VW Amarok V6 2025 - O PREÇO JÁ BAIXOU? PRECISAVA MUDAR MAIS? MELHOR QUE RANGER E HILUX? SAIBA TUDO!

RRRRRRRRRodei com a nova VW Amarok 2025, na versão V6 Extreme, com o pacote de escurecimento dos detalhes. Foram 300 km entre cidade e estrada pra ver se, mesmo sem mudar muito nesse facelift, ela ainda continua agradando quem gosta de potência com caçamba.
Neste vídeo, eu também conto pra você a história da Toyota que já serviu para ser caminhonete com o logo da VW na Europa. Sim, a Hilux já goi a antecessora da Amarok, acredita?
Aqui você também fica sabendo o quanto ela bebe, se o desempenho permanece surpreendente e, claro, se ela é melhor que as outras concorrentes, como Hilux e Ranger.

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[CarAnalysis]

Umas das melhores picapes para quem gosta de dirigir, porém, projeto merecia uma atualização, até mesmo na gama de equipamentos pelo preço que custa.

[guilhermepereiradasilva]

Sou proprietário de uma 2.0 2020.
Interior igual, me agrada até o hoje e não pretendo trocar .
gosto do painel analógico não me incomoda, mas se tivesse o painel digital com o sistema de gps como tinha nas audi TT não iria achar ruim.

Mas se o rádio já conectar sem o cabo para usar o gps já estava ótimo .
Boa

[osmartellos.]

Concordo com o Anacleto. Tem muito Juiz de Teclado que nunca colocou a bunda num assento de Amarok e já a condenou. Eu não tenho uma, nem nunca tive, mas já viajei bastante com uma. E a picape é uma delícia de viajar.

[JETERLINCOLNGARCIALOPES]

Já andei nas primeiras Amarok oito marchas, foi espetacular o quanto agarrou no asfalto, parece que está andando num trilho.
Era bom com motor quatro cilindros, então imagina com V6!!!!

[eduardofallaguasta]

Amarok é sensacional, tenho uma e adoro, fui ao Ushuaia com a minha e se não fosse esse carro com esses bancos precisaria de um ortopedista no retorno ao Brasil, o carro zero problema, é só fazer as devidas manutenções.

[MrFeh]

Sou fã de volks e de Amarok, meu pai tem 2! É uma delicia de dirigir e viajar, mas por esse preço se fosse comprar hoje iria de Ranger XLT sem dúvidas, é a que se compara com ela. Com a limited não tem nem comparação.

[antoniopinheirodecarvalhof]

Moro no Rio. Peguei uma X1 M, nova geração. Tinha que dirigir olhando para o chão de tanto buraco. Com dois meses foi pneu e roda para o espaço. Dois meses esperando a roda. Um inferno. Ví vários testes do Bronco. Inclusive os do João. Vendi a X1 e comprei o carro. Não quero outra vida. Agora dirijo olhando para a frente e não tem tempo feio. Moral: tem que saber o que está comprando. O vídeo da Amarok mostra com muita clareza que as qualidades do carro superam, em muito, seus possíveis defeitos. Ótimo vídeo.

[alexandreoliveira]

Unico problema é eu não ter dinheiro pra comprar uma, de resto um belo carro.

Sucesso João, suas avaliações são as melhores.

[emersonmasela]

NAVE!!! único ponto chave canivete ainda. Mas top, ainda mais para CNPJ

[embassadorchato]

Cara. Vou contar minha experiência. Sou do agro no sertão pernambucano, e tenho que ter picape pra ir pra fazenda. De segunda a sexta tenho que percorrer 100km da BR até a sede da fazenda em estrada de chão. Ou seja: 100 pra ir e 100 pra voltar. 200 km diários em estrada de chão que em determinados trechos chego a 80 km por hora dependendo do estado da estrada. Já tive Ranger, Amarok, L200, frontier e Hilux. E para o MEU USO, as únicas que aguentaram sem me esquentar a cabeça foram a L200 e Hilux. O resto me deram problemas com menos de 1 ano de uso. Inclusive a nova Ranger, vendi a minha com menos de um ano já cheia de bronquinhas. Minha última Hilux que tive antes da ranger vendi ela com 308 mil km e ZERO problemas. Só manutenção normal. Nunca levei ela numa oficina pra apertar um parafuso. Hoje tenho uma e meu irmão que trabalha comigo tem outra Hilux. No nosso caso precisamos de carros que não nos deixem na mão as vezes até em lugares que nem tem área de celular. Então o carro é Hilux. A L200 também é boa mas acho mais desconfortável. Agora, em dirigibilidade nada se compara a Amarok. Inclusive ela ainda aguentou meu trabalho um pouco mais que as outras. Com certeza se eu tivesse um trabalho mais “leve” meu carro seria uma Amarok. Abs

