ГАЗ 24 1972 г | СТАРТ реставрации | РАЗБОРКА | Проект 'СЕМЬЯ'

preview_player
Показать описание
Все подробности наших проектов мы показываем именно тут. Еще не подписались?
Обязательно подписывайтесь, мы вас ждем)

По вопросам реставрации, модернизации, поиска и доставки редких советских авто, звоните +7 911 360 95 71 Алексей.
_________________________________________________________________________________________________
Алексей Тух – основатель, автор и ведущий каналов:
***«Сделано в СССР» 1 февраля 2016г. Россия, г. Псков
***«Сделано в СССР живьем» 1 февраля 2019г. Россия, г. Псков
Лолита Тух – режиссер, оператор, монтажер, идейный вдохновитель и просто жена)
Команда «Сделано в СССР» в России (г. Псков) - опытные Мастера от 30 до 75!
Филиал «Сделано в СССР» в Беларуси (г. Минск) – эксклюзивные заказы, авторские разработки

Добавляйтесь в друзья:
Подписывайтесь на наш канал "Сделано в СССР"
и на наш 2-й канал «Сделано в СССР живьем»
Не забудьте нажать на колокольчик, чтобы получать уведомления о новых видео
Задавайте вопросы, пишите комментарии, мы открыты к общению!
Пишите, звоните:
+7 911 3609571 (WhatsApp, Viber)

***Поддержать канал, а главное, нашего незаменимого оператора и монтажера в ее желании
приобрести дополнительное оборудование для видеосъемки и монтажа можно тут:
Банковская карта Сбер : 5469 5100 1225 7557 Лолита Евгеньевна

#волгагаз24 #реставрациясоветскихавто #алексейтух
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дорогие Друзья Добрый Вечер. Спасибо за Вашу работу Ваша реставрация лучше. Чем современный тюнинг над ретро Автомобилями. Помню как вышло видео Проект Генеральская ГАЗ 24 1972. С каждым видео заметно Качественную работу. Спасибо всей Команде за Мечту за Ваше легендарное дело..

СергейКот-пь
Автор

Алексей и Лолита привет! Этот автомобиль для 72 года сохранился даже очень неплохо! Желаю вам и всем участникам проекта, здоровья и успехов в этом нелёгком труде!

СергейСергеев-охъ
Автор

Здравствуйте Дорогие Друзья. Все 3 серии Автомобилей нужно восстанавливать! Эта Наша История на всегда. Такой проект на вес золото Пуму Мне напомнила. И другие проекты ранней серии Газ 24. Команда Сделано в СССР! Берегите Себя.

СергейКот-лм
Автор

Добрый вечер! Почитаешь комментарии других, смотрят одно, а пишут всякую ерунду! Вы ребята должны удивляться тому что такой экземпляр дожил до нашего времени и так достойно сохранился, а посмотрите какой салон, сиденья, карты дверей, поражает, спасибо тому кто так сохранил, да есть моменты по кузову и не без этого, но это мелочи, бывают очень печальные машины, а это ещё и первая серия, и нет колхоза зато, всё в оригинале. Достойно ей реставрации и нового преобразования! Удачи ей!!!))

ЭдуардГаврилов-тл
Автор

Добрый вечер, Алексей и Лолита!
Ждём новых роликов! «Семья» будет шикарна! Следим за ней с интересом!
Спасибо Вам за Ваш труд!

sevikpozitivchik
Автор

Доброго всем дня! Машина, действительно, по состоянию на 4++.

Видно что это переходка от ранней первой к "средней" - ранней. Несмотря на атрибуты ранней машины она уже не самая ранняя: пепельницы на дверях не рядом с подлокотником, бампер-задний уже "не тот". Накладки порогов не цельные уже, но ещё не поздние. Хотя элементы шарма присущие ранним машинам такие как замки дверей с роликом, капля на багажнике и прекрасные задний (диванный) и передний (межкресельный) подлокотники есть.

По мне, всё-таки салон ранней, а именно торпеда с ее микшерами и приборкой смотрятся бедновато по сравнению со вторым поколением.

Кстати Алексей Витальевич, есть один маленький совет, который не сильно то и испохабит аутентичность машины. Это предложение заменить родной моторчик привода дворников на иномарочный (мы меняем его на моторчик от автомобиля Дамас, минимум переделок с крепление). Что получаем в итоге, более долговечный и бесшумный движок, три положения (быстро-медленно-прерывисто). Надо будет только с микшером- выключателем дворника поколдовать. Надо сделать доп контакт на третье положение.

И тогда будет счастье. Считаю что эти движки на дворники у всех волг - полное "г...но". И должны меняться на всех машинах по умолчанию. На всех моих машинах эти моторчики кровь мне выпили. И всем волговодом тоже!

Abrora
Автор

Хорошая машина по состоянию интересная будет работа

СтаниславБучинский-ув
Автор

Доброе утро, очень интересная машина и сохран хороший, все-таки Волга лучшая машина СССР.

ИванБровкин-ем
Автор

Состояние просто супер! На свой возраст, кто-то за ней очень лелеял! Сейчас автомобиль 🚘 просто средство для передвижения! 🤷‍♂️

igorb
Автор

Поворотники именно ее оригинальные, ставились только в 72 году. У них отличие в толщине стекла с той стороны которая ближе к подфарнику. Сравните с более поздними, сразу заметите разницу

ГеоргийРодионов-ьн
Автор

Вижу, Молодое поколение, подтягивается к реставрации и прибавка в команде сделано в СССР))).

АндрейПолубелов-сщ
Автор

9.13. когда то победили рабочие, а позднее сказали, что "хочут жить луче". И теперь ни рабочих, ни побед., одни незаконные мигранты. Машина ранняя, я бы цвет автомобиля и и салон сохранил ( ткани такой нет наверно, но что то похожее) . Но хозяину виднее конечно, как ему нравится.

ПетрСердюков-хв
Автор

Добрый день Алексей и Лолита!
Когда смотриш на первосерийную Волгу чувствуеш разницу между последующими сериями. Всё потом економили.
У меня возник вопрос - чем лучше первосерийный карбюратор от привычного нам 126Г?
Ставили ли Вы молдинги на пороги в ГАЗ 2410, где они уже не были предусмотренные?
В целом в этом проекте интересно что обработали суриком только бамперы внутри, а не части кузова.

Romantyk_Zagrebelski
Автор

Сидения называются сел и сидишь на земле)))

Василийуткин-гс
Автор

Крышка клапанной крышки ужас вся вонь масла в салоне была

Василийуткин-гс
Автор

Зачем вообще менять цвет с завода на другой, это уже будет не аутентичная

АлександрГусев-еу
Автор

Не интересно смотреть!
Подумайте над изменением формата.

Проспект
Автор

По меньше себя покзываите, больше проект

ЖанатРахметов-гя