#118: Ducati Panigale V4 S 2025 – macht Ducati den gleich Fehler nochmal?

Weltmeistertitel, legendäres Design, Kultstatus - vor gut 20 Jahren hatte Ducati schon einmal alles erreicht, was man sich als Motorradhersteller wünschen kann. Doch dann änderte ein neues Modell alles. Wiederholt sich gerade die Geschichte und macht Ducati mit der Panigale V4 S den gleichen Fehler nochmal?

00:00: Teaser
00:23: Intro
01:00: Die Superbikes von Ducati: 916 / 996 / 998
03:15: Ducati 999
04:40: Ducati 1098
05:15: Ducati Panigale V4 S - 2025
05:40: Neuerungen 2025
09:15: Fazit

Bild- und Videomaterial der Ducati Motorräder von: @ducati

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#Mittelklasse #Supersportler #TwinsOnly

[asphaltsuechtig]

Wie gefällt Euch die neue Panigale V4? Go oder No-Go?

[trallalalundfalara]

Ich hatte die 999S von 2007 - 2015, das beste Bike das ich je hatte und ich fand sie immer so geil vom Design her.

[wernerr]

Ich habe mir damals eine 998 gekauft und fahre sie noch heute. Bis jetzt 38 tds km. Nie ein Problem gehabt. Das Bike ist einfach nur der Hammer. Und gibt bei jeder Ausfahrt Gänsehaut. Ich werde sie niemals verkaufen. Obwohl ich mehr geboten bekommen habe, als das was sie mich gekostet hat. 😉

[Q_]

Das Thema ist schwer einzuschätzen. Vieles Reklamieren sowieso immer, bis sie das Bike dann real gesehen und oder gefahren sind. Ich habe aktuell noch eine Desmo RR und eine V4 SP2. Beides tolle Bikes für mich. Verarbeitung na ja, aber mit dem kann oder muss man leben.

Mir gefällt die neue Pani sehr gut und das trotz der Einarm schwinge. Was mich eher stört, sind die vielen Helferlein. Ich bin seit 20 Jahren auf den Tracks dieser Welt unterwegs. Mit 2 und 4 Rädern. Und 200 PS sind einfach der Wahnsinn. Wenn man sich dann mal die Mühe macht und sich ansieht, wie oft diese Helferlein aktiv sind auf eine schnelle Runde, dann merkt man einfach, dass die heutigen Fahrer ohne wohl gar nichts auf die Reihe bekommen würden. 

Aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung. Kann gut verstehen, wenn das andere anders sehen

[MajinVegeta]

Die Panigale wird hald einfach immer mehr zur Zeitenjagd, Performance und Leistung entwickelt. Eben weil sie vom Superbike kommt. Auf der Renne bewegen die eh nur die aller wenigsten. Und ob so was unsinnig ist oder nicht braucht man nicht diskutieren. Das ist nicht das Thema. Für mich persönlich ist und bleibt die schönste die V4 S aus 2018. Die 916 bleibt natürlich legendär.

[thomasalpdu]

Der eigentliche Technik Sprung war mit Einführung der SBK die 851er. Desmoquattro: 90° L2, 4 Ventile, Wasserkühlung, Saugrohreinsprizung, Riemen, Airbox, Gitterrohr. Die 916 ist vom Design u. Geometrie ein Weiterentwicklungen der 851/888. Aber sehr schöner Bericht.

[ChainBrothers]

Ich hätte dir gerne zugehört, aber der stolze Bart hat mich abgelenkt :D
ne ernsthaft, ich fand die 999 damals auch hässlich, jetzt denke ich sie war ihrer zeit voraus. andererseits war ich grade 18 als die 1098 rauskam und ab da wollt ich eigentlich immer eine Ducati haben. Und auch die Einarmschwinge fand ich legendär, aber da habe ich mich auch ein wenig dran satt gesehen. Die neue schwinge ist die geilste Schwinge die ich bisher gesehen habe, das Design finde ich mega gut und der Stilbruch ist nicht so hart wie zwischen 998 und 999. Ich find die Neue geil, könnte ich unmöglich ausfahren, werde ich nie kaufen, aber schön ist sie.

[xaverpan]

Design ist jedenfalls stimmig und die Front nicht so eigenwillig wie bei der 999.
Nur die riesigen Plastikblinker .. muss man nicht verstehen.

[Clover]

Ich weiß nicht…
Ein bisschen mehr Performance, wovon die meisten Käufer wahrscheinlich nichts haben? Da würde ich mich dann doch lieber für die schönere Vorgängerin entscheiden.