[asfrenio]

Exatamente isso. Se tem muita coisa digital, está nutelada, se tem pouco "digital", reclamam tb...

[emilioederson]

vou para a terceira, nao tem como, a saveirona nos quesito conforto, dirigibilidade, potencia e segurança está a 10 niveis acima das concorrentes.

[sergimab]

Indiscutivelmente a mais rápida. Os bancos são super confortáveis...faz curvas como ninguém. Mas quanto vale seu dinheiro? Se você for usar ele SOMENTE na cidade tá excelente pra você. Se vai pegar fora de estrada ou é pra trabalho FUJA. Não precisa acreditar em mim. Aí mesmo na sua cidade, vá numa oficina especializada em picapes... depois me conta quantas vc contou por lá. Ótimo carro, só não é pro Brasil, pra lida do fora de estrada. Agora pra vc que eventualmente vai num sítio e tem todo o zelo do mundo pode levar....se não... prepara o bolso 🎉

[amraguiar]

Sou seu fã de Itaperuna-RJ. “Não que eu esteja me sentindo morando nas Ilhas Salomon, mas desconfortável eu não estou”. Grande abraço!

[raimundom.]

Não dar pra acreditar muito em comentários de Internet porque a uma grande parte que reclama não deve gostar de algo e a outra grande que elogia defende a marca. Sensatez é pra os poucos racionais sem simpatia por marca.
Hive vi um video do Tesla 3 novo que pra acionar a marcha tem usar a CMM. Lindo isso. Torcer pra o touch não quebrar.

[luizfernandodesouza]

Tenho uma HighLine 2017, da primeira atualização...é 2.0, mas tem interior semelhante desta do teste. Sim, tem os mesmos recursos de um Passat de 12 anos atrás, mas é Fantástica apesar dos quase 100cv a menos da V6. Não pensava em trocar, mas aí o Jana vem novamente com seus ótimos testes e fico revirando as contas pra poder chegar lá. Grande abraço, ótimo video!

[thh]

Acho esse botão de farol muito prático e resistente, de fato que o interior está um pouco datado, mas o maior vacilo que vejo é a falta de um botão pra ligar, pq aquilo não iria encarecer o facelift e é muito prático um sistema de chave presencial. De resto a frente antiga já me agradava muito, uma mexidinha no Interior ao meu ver faria mais diferença.

[dejailsonrodrigues]

Muito extrovertido o jeito que vc faz a análise dos carros em seu canal, muito bom

[Moises-]

Uma informação importante sobre os preços para CNPJ: para quem não sabe (90% de quem tá comprando com cnpj só para ter desconto), por lei você é obrigado a "desvalorizar" o veículo contabilmente em 20% todo ano. Aí o ônus: depois de 5 anos sua Amarok ou qualquer outro veículo comprado na modalidade venda direta vai valer R$ 0, 00 (contabilmente, óbvio), e você vende ela por 200 mil, por exemplo, vai ter que pagar um tributo de 15% ou mais (depende do tipo de PJ e valor do bem) sob esses 200 mil que é interpretado pela Receita Federal como "ganho de capital", ou seja, ALÉM da desvalorização de mercado você ainda vai ter que pagar para a RF mais R$ 30 mil no meu exemplo dos 200 mil. Então, converse antes com o seu contador pra ver se vale a pena, para não fazer esse negócio cegamente. Porque se depender do vendedor da concessionária, você nunca será avisado disso!

[paulorobertorodrigues]

Tive 2 Amaroks, não tenho q reclamar. É uma máquina. Tem gente q mete o pau. Acho que não tem é grana pra compra kkkk toptoptop