🇷🇺Монорельс 2.0. Испытание нового проекта монорельса с магнитной левитацией | Moscow monorail

🇷🇺Монорельс 2.0. Испытание нового проекта монорельса с магнитной левитацией.

Электронная почта для ваших видеоматериалов:

Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[moskva_channel]

Через пару месяцев этот проект "Навсегда уйдет в историю" 100%. Для камер покажут и бросят.

[KrichProduction]

В этой новости страшно все. Начиная с того, что этот поезд еле едет и заканчивая тем, что в этом принимает участие Рогозин. Кто-то, объясните этим людям, что монорельс нужно строить так, чтобы он действительно был востребован, производство деталей должно быть поставлено на поток, вагоны должны быть со сквозным проходом и не нужно его тулить туда, где преспокойно справляется трамвай.

[archivushka]

Главная проблема монорельса - проприетарность систем, и нехватка состава подходящего к рельсу. Тут-же решили опять велосипед предумать

[nekit]

Так это же просто intamin p30, который в 2000х купили для испытаний, после чего на его основе сделали московский монорельс. Там даже монолитный рельс не изменён, и каким был он в 2000х, таким и остался. Настоящие пути для тестировки поездов на магнитной подушке, выглядят по другому (посмотрите картинки советского маглева как пример).

[anonra]

Монорельс дешевле в эксплуатации чем трамвай 🤣🚋

[АндрейМорев-гы]

Сомнения большие, что стоить будет меньше чем метро, у маглева километр пути стоит столько как будто его из золота делают.

[HarryFPS]

Если заявлений о "светлом будущем" больше, чем деталей проекта, то скорее всего это обычный распил

[kozlovskyvn]

Ездит он похоже также медленно как и текущий монорельс. А не как марлевые в Шанхае

[qutibplay]

Отмыв бабла. Знающие люди понимают, что маглевы хороши только при использовании на высоких скоростях. На таких низких слишком большое потребление, да и обычные рельсы бы справились.

[Shanishki]

Не смогли дать ума с монорельсом, а тут маглев!😂 Сначала пусть научаться трамвайные рельсы ремонтировать, и чтоб трамваи по ним развивали 60 км/ч.👍

[Andrew]

Износ может и меньше чем у трамвая, но вот для его эксплуатации нужно ли ему меньше электроэнергии чем трамваю?

[sergebushuev]

Ага, только вместимость забыли указать. :) Полторы калеки влезают. Дешевле трамвая? А прокладку путей учитывали?

[MadCapybara]

ОПЯТЬ на те же грабли! Господи, вот бы у них всё пошло прахом, столько бабла щас высадят на своё говно... Надо либо сразу с нуля делать нормально, либо не браться. То что я увидел в этом видео- это полнейший трэшак. Это просто просёр бабла.

[romantic]

Всё это было бы хорошо, но фамилия Рогозина предвещает только распил бюджета с предсказуемым результатом.

[ЕвгенийСтародубцев-ио]

Всё прекрасно, всё красиво, приятная музыка, однако сколько электроэнергии расходуется на такой полёт над монорельсами и сколько может стоить левитирующий проезд на таком ковре-самолёте в пересчёте на 1км?... Когда на 1:05 зазвучала фамилия Рогозина, то всё стало обречённо понятно.

[UAZYouTubeRusZOV]

Ну он же сможет по старым путям летать?

[Садко-ям]

Как только монорельс полностью вырабатает весь свой ресурс его снесут!

[AlekseiKrylov]

"Никогда такого не было... И вот опять!" (С) ВСЧ

[mikhailivanov]

Главный вопрос ЦЕНЫ вопроса. Если даже в Москве с её бюджетом поняли, что второй монорельс не потянут (по гамбургскому счёту и первый надо закрывать, а тут такое чудо, которое бюджет Москвы сожрёт и не подавится), то всяким Ростовам и Рязаням это тем более не по карману. Это первое.
А второе, в чём смысл именно монорельса, а например не скоростного трамвая. Это просто городская наземная внеуличная транспортная система, которая точно также требует выделение земли, которая будет требовать разноуровневых развязок монорельса с уличной транспортной сетью.
Постарайтесь понять, что как только кто-то речь заводит про монорельс, это значит он хочет "попилить" чей-то бюджет.

[mkatenev]

Насколько я могу понять, это не настоящий маглев, который на электромагнитах, вообще никак не касается релься и требует КОЛОССАЛЬНОЕ количество меди для обмоток и немало электроэнергии. Такие в России делать не умеют (шанхайский разработан в Германии), да и толку от них чуть.
Этот же, похоже, на постоянных магнитах, и от рельса только отталкивается (в рельсе также постояные магниты), а чтобы не съезжал при этом вбок, опирается на боковые колеса. Чем это лучше простого колесного хода - бог весть. По-моему, ерунда полная.