2023 Tesla Model Y Long Range aus Grünheide im Winter Alltagstest | Reichweite - Verbrauch - Test

Es ist das meist verkaufte Elektroauto und es wird viel über den Firmengründer diskutiert. Die Rede ist vom Tesla Model Y. Dieses Exemplar aus Berliner Produktion tritt zum Winter Alltagstest an.

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Wenn sich dir Möglichkeiten eröffnen, dann solltest du sie auch ergreifen. So habe ich es auch gemacht, als ich einen Mietwagen gebraucht habe und vom Autovermieter SIXT mit einem Tesla Model Y Long Range bedient wurde. Natürlich musste ich damit einen Verbrauchs- und Alltagstest absolvieren und dies für Euch auf Kamera festhalten. Dieses Mal musste der Tesla auch unter fiesen Winterbedingungen mit Sonne, Kälte, Schnee- und Schneeregen zeigen, was in ihm und seiner Technik steckt.
Was dabei heraus gekommen ist und warum ich absolut nicht mit diesem Ausgang gerechnet habe, erfahrt ihr heute in diesem Video.

Sprungmarken im Video zum Tesla Model Y
00:00 Intro - Ausgangslage
01:52 Autoshow - Carporn
02:30 Die Ausgangslage - Warum kein Pressefahrzeug?
03:48 Design - Exterieur - Optik
04:20 Kofferraum - Zuladung - Größe - Variabilität
04:57 Frunk - vorderer Kofferraum
05:21 Innenraum - Ablagemöglichkeiten - Verarbeitung - Materialien
06:38 Sitzen vorne und hinten - Platzverhältnisse
07:10 Das Lenkrad - die Beste Lenkradheizung ever!!
07:33 Cockpit - Innenraumgestaltung - Bedienkonzept - Touchbildschirm
10:21 Antrieb - Elektromotoren - Power - Leistung
11:57 Akku - Akkukapazität - Reichweite - Ladeleistung - Ladeperformance im Winter
14:03 Fahreindruck - Fahrkomfort - Lenkung - Federung
15:25 Die Reifen! Ganzjahresreifen bei allen Tesla Model Y ?!?
15:55 Akustik - Windgeräusch - Fahrgeräusche
16:58 Fahrassistenz - Tesla Autopilot - Was kann das Kamerasystem?!
20:13 Fazit - Verbrauch - Reichweite - Kosten

Technische Daten des Tesla Model Y Long Range:
EZ 11/2022
km: 1.300km
378kW / 514PS
Leergewicht: 1.979kg
0-100km/h: 5,0s
Vmax: 217km/h
Verbrauch WLTP: 16,9 kWh/100km
Testwagen Listenpreis: 58.520€

Kamera: Matthias Gill

Moderation: Matthias Gill

Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

Tesla Model Y Long Range:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 16,9 kWh/100 km, CO2-Emissionen 0 g/km (WLTP)

[matzeschannel]

Das war der bisher beste Test des Model Y, der mir untergekommen ist.Vielen Dank dafür. Mach weiter so.

[sarahkonig]

Gelungener Test! Mir scheint auch, dass Tesla wie keine andere Automarke polarisiert, nicht nur wegen Elon Musk. Schade! Objektiv betrachtet gibt es in Sachen Preis-Leistung aktuell kein besseres Familienfahrzeug am Markt als das Tesla MY, da es mit nur 40K (nach Abzug der Prämie) unschlagbar günstig bepreist ist.

[MB-User]

habe mein Model Y RWD (60er Akku LFP) heute abgeholt.
Abzügl. Bafa und THG sind das 41000€ ... ein absoluter NoBrainer dieses Angebot.

[peterhelm]

