«Муравей» и «Мотомул»: обзор грузовой техники со «Славянкой»

На Electroday 2020 был представлен не только пассажирский транспорт с двигателями Дуюнова, но и грузовые модели.

Их разработчики дали интервью Александру Судареву, рассказали об обновлённой технике и поделились впечатлениями о мероприятии.

Электромотодумпер с мотором DA-90S представлял руководитель компании «Мотомул», Сергей Мокров. Его предприятие серийно производит мини-самосвалы на бензиновой тяге. Однако интерес к электротехнике год от года растёт, а сам Сергей давно знаком с моторами Дуюнова. Поэтому совместно с Андреем Лобовым и компанией СТИИН на «Мотомуле» был установлен мотор с совмещёнными обмотками и новая трансмиссия.

После модернизации мотодумпер стал гораздо мощнее, маневреннее и удобнее в эксплуатации: например, стала возможной авторазгрузка. Мощности небольшого по габаритам двигателя хватает, чтобы перемещать 300 кг веса — больше просто не вмещает объём кузова. Работать такой «Мотомул» может без подзарядки больше рабочего дня, а заряжается всего за 2 часа.

Сергей Мокров отметил, что очень доволен характеристиками обновлённого электродумпера и не без оснований рассчитывает на его востребованность на рынке: «Производство машин на электрической тяге очень актуально, они выполняют большой спектр работ на фермах и конюшнях». Добавим, что электрический «Мотомул» можно использовать и внутри производственных, складских помещений, что невозможно для бензиновых аналогов.

Универсальность техники с двигателями Дуюнова и возможность её применения в любых условиях отметил и эксперт в области мототехники, инженер и видеоблогер Матвей Плотников.
На Electroday он представил грузовой трицикл «Муравей» — транспортное средство, очень популярное в советское время, сейчас насчитываются тысячи его единиц по России и ближнему зарубежью. По своему качеству и надёжности мотороллер превосходит импортные аналоги. Однако из-за бензинового двигателя использование трицикла возможно не везде.

Так лёгкий и маневренный «Муравей» незаменим в курортных зонах. Однако въезд бензиновой техники запрещён в парковые зоны и на пляжи, поэтому торговые точки приходится обслуживать вручную или на велосипедах. Двигатель DA-90S решает эту проблему, а также намного упрощает управление трициклом. По словам Матвея Плотников, «Муравьём» с мотором Дуюнова активно заинтересовались на побережье Чёрного моря: «Минимум механизмов, максимум простоты, это автомат Калашникова среди электродвигателей» .

Сейчас транспортное средство является гибридным: может передвигаться как на электрической, так и на бензиновой тяге, хотя потребность в использовании последнего отпадает совсем.

Комплект двигателя DA-90S, контроллера и батареи может приобрести любой желающий и установить на свой «Муравей».

На Electroday 2020 у всех желающих была возможность протестировать и трицикл, и другую технику со «Славянкой», чтобы почувствовать всю мощь и плавность хода. Матвей Плотников отметил, что только после тест-драйва люди понимают существенную разницу между двигателями Дуюнова и другими моторами, а также преимущества электротяги в целом. И навсегда становятся поклонниками электротранспорта. То же самое произошло и с ним несколько лет назад.

Больше подробностей о грузовой технике со «Славянкой», планах на развитие и прошедшем мероприятии — смотрите в видеоролике от Александра Сударева.
Поделитесь интересной информацией с друзьями и коллегами, которым интересен электротранспорт и проект «Двигатели Дуюнова».

Наши официальные источники:

#ПроектДуюнова #ДвигателиДуюнова #МоторыДуюнова #Дуюнов #ТехнологияДуюнова #Технологии #Инновации #техника #Изобретения

[ВасилийОнегов]

Эх вот бы муравейчика да чтобы без прав на электротяге. В моей деревне ему цены бы не было...

[KrissRho]

Комплект двигателя DA-90S, контроллера и батареи может приобрести любой желающий и установить на свой «Муравей».

Цены написать слабо?

[ViktorArestov]

;-) Александр, если бы вы назвали мотор вашим именем, я бы назвал это плагиаторство.
Когда к Дмитрию Александровичу после этих просмотров звонят люди и говорят, что хотят обговорить вопросы сотрудничества по производству ДА90С или ДА100С, то он отправляет их ко мне, говоря что с "нуля" этот мотор сделан не им.
Что правда, то это по его технологии, которая просто превосходна. И я благодарен ему за эту возможность работать с этой технологией. Но эта технология сама по себе в любом железе не работает. И "родить" такой ДА90С нужно 9 месяцев выносить, пережить схватки и боли предродовые, ну а потом - дать имя и пусть растёт :-) Но и потом нужно ухаживать и растить.

[МаксК-хэ]

Мотомул гоняли порожним? А как с полной нагрузкой в 300кг?

[Igor-hxbb]

Молодцы самоделкины. Но в серию опять Индия поставит.

[nikitashilo]

Как только они его не коверкают, то DS90, то D90, то и все на выставке представляют технику на этих двигателях, волнуются перед камерой наверное
Ударение в произношении фамилии не верное