Jak zepsuć skrzynię dynamiczną wymianą oleju!? | Musisz to wiedzieć! ⚠

Показать описание

W dzisiejszym odcinku - poruszamy bardzo ważny temat!
Czy dynamiczna wymiana oleju może zepsuć skrzynię biegów?

Uwaga, następnych materiałów spodziewajcie się w poniedziałki!
Zmieniamy dzień naszych publikacji.

Sami zobaczcie!

📷 Instagram:

👉 Więcej informacji o nas znajdziecie

📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu

☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104

Spis treści:
1:25 - Czy wymiana oleju zepsuje dobrą skrzynię biegów?
2:35 - Uszkodzenie sprzęgła hydrokinetycznego.
3:30 - Falowanie obrotów po dynamicznej wymianie oleju.
4:20 - Jeep 9HP - problemy po dynamicznej wymianie przy ujemnych temperaturach.
8:05 - Tester diagnostyczny - problemy ze skrzynią ZF 9HP.
Poślizg konwertera, prąd, sterowanie lock-up i temperatura oleju w skrzyni biegów.
12:50 - Brak mocy w aucie - przyczyna w silniku?
15:50 - Kiedy reagować na problemy ze skrzynią.

Комментарии

Wymiana oleju która psuje skrzynie jest taka sama jak plukanka która psuje silnik. Po prostu uświadamia właścicielowi że pod maską ma upudrowanego trupa który zaraz się rozłoży.
Za to często dynamiczna wymiana ratuje skrzynie w ostatniej chwili. Nie wiem skąd w Polsce jest to przekonanie co do wymian oleju rodem z głębokiej komuny.

olo

Super wykład .słychać pełen profesjonalizm a zarazem chłopskie podejście do tematu tak trzymać. Pozdrawiam

dariuszlipinski

Szacunek za wiedzę i dużą wnikliwość w szczegóły, których inni nie zauważą.

borislavmiti

Suma summarum, klient kilka razy was meczył ale na koniec jednak docenił waszą pracę i przywiózł flaszkę, czyli dobry klient którego trzeba było uświadomić i pokazać że po waszej stronie wszystko jest w porządku. Gratulacje za profesjonalizm! Oby więcej takich zakładów jak wy!

Tarvezz

Końcówka tego filmu idealna w punkt. To podsumowanie powinno być odtwarzane co drugiemu klientowi na warsztacie, jest masa klientów którzy zwyczajnie szukają h.. do.. pozdrawiam 😉

jacekpogorzelski

Bardzo fajnie i wyraźnie widać było jak ciekawie temperatura oleju w skrzyni automatycznej wpływa na jej pracę gdy około roku 2013-2014 (nie pamiętam dokładnie) temperatura spadła do około -20 st.C. przez dwa tygodnie co dzień. Miałem wówczas Citroena z 2011 roku ze skrzynią Aisin. Auto od nowości u mnie, więc bez żadnych niewiadomych co do wcześniejszego użytkowania. Cytryna parkowana pod chmurką, zatem rano wszystkie podzespoły równo zmrożone, a ponieważ mieszkam blisko wjazdu na drogę ekspresową i w ten sposób dojeżdżałem codziennie do pracy, to zanim dojechałem do S to oleje nie zdążyły się zbytnio rozgrzać. Efekt był taki, że zimny olej powodował, że klasycznym automatem jechało się podobnie do auta ze skrzynią CVT. Nie dość, że same zmiany biegów były wyraźnie wolniejsze to jeszcze sam proces przyspieszania składał się z bardzo oddzielonych od siebie części, gdzie w pierwszej rosły obroty silnika a w drugiej prędkość samochodu "doganiała" obroty. Dopiero gdy prędkość auta "dogoniła" obroty silnika następowała zmiana biegu na kolejny.

szczepans

Fajnie, że pokazujecie takie rzeczy. To oprogramowanie diagnostyczne jest genialne w rękach kogoś kto wie co robi :D

wonsztibijski

Dziękuję za ten materiał. Cieszy mnie to, że podchodzicie do tematu z pasją i staracie się zrozumieć i wyeliminować przyczyny występowania problemów, co w dzisiejszych czasach "mechaników" - wymieniaczy wcale nie jest standardem. Rady na końcu materiału są bezcenne.

