Toyota Camry - разгон от 0 до 100 на всех двигателях! Какой выбрать?

Общее видео по всем вариантам Тойоты Камри, замеренным лично рейслоджиком на одном и том же участке. От 150-сильного двухлитрового, до безумной шестерки, ну а оптимальный разумеется 2.5.

[rid]

И почему то все забывают про один нюанс, а именно обгоны на трассе, там 3, 5 многим даст фору, после 60 км у него потрясающая динамика, учитывая вес машины

[supermaker]

В реальной жизни важно ускорение от 100 до 160\180. Хорошее ускорение в этом диапазоне скоростей, дает намного больше комфорта в пилотировании, чем маркетинговый разгон от 0 -100. 0-100 это считай городской диапазон, в котором ускорение в принципе не особо важно. А вот для езды по трассе много мощности не бывает, а кому много - включайте голову, это не больно.)))

[ВалентинСпиридонов-як]

Камри 3.5, 2016 г. Катаюсь... авто огонь! Расход 13. Очень доволен!!!

[Muha]

Думаю не правильно говорить про 3, 5 мотор что он не нужен - не для сфетофорных гонок он предназначен, я для комфортной езды на трассе. Там то он хорошо раскрывается: всегда есть достаточный запас тяги, проблема пробуксовки на скорости уже не так выражена. Когда обгоны даются легко, без рева мотора - в этом и есть кайф большого двигателя. И если ездить на нем спокойно, то и расход будет не намного то и больше

[blackbs]

Хотелось бы услышать совет со стороны!
V50 - с двигателем 3, 5
v50 - с 2, 5 Hybrid
Почему склоняюсь к Гибриду, потому что:
-Расход меньше
-немножко быстрее обычной
-ну и это в ногу со временем(нравится в городе ехать в тишине)
..а ускорение почти такое как на 3, 5 да немножко медленнее, но если посчитать разницу в потреблении топлива, нуууу меня 2 секунды не спасут)

[WorldHighwayPatrol]

Ну у меня с братом Камри ( 2, 5 и 3, 5) машины достаточно отличаются, это я понял ток когда появились( на тест драйв 3, 5 не дают). Оба катаем оч активно и разница получается 1, 5 литра всего, при том что 3, 5 гораздо лучше уходит на трассе. На дальняк ездили до Нижнего тоже достаточно активно( 3, 5 в максимальных нагрузках ела 13, 5, 2, 5 18 почти, была там Ауди а 6 ещё она ела 12, 5 литра в итоге 2, 5 заправилась три раза против двух у двух других) По рулёжке, кто ездил поймёт( Я проездил на 2, 5 пол года потом отдал брату. 3, 5 по управлению совершенно другая, руль тяжелее, не такая желейная подвеска, она как утюг по дороге, торчит 2, 5 на кочках подпрыгивает а 3, 5 по ним ползёт, гораздо приятнее 2) . Про тормоза конечно тема отдельная, из за езды нашей они нас не устраивали( всё решили установкой других дисков и тормозных колодок и получили совсем другое торможение и о биение забыл как о страшном сне). После всего могу сказать, покатавшись и на 2, 5 пол года и на 3, 5, что садясь обратно в 2, 5 уже как то не так комфортно себя чувствуешь нежели в 3, 5. Через автообзоры разницу между ними не поймёшь и будешь думать, что они идентичны( но у них сильные различия, начиная от руля тяжелее и до работы подвески и ощущения от вождения) 2, 5 из за лёгкой морды кажется пушинкой после 3, 5 и её морды, но к этой морде быстро привыкаешь ( хотя вот слушал про то, что морда тяжёлая и в повороты сложно на скорости входить и т д) Я соглашусь что на 2, 5 это делать легче, но поездив на 3, 5 сможешь так же спокойно это делать, после того как почувствуешь машину:) Насчёт надёжности и коробки на 3, 5 хз проехал меньше чем за го 35 тысяч ( далеко не овоща, даже масло смотрели в коробке оно почти свежее было на 30 к, хотя я начитался и думал делать уже частичную замену ) А по факту что у брата 50 тысяч прошла, что у меня 35 ничего мозги не делало, каждый день заводится и едет без проблем, после своего киа соул 2015 года (нового с салона) я полностью доволен Камри( киа продали на 35 к, слишком делала мозги, сначала Карабас, потом панарама, потом сдох катализатор на 20 тысячах и отказали в ремонте по причине плохого топлива, хотя свои тойоты заправляем там же и норм) Вообщем обе Камри хороши, но разницу чтобы почувствовать нужны хотяб недельку другую на них покататься( на обеих), а так машина без особых косяков, кроме лкп слабого( в защиту его надо под пленку сразу), тормозов( решается установкой других дисков и колодок ), ну и наполнителя сидушки( ведь кожа мнётся на них оч быстро, но дело не в ней а в неочень хорошем наполнителе). Вообщем был выбор Авто достаточно хороший за такие деньги, но из новых авто Камри больше всего понравилась( за свои деньги), покупкой полностью доволен, надеюсь и дальше будет так же беспроблемно ездить и ездить как сейчас:) (55 кузов у обоих)

