igual num uso mais intenso vai ser diferente.
A minha 890 tem 3800 kms e sempre pegou bem, no outro dia é que já estava à uns dias parada e só pegou à terceira.
Essa trás a grelha em frente ao escape que na 890 é extra.
De resto essa é uma escolha mais acertada que a 890, eu só fui para a 890 por causa do negócio que me propuseram, porque a ideia era comprar essa e mais tarde alterar a suspensão.
Claro que para os teus passeios essa suspensão chega e sobra, só dava era jeito o preload manual atrás no caso de carregares a mota para viajar.

[DoCaraXo]

Muito bom, companheiro 👌
Até me ficou a apetecer pedir uma CFMoto 800MT e ir aí gravar um mega vídeo de comparativo, contigo aos comandos da máquina 🤪
Um abração 🤙

[jc_motoaddicted]

A coisa que menos gosto (aliás detesto) na minha Africa Twin é precisamente não ter os botões retroiluminados, é ridículo e isso aplaudo a KTM

[sergiocoelho]

Tanta mariquice para andar de mota, fonixxx.