[MrOliverr]

Nach der 999 gab es noch ein weiteres Ducati-Modell mit Zweiarmschwingen, das ein Werksmodell war! Die Desmosedici RR!!! Zwischen 2007 und 2008 wurden 1500 Stück für den Straßeneinsatz produziert!

[jogreen]

Ich finde die neue V4 echt nicht so gelungen (optisch). Die alte V4 ist eins der schönster Motorräder auf diesem Planeten. Duie neue sieht aus wie eine chinesische Kopie. Design muss ja immer einige Zeit wirken, muss man mal real sehen, aber Ducati hat hier leider eine Ikone in die falsche richtung gelenkt, für mich. Fahren wird sie sich gut, die Preise sind wieder ziemlich gesalzen.

[mai]

ich empfinde den Unterschied für relativ gering und das neue Model immer noch sehr gefällig. Die Pamigale wird sich weiterhin wie geschnitten Brot verkaufen lassen, Einarmschwinge hin oder her.

[Amerigo]

Das Bike ist einfach mehr für echtes Racing, weniger für den ambitionierten Sportfahrer, der auch den "Show Effekt" wollte. Die neue Panigale ist objektiv besser für Rennsport. Die Vorgängerin ist schöner, sexier, einfach das attraktivere Bike für alle nicht-Profis. Sinnlos auf der Landstrasse sind/waren sie schon lange.

[michi_bella]

Bin überglücklicher Besitzer einer 1299 S und habe vor einigen Jahren schon aufgehört auf der Straße zu fahren. Viel zu riskant, die Panigale und ihr Fahrer quälen sich bei dem stetigen Herumgestocher im Verkehr. Auf der Renne ist man wie vereint. Ironischerweise höre ich mir dort auch stets Kommentare an. “Damit auf die Renne, biste irre?”. Ne, dafür wurde sie gebaut! Was soll man damit im öffentlichen Straßenverkehr? Ich genieße es einfach, mir geht es nicht um Zeiten, es ist für mich einfach das schönste Motorrad meiner Generation und das Fahrerlebnis ist atemberaubend. Braucht man so ein Motorrad, um glücklich und schnell auf der Strecke zu fahren? Sicher nicht. Macht sie mich glücklicher als alle anderen erhältlichen Motorräder? Sicherlich! Ist ein emotionaler und subjektiver Kauf. Ich mag das neue Design und die Abkehr von der Einarmschwinge allerdings nicht sonderlich. Für mich hat das Motorrad doch noch etwas mit Design und nicht nur Performance zu tun. Ich könnte mir die 1299 auch in die Wohnung stellen und einfach nur ansehen. Aber dann habe ich wieder 2 Damen in meinem Leben, die mit der Situation unzufrieden sind😅

[raoulmueller]

Wunderschöne Motorräder, jedes(!) Modell ein absoluter Traum!✌

[DianaLatexlover]

Optisch sehr schön - aber wo kann man diese Performance auf der Strasse mal so komplett ausnutzen ? Und nicht nur das Bike ist der Hammer - der Preis ebenso. Ich fahre seit 2000 2000 die Hayabusa und habe mir jetzt für den Preis einer halben Duc das neuste Modell gegönnt. Einziger Mangel an dem Teil - viel zu wenig rot.

[baristacoffeecrew]

Ich habe es bereits bei der Premiere gesagt, als der Vorhang hoch ging und sage es jetzt noch einmal….diese Pani wird auf keinen Fall die erwünschten Verkaufszahlen erbringen. Nicht mal ansatzweise! Davon bin ich überzeugt. Wir sprechen uns in einem Jahr nochmal.

[andychan]

Erstmal Klasse Video Michel. Also die neu Pani ist schön, aber die aktuelle gefällt mir besser. Vielleicht ist die Performance ein kleines bisschen besser. Für Superbiker ist das wichtig, aber für den Normalo Racer oder Straßenfahrer ist die Performance garantiert ausreichend. Die neue Doppelschwinge sieht zwar filigran aus, aber das Riesenloch in der Mitte gefällt mir dann doch nicht so. Einarmschwinge ist definitiv geiler.

[JorgHelmut]

Ducati ohne NO WAY, niemals.
Jetzt werden alle meine alten DUC´s für immer bei mir bleiben!!!
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Wenigstens ist Pecco supercool 😎👍

[trallalalundfalara]

Hammer Bike, funktion über alles, scheiss auf die Hippster möchtegern experten. Eine Rennmaschine muss nur schnell sein! PASTA