Аккумулятор с авто для бесперебойника - есть один нюанс

Возвращаемся к теме альтернативных источников света - на этот раз подключение автомобильного аккумулятора к компьютерному бесперебойнику вместо штатного аккумулятора ЮПС - есть небольшая тонкость в использовании такой связки. Если не учесть этот нюанс то бесперебойник сгорит

#бесперебойник #не_сидим_без_света

[RHAZ]

Да не сгорит ЗУ от ИБП, там идет ограничение по току, а не по напряжению. Единственное, это будет долго заряжаться АКБ и система зарядки будет греться в ИБП, можно сделать обдув и все.

[White_and_black...Siberia]

Спасибо за видео. У меня такая схема уже несколько лет стоит на насосе системы отопления, ИБП постоянно включен в розетку 220В, не сгорел. Единственное, что он не в состоянии поддерживать автозарядку аккумулятора, так как слабый, поэтому нужно следить и периодически отдельно заряжать АКБ.

[Андрей-офу]

Почему сгорит зарядное? Просто будет давать малый заряд

[СашаТим-му]

а с чего вы взяли что сгорит зарядка аккумулятора, там могут быть умные зарядки и просто заряжать АКБ будут током в 1 ампер вместо 1-2 часов, часов 5-6, вот и вся проблема.

[andreykokotin]

Благодарю за подробный анализ схемы. Вынужден был в аварийном порядке, "на коленке", подключать автомобильный аккумулятор к бесперебойнику, аналогичному вашему. Собрал интуитивно, но работает. Севший родной не вынимал, подключил параллельно. Год работает. Но надо довести "до ума", и теперь это будет сделать значительно проще. После Вашего анализа схемы подключения. Все узловые точки обозначили.

[vitalyparhomenko]

2.5 квадрата на 10м при 12В дадут большое падение напряжения.. Да и защиту от переполюсовки лучше делать не на диоде а на транзисторе, т к падение напряжения будет существенное

[indigo_]

почему телек не потянет который потребляет вт 50-100?)

[alekseyvolnov]

"Горячий провод"-это что то новое ...сгорит ИБП все равно СПАСИБО автору..По сути он дал обычным домохозяйкам хороший план.Ибо они несутся на рынок и спешат втридорога купить генераторы, им ненужные для освещения комнаты..А данный Человек помог им... Не судите строго!

[billialliot]

От всей души спасибо! Все понятно и подробно.

[sergbindarenko]

Полный бред, что нельзя заряжать этим бесперебойником этот акумулятор.
Просто будет заряжаться 2е суток.
Так как в самом упсе ток заряда ограничен диодом в 1 ампер и на транзисторе резистор падения напряжения стоит в 1ом.
Чтоб быстро зарчзало акумулятор нужно ставить в место обычного диода диод шотки тем самым подниматься напряжение до 14 вольт и резистор ставить 0.5 ом.
И плюс к этом всему если все правильно пределать нужно ставить вентилятор, чтоб трансформатор охлаждать

[ussuriuafm]

1ое. Зарядное не згорит точно, просто штатним заряжать неделю придётся аккумулятор 60АЧ.ток заряда +, - 0, 5А.
2ое с такими проводами от АКБ к ИБП точно более 100вт.неполучить, а главное провод будет греться! Кому требуется получить реально 300вт.и до 400вт. Провода + и - 12в.от АКБ, должны быть не длиннее 50см.и сечением 6кв.(Это в районе 4, 5-5мм.диам.медная жила) И лучше не соединять этот провод с родными проводами те что по 15см.к АКБ 7-8Ач, а сразу припаяться на плате в место родных с обратной стороны, лучше всего подойдут клемм как в авто, но они не очень удобны, тогда хорошие "крокодилы"подойдут.
Если требуется снимать более 200, 250вт. ват долговременно (более 30 минут) ИПБ надо дооснастить "кулером" для охлаждения трансформатора и транзисторов. При максимальной нагрузке на ИПБ токи в 12в.проводах будут достигать 30-40А!!! Поэтому и 6кв.и не более 50см.
Телевизор 42" потребляет от 50 до 100вт.всего. Может кому пригодится.

[kirovintouch]

Врезал вольтметр и поставил кулер от компа внутрь, чтоб дул на трансформатор.Когда нет света в гараже, подключаю от автомобильного аккумулятора.Так же заряжаю аккумуляторы, причём ИБП вполне справляется.Даже совсем убитые акумы поднимал, ведь их как раз малым током и восстанавливают.И да, пищалку выпаял сразу.Так что, ничего там не сгорит, если уделить внимание охлаждению.