wolwinka

Świetny materiał, widzę ogrom cierpliwości do trudnych klientów, mam skrzynie cvt, po wymianie dynamicznej oleju, skrzynia chodzi o niebo lepiej, po prostu przy mniejszych obrotach ma to co przed wymianą, pozdrawiam, życzę wytrwałości w tym co robicie .

pepe

Super i prosto wyjaśniacie temat - PROFESJONALIZM W KAŻDYM CALU.

markbla

Brawo, robicie mega robote. Z każdym filmem da się czegoś nowego użytecznego nauczyć !!

marcinkaminski

Zyczę dużo zdrowia psychicznego z takimi klientami. Pozdrawiam. Szacun za taką wnikliwość

dariuszkozinski

Siemanko Mordeczki bardzo ciekawie opowiedziane a zakończenie zasługuje na pochwałę trzymajcie tak dalej

moscik

Dokładnie tak pracuje u mnie skrzynia w Murano Z50. Kiedyś wydawało mi się źle pracuje skrzynia i konwerter ale po sprawdzeniu parametrów w aplikacji CVTz50 stwierdziłem że wszystko ok.Przy ostrym dodaniu gazu lockup odpuszcza bo faktycznie jest duży moment obrotowy ale przy delikatnym dodawaniu gazu przyspiesza super. W końcu 3, 5 litra v6 234KM ma napędzać ten samochód.Z wymiana oleju tez miałem spięcie z jednym fachowcem że po dynamicznej wymianie rozwalę skrzynię. 2 lata po wymianie nic się nie dzieje.

Zigezage

Wow! jestem pod wrażeniem przedstawionej treści!

t_o

Gratulujemy upominek trafia do:
@Michał Michał Degradacja termiczna oleju, proste, czytelne i oparte na badaniach. Czy to zamknie dyskusje nad wyższością świąt BN nad Wielkanocnymi? Raczej nie, tak czy inaczej dobra robota Automatyczni - Evidence Based Practice - praktyka oparta na dowodach naukowych.

AUTOmatyczni

merytoryczny odcinek, aż miło posłuchać, brawo

jacekkantocki

Nie wiem jak dokładnie jest w nowszych Jeep-ach ale mam starego Jeepa Grand Cherokee WJ 4.7V8 że skrzynią 545rfe. Jest w nim 4 poziomy nagrzania oleju (zimna, ciepła, gorąca i przegrzanie). Skrzynia ta ma taką przypadłość, że do czasu kiedy jest w "trybie zimna" nie używa nadbiegów. Czyli 4 i 5 bieg oraz lockupu. Nie pamiętam dokładnie poziomów temperatur ale bodajże powyżej 0 stopni (temperatury oleju) zaczyna używać 4 biegu, chyba 15 stopni 5 bieg a po rozgrzaniu dopiero lockup. Sytuacja jest o tyle ciekawa że kilka lat temu znajomy kiedy jeździł takim samym autem pojechał z tym zachowaniem do serwisu skrzyń i otrzymał informację że skrzynia jest uszkodzona. Zapłacił za naprawę. Naprawa pomogła o tyle że w trakcie naprawy przyszła wiosna, zzrobiło się cieplej, skrzynia pracowała idealnie aż przyszła jesień. Sytuacja zaczęła się od początku. Znajomy sprzedał auto bo nie chciał inwestować. Problemem było trafienie na serwis który nie chciał zagłębić się w temat. Cała procedurą z temperaturami jest opisana w serwisówce. Tak że gratuluję wnikliwości. Pozdrawiam.

munieki

Ale ten sam manewr jest 6hp19 w Audi, 8 lat temu szukałem problemu tylko inna przy minusowych temp.

Kiedyś w starym audi d2 było w instrukcji obsługi zanim olej nie nagrzeje się do 5 stopni nie załącza lockup-u.
Ale brawo za diagnozę.

szulcmotorsport

Hej w traktorach New Holland zimą też trzeba było poczekać aż skrzynia nabierze temperatury. Objaw był taki, pierwszy kilometr skrzynia nie pozwalała jechać na wyższych biegach, czyli z 12 biegów na pierwszych metrach mogłem wbić max 8 bieg i trzeba było czekać na wyższą temperature. Traktory były nowe. Pozdrawiam.

boro