Sehr guter Test, danke dafür! Ein paar Anmerkungen eines Model 3 Fahrers. Drückt man den Knopf für den Einmalwischer/Sprtitzdüswn am linken Hebel, geht automatisch das Scheibenwischer menü auf, so das man ein Intervll direkt wählen kann, so wie du dir gewünscht hast.
Einen Lichtsensor hat das ModelY/3, sieht man auch obeerhalb der Kameras. Die Scheibenwischer automatikgeht häufig gut, aber bei besstmmten Bedingungen wie Gischt oder Nebel schlecht. Die Seitenscheiben werden beim Türschließen nicht herangedrückt, nur nach oben gefahren.
Für das automatisierte Fahren, braucht man immer Kameras, da nur die die Spuren, Schilder, Markierungen „sehen“ können, d.H. ist die Sicht schlecht, muss langsamer gefahren werden, auch wenn man andere Sensoren wie Lidar oder Radar hat, insofern ist das kein Argument für mehr Sensoren, weil diese eben Kameras nicht ersetzen können. Kameras sind unabdingbar und andere Sensoren sind dann nötig, wenn man nicht in der Lage ist, aus den Kamerabilder Informationen wie Abstand, korrekte und zuverlässige Objekterkennung extrahieren kann.
Aber nicht aus Redundanzgründen, seil sie eben nicht die Kameras ersetzen können.
Eiens der größten Pluspunkte ist nachwievor das Ladenetzwerk, was für Langstreckenfahrer eigentlich ein Muss ist.
Das mit dem vorzeitigen Wegfall der USS ist wirklich saudumm gewesen, wird Zeit für ein Update!

Im übrigen gibt es auch sehr viele ausgewogene Teslafahrer, bitte nicht diese Polarität fördern. Die anderen beiden Gruppen, Fanboys und Hater sind eben besonders laut, aber nicht die Mehrheit.

[schnuppdog]

Bin gestern mit dem M Y gefahren, sehr tolles Auto, leider ist er für unseren zweck zu breit bzw groß (Down town Job mit schmalem Parkhaus), fahrgefühl mega gut. Preis unschalgbar aktuell am Markt. Viele können leider die Person Musk nicht von der Marke Tesla trennen, was schade ist um das Modle Y. Toller fahrbericht genau so war mein gefühl gestern auch. danke weiter so

[tombombadil]

Sehr guter Test! Ich finde es ja immer wieder amüsant wie sich die "Presse" seit Beginn von Tesla über die Spaltemaße einen runterholt ;) unsere Deutschen kommen zwar nicht so weit, kosten mehr und sind softwaretechnisch eine Dekade hinterher....aaaaber die Spaltmaße :P

[rudolphus]

Fahre seit einem Jahr Model Y mit 33000km. Das Bedienkonzept ist perfekt, innerhalb weniger Tage hat man sich eingewöhnt, vermisse kein Head-Up-display. Wenn ich mich jetzt in ein konventionelles Fahrzeug setze, fällt es mir viel schwerer mich umzugewöhnen, als damals im Umstieg zu Tesla. Möchte einfach kein anderes Konzept mehr. Fahren auch längere Urlaubsstrecken ohne Probleme. Lieben das Reisen damit.

[Booster]

Interessantes Video!
und das ganze klingt auch sehr vernünftig und Neutral! Was ich super finde!
ich besitze keinen Tesla. War aber schon vor Jahren, schon von Berufswegen, an Elektroautos Interessiert. ca. vor 20 Jahren ich mal einen Citroen Saxo mit E-Antrieb fahren. Also das hatte mit den Autos von heute natürlich nichts zu tun. oder hatte mir damals auch die Geschichte des EV1 angesehen(war wohl das erste Fahrzeug mit drehstrommotor) Da ich auch heute noch Autoschrauber bin... War ich von Anfang an, sehr an den Autos (damals logischer weise nur Tesla Model S) interessiert.
Also vor allem aus technischer Sicht. Als dann Das Model 3 nach Europa kam, hatte ich mir auch mal einen übers Wochenende gemietet. und natürlich mussten dann auch Alle damit fahren. :-)
Alle waren absolut begeistert!
Es ist unglaublich wie eine Firma, aus dem nichts mit so einer Geschwindigkeit Autos Bauen konnte. Das wohl gemerkt, ohne gross Konzern oder grossartigen Subventionen(Kredite ja).
Wie gesagt ich fahre keinen Tesla... Aber ich glaube zumindest von mir das ich sehr technisch interessiert bin... Daher kam ich durch das Internet natürlich relativ schnell auch zu Elon Musk.
Was man mit Namen wie "Tesla Fanboy" oder ähnlichem bewirken will... ist klar.. man braucht was... Das die Leute als minder bemittelt erscheinen lässt. Weil ich öfters Nachrichten über E-Autos und Spacex und so weiter lese, bekomme ich auch vermehrt Nachrichten aus den Gebieten. ich denke viele trauen sich mittlerweile nicht eine Tesla zu kaufen. Weil man sofort als Idiot abgestempelt wird. Hat irgendwo auf der Welt eine Tesla einen Unfall kommt sofort der Autopilot... Tesla's töten Menschen... da fallen die Räder ab... und so weiter.. (Klar gibt es sicher Leute die es ganz klar übertreiben) Aber z.b. fahren die durch ganz Europa um sich am Wörtersee zu treffen? Früher waren bekannte von mir Absolut Opel oder eben VW Besessen. Da wurde fast mit Fäusten diskutiert. Aber niemand hat sich über die Leute aufgeregt. Handkehrum gibt es genügend Leute, die alles nur schlechtmachen können. Ohne Tesla und ohne Elon Musk würde es wohl kaum so viele E-Autos geben. Oder es hätte wohl zumindest länger gedauert. ich sag das auch offen, ich bin absolut von seinem Lebenswerk begeistert. Spacex vor allem... wenn man da mit so Sprüchen kommt: ja Tesla... ist was für Fan Boys. Oder wegen Musk könne man keinen Tesla kaufen? Warum soll das so sein? ich kann da nur raten... schaut die Beiträge in English (sozusagen original) und nicht aus 3 oder 4 Hand von sogenannten "Qualitätsmedien". Oder wer weiss etwas über das Starship projekt? in unsere Nachrichten? naja... wer interessiert sich schon für die Leistungsstärkste Rakete der Welt? Also ich glaube kaum das Kinder in den Fabriken arbeiten... Oder die Software Entwickler jeden Tag ausgepeitscht werden. Also verstehe das Problem nicht
?

