Chery tiggo 2.4 AT троит или детонация

Показать описание

Мотор Mitsubishi 2.4 4g64.
Пробег 146000 км.

На скрежет подшипника кондиционера не обращайте внимания, проблема была ещё до этого (не успел подшипник поменять)
Троит или детонация на холодном моторе, при этом пованивает не сгоревшим бензином возле выхлопной трубы. Если на машине проехать, например около часа без остановки, мотор работает идеально. Очень часто бывает такое после ночи утром. Или когда падает температура на улице. Например, если машина нужна в обед, мотор холодный, но на улице парилка +30 - 35, детонации почти нет или она быстро проходит. Если машина нужна утром, мотор холодный, на улице +17 к примеру, завожу машину, обороты подскакивают до прогревочных, затем постепенно падают и начинается жуткая тряска в салоне, руль и стёкла и торпеда прыгают в такт мотору. Если при такой ситуации проедусь около часа, то это может пройти почти полностью, а если на улице тепло, то вообще полностью. И если заглушу машину и заведу хоть 100 раз заново, такое не повториться, пока не остынет мотор. Летом этот симптом слабее, зимой сильнее.
(Мотор масло не берет ни грамма, не дымит, палец в выхлопной трубе чистый, масло заливная крышка не выпрыгивает, машина прет шо бешенная, но с каким-то звонким звоном мотора на высоких оборотах, свечи нормального цвета, менял тысяч 10 назад, стоят ngk по мануалу (не подделка). При попытке скинуть любой вв провод троит хуже, тоже самое при попытке скинуть фишку с любой форсунки. Чек не горит, через Клайн адаптер ошибок нету, но есть отрицательная топливная коррекция на низких оборотах - 7% (почему не ясно, возможно в ней дело) дроссельная заслонка чистая, шаги рхх нормальные, во впуске все чисто. Пробовал снимать воздушный фильтр и заводить без него, становилось лучше на какое-то время. Так же авто не может удержать обороты хх, Эбу задаёт 740, а двигатель держит 640).
На видео мотор троит, но бывает и хуже.
Расход топлива у машины в норме.

Что новое:
Грм (16 тыс. назад ремень грм, ролики и ремень балансиров, все фирма Gates, гидронатяжитель не меняли!)
Возд. Фильтр
Аккум новый
Новый ремень генератора
Масло в двигателе total quarts 5w40 (6 тыс. назад замена - не доливал ни грамма)
Так же масляный фильтр 6 тыс. назад
Аппаратная Промывка Системы охлаждения
Антифриз Fosser G12 (5 тыс. назад заменил)
Новая передняя, левая и правая (гидроопора) подушки двигателя
Новая прокладка клап. крышки и сальники саечных колодцев (саечные колодцы сухие)
Сервис Акпп со снятием ее с авто (поменяли полностью масло в коробке + новый фильтр Акпп)
Форсунки прочищал (+ скидывал фишки на рабочем моторе, мотор троит хуже на любом цилиндре, дело точно не в них + стоят новые нижние уплотнительный колечки форсунок)
Топливный фильтр новый Mann
Клапан егр прочищал
Генератор новый (выдаёт 14,3 Вольта всегда)
Новый катушки и вв провода (дело не в них, подкидывали оригинал с другой машины, происходит все тоже самое)
Новый датчик температуры охлаждающей жидкости Vernet
Подкидывали другой (дпрв) датчик положения распредвала