[ТимурМ-щж]

Ну что значит зачем такой мотор?! Вот поедите в путешествие по трассе и поймете что значит v6! Обгон уверенный почти в любой ситуации и с полной груженной машиной мощи хватает! И попробуйте с полной машиной 2.5 сделать обгон на трассе тяжеловато даётся!

[СергейХаустов-ыш]

с чего ты решил что с большим мотором она будет топливо потреблять посмотри топливный эксперемент канала SRT где обе камри с 2, 5 и 3, 5 моторами двигаясь хвост в хвост друг за другом привезли разницу в 200 грамов на 200 километров, понятное дело что в повседневной жизни мощный мотор будет больше потреблять но нужно понимать что и передвигатся ты на нём будеш динамичнее так что друзья всё зависит от манеры вождения, если наваливать на маленьклой слабенькой малолитражке она сожрёт больше большого автомобиля многолитрогого который степенно будет двигатся

[medvedmedovich]

у меня была 2.5, сейчас 3.5 расход в одинаковых режимах - одинаковый. Другой вопрос что на 3.5 нет нет и тапку в пол нажмешь. Однозначно надо брать 3.5

[РАСПЛАВИЛ]

У меня 2.0 разгон вообще не парит, езжу по городу уже 530 тыс рублей накатал

[olegklymov]

Зря они сняли 3.0 мотор, его бы доработать и 220 лошадей хватило с головой для камри новой =) а так 180 мало, а 270 много для переднего привода... Хотя в Японии есть 4wd, если не ошибаюсь ;)

[АнтонВедищев-жъ]

Лайк! Сделай такие-же замеры с новой Сонатой. Интересна двухлитровая, а на тесте нет...

[nurbekalmyshev]

А если поная загрузка и кондёр?. Только 3.5 вывозит

[MsKirill]

Привет. Хотелось бы увидеть как на трассе ведут себя 2.0 и 2.5 литров. Расход, обороты и обгон . Спасибо

[AxelFouldy]

Если внимательно посмотреть разгон 2.0 2.5 и 3.5, то можно заметить что 2.0 и 2.5 переключаются плавно и быстро и нет разрыва мощности, идёт постоянный набор скорости, а 3.5 между 1-2 передачами - небольшой провал при переключении,

[SamsungJ-dmzs]

У меня у бати 2, 5 камри, базара нет 2, 5 для лучшее что создано для города, для трассы тоже неплох. У меня 3, 5 камри, до этого была 1, 6. Мотор 3, 5 очень приятно водить, не нужно как на 1, 6 крутить до 5-6 тысячи оборотов чтобы обгон сделать. По расходу в городе если обороты вышн 2500 не поднимать получается 13литров на сотню, это же сказка) на 60 рублей больше. По трассе летишь 160 и у тебя расход 10 литров.

[RUSKAL]

на 3.5 бы полный привод.
хотя он скорее для трассы

[mqpdywy]

Была 50-я 3.5 50л газа хватало на 350км при средней езде, особо не топили

[ВиталийУайт-зщ]

почему, там где первый замер 2х литровой камри, я на паузе ловлю 100км/ч на 9.1с, а автор ставит отметку на 110 практически и время 10.3 соответственно?

[АдилетОмаров-дг]

На каком бензине ты ехал на 2.5 прошу скажи