[nrabe]

4 Monate hatte ich ein Model Y Performance in Gebrauch, ich habe immer noch Entzugserscheinungen.
Nach Schlaganfall mit einseitiger Lähmung kam ich recht gut mit dem Amerikaner aus Grünheide zurecht.
Neben dem Recht straff abgestimmten Fahrwerk fiel mir der Recht große Wendekreis negativ auf.
Weiterhin fiel sein ständiges Rumgeningel auf enger Fahrbahn negativ auf, 2m Überholspur und im Tesla ist Kirmes. Besonders gut ist seine Effizienz, man kann ihn recht sparsam bewegen, kann aber auch recht schnell unterwegs sein, da er erst bei 250kmh abriegelt.
Positiv ist auch der mögliche Anhängerzug, der mit 1, 6t schon recht annehmbar ist, nur der SR darf nicht soviel an den Haken hängen. Im Winter hab ich ihn wohl temperiert so mit ~23kW/100km im Solo Betrieb unterwegs, im Sommer waren auf einer längeren Tour auch schon mal ~16kW/100km machbar. Das sind so die sparsamsten Werte, die ich so erreichen konnte, es geht aber auch anders.
Ich hätte ihn noch gern weiter gefahren, aber noch ist Elektromobilität zu teuer für mich.

[rudi-e]

Ein informativer Beitrag über den Tesla. Du machst das richtig gut. Ich fahre seit 12/2022 ein MY LR. Es ist mein erstes E-Auto und ich würde mich nicht als Fan-Boy bezeichnen. Ich habe diverse E-Autos vorher getestet, u. a. den Ioniq 5. Ausschlaggebend waren das Preis- Leistungsverhältnis und das Supercharger Netzwerk. Übrigens hatte ich keinerlei Mängel am Auto, die Übergabe war völlig ok (in Weiterstadt) und bisher habe ich keine Probleme.

[helmutboden]

Habe das Model Y probe gefahren. Optik fand ich ok wenn auch nicht berauschend, ist ja Geschmackssache. Preis gut, Platzverhältnisse unschlagbar aber das Fahrwerk hat meinen geschundenen Rücken arg abgeschreckt. Ist dann am Ende des Tages ein Mustang Mach-E geworden, aber ich verfolge so ziemlich alles was mit Tesla zu tun hat weil es immer wieder ein interessantes Thema ist. Und seien wir ehrlich, Tesla war der Anfang und noch lange nicht das Ende!

[rolandg]

Ein erstaulich objektiver Bericht muss ich zugeben. Einige Punkte möchte ich doch anbringen. Als langjähriger Teslafahrer möchte ich folgendes zum Test hinzufügen.

Die Türgriffe mögen gewöhnungsbedürftig sein für jemanden der das nicht kennt. Sie aber als anfällig und unpraktisch zu bezeichnen finde ich falsch. Ich hatte bisher nur zwei mal Probleme dass sie eingefroren waren.

