Nuova Peugeot 208 2019 - 2020, il test drive

La piccola diventa grande, e non sto parlando solo di dimensioni: la nuova Peugeot 208 è difficile da chiamare utilitaria, visti la qualità e i contenuti. La sua è una vera trasformazione (fuori ma soprattutto dentro): c’è più spazio a bordo e vanta il meglio della tecnologia per quanto riguarda la sicurezza, e addirittura offre una versione elettrica pronta al lancio.

Abbiamo provato la versione 1.2 benzina PureTech da 131 Cv e 236 Nm di coppia abbinato al cambio automatico (di serie) EAT8 a 8 marce nella versione GT Line.

#nuovapeugeot208 #peugeot208 #208 #peugeot2082019

[Gianlu]

Davvero bel video Francesco, è stato un piacere vederti commentare la vettura. Continua così👍💪

[antoniogiordano]

Bellissima macchina buona giornata a tutti ciao

[medomedo-lfxw]

Si sente molto la differenza tra il puretech 100 cv e il 130?

[gennyqwe]

io non so cosa hanno visto ma io che ho una 208 turbo 110 cv, non ho trovato tutti questi difetti che dicono, lo data in permuta x prendere questa nuova da 130 cv gt line che è un vero spettacolo

[danieleacerbi-dmotiondesi]

sono curioso di vedere sti 1.0 3 cilindri turbo benzina se arrivano a 100.000km

[gloryeniergadalmacio]

Dove si trova il indirizzo qui a Parma. Grazie

[shanukadilshanfernando]

GT Line e' va bene per neopatentati?

[salvatoremartella]

..a me pare proprio una bella vetturetta.
Malgrado il posto guida particolare, mi pare che Tu sia riuscito ad assumere una posizione corretta.
Peccato x il volante, che avrei preferito ancora un poco più verticale.
Cambio meccanico tutta la vita, anche per alleggerire tutto l'insieme.
La demoltiplicazione? Quanti giri di volante x una sterzata completa?

[cesaryasus]

Peccato nella diesel non ci sia il cambio automatico

[dylana]

Sembra un ottima auto con una bella estetica e un interno stupendo. Bella.

[samuelepasquali]

Ho la 208, esattamente la 208 1200 active, con tutti gli optionl. Un vero disastro, ogni tre per due scatta il sensore della pressione delle gomme, ma le gomme sono perfette. Il cambio un disastro, un trattore degli anni 50 ha un cambio migliore. Frizione durissima, risparmio sulla palestra, ma se guidi in mezzo al traffico con 200 cambiate al minuto scendi che ti serve un massaggiatore per il polpaccio. Uno scandalo dover pagare uno sproposito per aggiornare il navigatore. Unica nota positiva consuma poco. Non credo proprio che ricomprerò una Peugeot.

[lopezben]

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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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