Καλωσήρθες στο κανάλι! Στο σημερινό βίντεο θα γίνει λόγος γύρω από το θέμα του στρωσίματος μοτοσυκλέτας, πως γίνεται και αν είναι απαραίτητο ή όχι. Εσύ τι πιστεύεις χρειάζεται;
Επειδή πριν ένα 6μηνο αγόρασα καινούργιο μηχανάκι το είχα ψάξει και εγώ το συγκεκριμένο θέμα. Το πιο ενδιαφέρον που διάβασα είναι ότι το στρώσιμο δεν έχει να κάνει μόνο τον κινητήρα αλλά όλο το μηχανάκι (αναρτήσεις, λάστιχα, φρένα, σκελετός). Όλα σιγά σιγά τα μαθαίνεις και κυρίως στρώνονται μαζί με τον αναβάτη. Μαθαίνεις την μηχανή και αυτό είναι ένα κομμάτι του στρωσιματος.
wildchild
Μπραβο για τις πληροφορίες και ευχαριστούμε, Το βασικότερο που αναφέρθηκες, και με βρίσκεις 1000% σύμφωνο, ειναι το ωφέλιμο φορτίο, που οι περισσότεροι "ξεχνάνε", και πολλοί ουτε καν γνωρίζουν/θυμούνται, τι αναφέρει ο κατασκευαστής.
Εγω φόρτωσα σκουτερ για ταξιδακι χαλαρο, αλλα με τα διπλά κιλά μου έδωσε την μπιέλα στο χερι και δεν ειπα και κουβεντα γιατι ηταν εις γνώσιν μου το λαθος.Γιατι ο κατασκευαστης εδινε ΜΑΞ 160 κιλά.
Αν ζουσα στην Ολλανδία ή το Βελγιο, που ειναι ολα ευθεια, θα την η Ελλαδα μας ζορίζει τις μηχανές στις και τη ζεστη το
Ευχαριστω.
josephxanthopoulos
Εγω λεω ναι στο στρωσιμο και με δυο ατομα..Αλλα με χαμηλες στροφες..Μεχρι εκει που δεν ζωριζεται ο κινητηρας μας..Ηρεμα που λεμε..Αν τα λεω καλα...
hliask
Λενε οχι δικαβαλο στο στρωσιμο..Εγω ειμαι 85 κιλα .και το κοριτσι 55 = 140 κιλα..Δεν ρεπει δικαβαλο Ε.?? Διλαδη ο Γαμπρος μου που τρωει το φαι του και ειναι 130 -140 κιλα δεν πρεπει να ανεβει να στρωσει μηχανη.?? Η θα ανεβει με το ενα ποδι ??? ΧΑΧΑΧΑ..Εδω τι γινεται..????
hliask
Καλησπέρα Δημήτρη φίλε μου!!!!. Ελπίζω να είσαι καλά.Ακομα μια φορά ένα πολύ ωραίο και καταπληκτικό βίντεο.Εισαι σωστός και ενημερωμένος!!!.Για το στρώσιμο ελπίζω χρειάζεται όχι μόνο για τον κινητήρα αλλά και για τα ελαστικά τα φρένα .Νομίζω ότι όλα θέλουν την ώρα τους για να αποδίδουν αυτά που πρέπει.Το σκούτερ που πήρα το vieste 125 keeway το κάνω ένα σχετικό ζέσταμα το πρωί γύρω στο 1 λεπτό και το έχω πάει μέχρι 70.ςχω κάνει περίπου 370 χιλιόμετρα.Εννοειται λαού λαού δίνω επιτάχυνση.Τι λες φίλε μου το πάω καλά???Σε ευχαριστώ!!!!.Αν έχω και καμιά άλλη ιδέα για βίντεο θα σε στείλω Περιμένω σελίδα στο fb.Καλο βράδυ.Περιμενω απάντηση σου!!!!.
spirosbexis
Περυσι το καλοκαιρι αγορασα ενα CB500x καινουργιο προφανως το ειχα μεσα στην πολυ κατα την διαρκεια του στρωσιματοσ αλλα πηγα και μια φορα χαλκιδικη με 120χιλιομετρα επεισης και εγω θα συμφωνησω οτι σημασια εχει και το ΜΕΤΑ
papast
Το στρώσιμο θέλει μεικτά κομμάτια!! Ανηφόρα, κατηφόρα, στροφές, ανεβασματα, κατεβάσματα σχέσεων με απαλο άνοιγμα η κλείσιμο του γκαζιού! Σε καμία περίπτωση μόνο ευθεία κ σταθερή ταχύτητα!