Das ist mir aber bei jedem anderen Auto genauso passiert. Und ich wohne in der Schweiz, da sind kalte Nächte keine Seltenheit.

Dann zu den Scheibenwischern. Es hat links den Hebel um sie zu starten. Gleichzeitig erscheint auf dem Display ein Menu in dem man die Geschwindigkeit der Wischer verstellen kann. Die Automatik funktioniert übrigens sehr gut.

Überhaupt ist es nicht so, dass hier die Kameras schlechter wären und man ein Radar bräuchte. Das ist echt Unsinn wie jeder bestätigen kann der wie ich beide Systeme hatte.

Im Gegenteil, seit das Radar weggeschaltet wurde sind auch die Phantombremsungen deutlich zurückgegangen. Die Kameras funktionieren um einiges unempfindlicher als das Radar.

Wie es mit den fehlenden USS weitergeht kann ich nicht beurteilen. Aber wie ich Tesla kennengelernt habe, werden Sie auch das Problem lösen.

[elektrolemon]

und die Lieferzeiten nicht vergessen 2-3 Monate (in weiß oder schwarz) ist schon ein Wort im Vergleich zu den anderen Herstellern von 12 oder 15 Monaten. Aktuelle z.b Volvo C40 wenn man heute bestellen würde Lieferzeit 14/15 Monate.

[Dueh-yqlg]

Sind das theoretische werte die hier vorgestellt werden oder selber ausprobiert? Das müsste der lg akku sein und der braucht beim laden lange

[brecherxp]

Eierlegende Wollmilchsau. Wer da nen Verbrenner kauft, ist selbst Schuld. Mehr Spaß, mehr Komfort, mehr Platz. Model Y.

[guenters.]

Endlich ein neutraler Bericht zu Tesla. Ich habe mich nach langer Entscheidungsfindung für ein neues Auto für ein Model Y LR entschieden. Das es nun ein E-Auto wird, war mir klar, da das die ZUkunft ist und bei mir auch möglich. Ich denke nicht jeder kann/will schon auf E-Auto wechslen. Nach ca. 8 Jahren VW und immer mehr Helferlein Schnick-Schnack die bis zum neusten Tiguan Modell fehlerhaft war und auch die Bedienung mit den Sensortasten Lenkrad ein Graus ist, wollte ich ein einfach zu fahrendes Auto. Ich will einsteigen und von A nach B fahren ohne irgend eine Wissenschaft daraus zu machen oder erstmal alle möglichen Funktion zu deaktivieren, die ich nicht will. UNd da blieb bei den E-Autos am Ende nur Tesla übrig. Das Auto und die dazu gehörige Infrastruktur machen für mich meine Mobilität absolut entspannt. Mit keinem anderen E-Auto das ich testete hatte ich dieses Easy Going Gefühl. Ja optisch gefallen mir andere E-Autos besser, aber pragmatisch und Preis-Leistungstechnisch gewann immer der Tesla. Ich freu mich nun schon auf mein neues Auto :-)

[arnefoerster]

Moin!
Das ist doch wirklich mal ein guter Test mit viel Objektivität. Weiter so!
Ich fahre seit ca 6 Monaten ein Model Y LR, allerdings aus China.
Ich halte es für ein grundsolides Auto und fahre es sehr gern.
Aber: es ist kein Wunderauto (Autopilot ist schlecht, Abblendautomatik ist Murks und und und), aber eben auch kein Elektroschrott. Spaltmaße sind gar kein Thema, die Elektronik ist perfekt abgestimmt, das Fahrverhalten richtig gut.
Irgendwie gibt dieser Test genau das wieder, was ich selbst empfinde….
PS: meiner wurde mit Sommerreifen ausgeliefert

[janh.]

Natürlich muss ein Deutscher Tester Spaltmasse erwähnen. Habe mir die Mühe gemacht un bei VW und BMW mal nachgeschaut. Auch nicht alles perfekt.

[mattislii]

Tja, ein guter Testausschnitt, vielen Dank. Ich fahre pro Woche zwischen 1000 und 1500 km, habe den Tesla als nächstes Dienstfahrzeug mal für eine Stunde gehabt. Schönes Fahrgefühl aber die Kunststoffsitze lassen keine transpiration zu, nach kurzer Zeit sitzt man im Nassen.

[johannesdolch]

Wieso klebt denn der Umweltsticker mitten im Fahrersichtfeld? Ist ja furchtbar.