[paful]

Судя по сечению провода (1, 5 квадрата, если не меньше) и его длине метра в 2 метра, которым вы подключили аккумулятор к инвертору, да и по 10 метрам 1, 5 квадрата для постоянного тока, опыта у вас ПОЛНЫЙ НОЛЬ...
Вы боитесь, что упс сгорит от зарядки аккумулятора, но ни слова о том, что, без доработки упса он сгорит от нагрузки при работе в качестве инвертора.
Упсы, а тем более такие дешманские рассчитаны на работу до 15 минут. У них практически ни на одной детали не наклеены радиаторы. Нет ни дополнительной ни принудительной вентиляции.
Без приклеивания радиаторов на греющиеся элементы и без установки вентилятора и проделывания дополнительных отверстий для вентиляции, упсы длительное время использовать НЕЛЬЗЯ!!!
А что касается зарядки, так там стоит контроллер тока и напряжения. Ничего им не будет. Больше 0, 6--0, 7 А и 13, 5-14 В (не помню точно параметры, да и у каждого краса они свои) упс не отдаст аккумулятору ни на 7Ач ни на 190 Ач. Просто заряжать стандартный аккумулятор на 60 Ач будет 4 суток. При этом такой заряд будет для аккумулятора гораздо лучше любого автомобильного зарядника. И щадящий и восстанавливающий и зарядит до максимума и будет поддерживать заряд.
А ток равной 1/10 с и 14, 4В выбран как компромисс между веремнем зарядки и сроком службы аккумулятора. Читайте /смотрите теорию и практику профессиональных физхимиков.
Сам использую связку АРС be525rs +bosch 60ah. Бош снял с машины после 8 лет эксплуатации и 3 года он держит систему видеонаблюдения + wifi роутер+wimax антенну. Причем зимой температура, где они установлены +4 градуса.
И с 10 октября подключил ещё автоматическое автомобильное зарядное, чтобы за 4 часа подачи электроэнергии успевал побольше набрать. И до сих пор аккумулятор отдает до 30 А. Кто сталкивался с аккумуляторами, тот поймет, что для 11 летнего аккумулятора это великолепный показатель.
Связке упс+акк 60 Ач не стоит давать нагрузку более 120 Вт. И это при условии, что они соединены хорошим медным проводом менее 0, 5м с сечением 5 квадратов.

[Granovskiy_Family]

использую дома подобную связку, когда вкл свет, упс просто заряжает АКБ на 70 ампер. ток при этом 0, 4 ампера, при чем, что на 7 амперный аккум, что на 70 амперный. Все работает норм)) Или же подключаю автоматическое зарядное, которое 5-6 ампер выдает, оно быстрее заряжает. Долго не держу, пару часов и уже 12, 8 показывает, при этом и разряжается АКБ до 12.4. когда использую только для освещения

[andreyts]

У самого такая связка стоит в гараже лет 5. Аккумулятор заряжается через трансформатор, диодный мост и lm317 (смотрите схему бесперебойника). Ток ограничен 0, 3-0, 4 ампера. Подключен в сеть и выведена розетка с выхода, куда подключаю прожектор на 220 при отсутствии света. Заряжается аккумулятор, когда прихожу в гараж и включаю автомат. Кнопкой включаю бесперебойник при необходимости, чтоб не разряжал аккумулятор при отсутствии света.

[yp]

Как по мне, наиболее актуальный вопрос - как ограничить разряд авто АКБ, чтобы не допустить полного разряда АКБ и не убить его быстро. Никто не заморачивался?

[kolnoochenko]

Про зарядку бред. Нічого там згорать не буде. Просто ви УПСом ніколи не зарядите автомобільний акум до кінця.

[vugar]

Автор спасибо посмотрел видео причитал комментарии теперь понял что для хранение аккумулятора 12в 225аh мне бесперебойник нужен срочно)

[DaveGrig]

Много говорят, что бесперебойник, когда не от сети - подаёт модифицированный синус и это вредно для сложной техники, в том числе ПК. Но с другой стороны они же изначально и делаются, чтоб питать ПК от акб, хоть и недолго.
Так это опасно, или нет?

[dgin]

Подключил к BX-650ci-rs (дешевый бесперебойник) энергометр, почувствовал запах паленного, разобрал энергометр, потемнел входной резистор 100 ом, видимо он и вонял. Энергометр не сломался. Что интересно при включении в нормальную сеть, резистор не греется. Вообщем меандр очень не понравился этому резистору.
А как у вас ведут себя светодиодные и люминесцентные лампы с меандром?
В инете нашел только одно упоминание, что 5Вт светодиодная лампа скончалась через 10 мин. при работе от меандра....