Suzuki Swift Hybrid (2021) - najtańsza hybryda na rynku - TEST

preview_player
Показать описание
Suzuki Swift Hybrid to najtańsza hybryda jaką jeździłem i jeden z najtańszych samochodów w segmencie B - poza Dacią Sandero. Dlatego w kategorii cena/jakość małemu Swift trudno cokolwiek zarzucić.

Mimo że Swift mierzy tylko 3,85 m długości, to w środku przestrzeni jest zaskakująco dużo. Za kierowcą 1,9 m zmieści się pasażer tego samego wzrostu. Może miejsca nie ma tyle, co w klasie S, ale mimo wszystko można tak jechać nawet w dłuższą trasę.

Warto tu zaznaczyć, że 3,85 m długości to aż 24 cm mniej od Dacii Sandero oraz 15 cm mniej od Skody Fabii. A niewielkie wymiary auta sprawiają, że Swift mieści w każde miejsce parkingowe.

Jeżeli chodzi o jakość, no to... mocy mogłoby być więcej. 83 KM + mały silnik elektryczny to niby wystarczająco, żeby radzić sobie w trasie, ale mimo wszystko Dacia z automatem oferuje więcej - 100 KM. Poza tym materiały użyte w kabinie mogłyby być trochę lepsze.

Jeżeli chodzi o ceny jest nieco drożej od Dacii Sandero i dużo taniej od Skody Fabii oraz Renault Clio, biorąc pod uwagę zbliżone wyposażenie. Więcej informacji w filmie.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jestem w nim zakochana, szczególnie krwisty czerwony lub niebieski....aż mnie kusi....:))

WiesiaS
Автор

Ja nie mam pytania, ale cos podpowiem. Wiec silnik elektryczny nie dodaje momentu tylko go zastepuje z bezyny. Ja wiem ze testowanie samochodow to fajne zajecie, ale teoria tez potrzebna ;)

TheUser
Автор

Suzuki - tanie japońskie autka. Swifty są zwarte i przyjemne na codzień ale ciut malutkie. Jeśli chodzi o syganlizatory i linie dachu-nie wiem dlaczego u nas powszechnie nie stosuje się dodatkowego sygnalizatora na linii wzroku co jest wygodne.

marcinpawlik
Автор

Rzeczywiste przyspieszenie wynosi 11, 3 sekundy- Suzuki zazwyczaj zaniża parametry. Masa samochodu wynosi ok. 860 kg i należało powiedzieć o stosunku moc- masa i generalnie lepiej się przygotować

piotro
Автор

zamówiłem takiego ale czepianie sie manualnej klimy jest dziwne, bo to wydajny strasznie potworek, daje radę. Koła zapasowego samego w sobie nie można dokupic co najwyżej dojazdowe :) i mają pojebane ich ceny :D bo na dzień dzisiejszy to dopłata około tysiaka a takie samo koło plus porządny nawet lewar na alledrogo jest za niecałe 500 zł

motoboy
Автор

Ooo Suzuki. Będzie więcej modeli tego producenta na testach, np. SX4 S-Cross i porównanie do Dustera?

arkadiuszwielg
Автор

Suzuki stosuje śmiesznie zaprogramowany, zerojedynkowy czujnik zmierzchu. Każdy przejazd w cieniu, nawet sekundowy pod wiaduktem np na "trasie" powoduje przełączenie świateł z dziennych na mijania.

trzyceix
Автор

A czy Fiat Panda Hybrid nie wychodzi taniej?

seewhatHurts
Автор

Nie podoba mi się ;) planujesz test ibizy lub arony po fl?

pablittowroc
Автор

problem z suzuki swift sport to nie skrzynia tylko cena ok 85tys :D

luk
Автор

kolejny tester wielkolud
Skąd biorą tych testerów?
Czy nie ma statystycznie średnio wysokich?

jacek
Автор

Gowniacze hybrydy kradzione na czesci i z mala slaba 12 v bateria ktora po klilku dniach postoju sie rozladowuje Szkoda pomiędzy Chyba ze się dużo jeździ i ma garaż

GosiaBommer
Автор

Plastikowe i kosmicznie budżetowe auto za wcale nie budżetowe pieniądze... Tragedia. Auto dla Emeryta bardziej niż Fabia i Sandero.

hondacbr