Με ένα σωστό στρώσιμο του κινητήρα θα έχεις λιγότερες φθορές μελλοντικά κ χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου!
johnnybgood
Στα περισσότερα συμφωνώ. Σε 3 μηχανάκια καινούργια που είχα διαπίστωσα ότι ο κινητήρας μέχρι τα 10.000 χιλιόμετρα ακόμη ανοίγει. Ίσως και παραπάνω. Μέχρι εκεί δηλαδή παραμένει σφικτος και όσο περνάνε τα χιλιόμετρα τόσο πιο πολύ δουλεύει άνετα. Στροφαρει ευκολότερα δηλαδή. Δεύτερον, τα μηχανήματα κατεργασίας στο εργοστάσιο κατασκευής ναι μεν είναι πιο σύγχρονα, αλλά αυτό δεν επηρεάζει το τελικό αποτέλεσμα. Οι ανοχές, τα διάκενα δηλαδή παίζουν καθοριστικό ρόλο. Τρίτον αν ο αναβάτης έχει την νοοτροπία σιδεροφαγου, θα του μείνει ο κινητήρας στον πρώτο χρόνο στα χέρια. Οπότε με σεβασμό φερόμαστε στην μηχανή, όχι σαν απόφοιτοι ψυχιατρείου.
dimisdnc
Γεια σου φιλε μου.Δυστηχος δεν ειχα τα χρηματα για να παρω ενα DAYTONA H DAYANG και βρηκα απο ενα καταστημα JINCHENG 110.Εδω που μενω εχει 10 συνεργεια περιπου κ επιδει κανεις δεν φέρνει τη συγκεκριμενη μαρκα, μου ειπαν οτι δεν υπαρχουν ανταλλακτικά για το συγκεκριμενο.Πηρα τηλ.των αντιπρόσωπο και μου ειπε πως γινετε αφου ο κινητηρας ειναι σα του DAYGYANG.Εγω λογο οικονομικων δεν ειχα 2700€ να παρω κατι καλυτερο και με 1350 πηρα το JINCHENG VELOS 110.Ειναι μεν παλιο μοντελο αλλα πιστευω θα βγει καλο.Το ιδιο μου ελεγαν οταν ειχαν πρωτοερθει το DAYANG κ ολοι με κοροιδευαν κ οτι θα βγαλει προβληματα, Αλλα τους διέψευσε ολους.Θα μπορουσατε να μου πειτε καποια πράγματα για τα συγκεκριμένα παπακια?
harleypapison
Δεν αφήνουμε τον κινητήρα να ζεσταθεί, απλά ξεκινάμε με
τις ελάχιστες στροφές, και όταν ανεβάση θερμοκρασία
ανεβάζουμε τις στροφές τόσες που μας επιτρέπει
ο κατασκευαστής.
montecristo
Καλησπέρα πολυ καλο βίντεο ενδιαφέρομαι να αγορασω μεταχειρισμένο scooter με 4000χλμ υπαρχει περιπτωση να εχει κανει κακό στροσιμο και εν τελει να μην αξίζει η αγορά του ? Ευχαριστώ
SiCkEd
Οπότε τον κινητήρα τον στρώνουν οι κατασκευάστριες εταιρείες πριν τον τοποθετήσουν και δεν χρειάζεται κάτι πέρα από αυτό; Ίσως είναι κατά την αρχική γνωριμία μας με το νέο μας όχημα να του φερόμαστε με σεβασμό!
veteranfighters
Δικαβαλο ταξίδι σε DOMINAR 400 που περνάει στρώσιμο?
panospsoh
Περιμενω τωρα ενα cb125f του 2024 ! Τι θα μου προτεινατε να κανω
kuriosPonhros-xqpq
Το ζεσταμα σε μηχανάκια και αυτοκίνητα όταν είναι να διανύσουν μια μικρή απόσταση δεν παρέχει τίποτα, γιατί μετά τα κράματα στους κρύους μήνες συστέλλονται και διαστέλλονται περισσότερο και βλάπτουν τα κράματα- μέταλλα.
Sr_SrGt
Kalispera agorasa simera to medley 150 s prepei na to paw siga siga sthn arxh; strwsimo dld h oxi;
icewithlemon
Ιδανικά ποση ωρα περιμένουμε να ζεσταθει ?
vengeancejustice
epidi pira kai egw ena kenourgio scooter mou ipan oloi na min to stroso, den xriazete kai tetia.o filos stin yamaha pou mou to poulise mou ipe oti den xriazete stromiso alla na min anigw to gkazi apotoma alla grammika.
alloi mou ipan na to stroso evlavika.
epidi kaneis den ine theos kai kaneis den ta kserei ola, ego apla to estrosa.se 2 evdomades ekana ta 1000 xiliometra pou xriastike den mou kostise kai tpt .
opote magkes kante ena strosimo den kostizei kai tpt
xdx
Teck x max 300 του 21 το βιβλίο yamaha τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα μέχρι 4, 500 στροφές έως 80 χιλιόμετρα από 1000 1, 600 τα 2/3 του γκαζιού στροφές περίπου έως 100 χιλιόμετρα στο συγκεκριμένο scooter
ΚωσταςΧριστοδουλου-γν
....τελικα βενζίνα έβαλες?, θέλουμε πλανα απο την οδικη ασφαλεια, χαχαχαχχα!
