Kan Tesla 3 Highland overbevise Tesla-skeptikeren?
Показать описание
Henrik har lånt en Tesla 3 Highland Long Range og tager på en 450 kilometer-tour-de-Jylland. Den ér blevet bedre end sine forgængere, men er det nok til at overbevise den evige Tesla-skeptiker?
Der er eminent godt lydanlæg! Og navigation og app er fremragende
mortense
Den tager ikke højde for tidligere køremønster, som du siger indledningsvist. Den måler på batteriets restkapacitet og ganger med en fast faktor, svarende til den amerikanske EPA range. Så du kan ikke bruge tallet til noget - men du kan bruge bilens eget gæt, når den skønner SOC ved ankomst.
janchristensen
Kører jævnligt fra Herning til Køge i min LR highland, også hjem igen uden at lade. Bedste bil jeg har haft. Har også kørt ID 3 og 4 i et par år.
Jeg tvivler på om du har fået indstillet sædet korrekt. Jeg er 198cm, sidder vanvittig godt. Kan sidde i mange timer i streg uden problemer. Køling i sædet gør det endnu bedre.
Gad godt vide hvilken software opdatering du kørte med. Havde også problemer med fart pilot i starten. Men de sidste 2-3 måneder har der ikke været en eneste fantom opbremsning. Kører med det 99% af tiden.
Det eneste som stadig er lort, er vinduesviskerne.
PRDE
Kørte forleden efter en Tesla 3, på Bagsværdvej (en ganske almindelig by gennmegående vej), den bremsede og kørte konstant (møg irriterende, troede chauffør var uopmærksom), og slingrede iøvrigt også - nu ved jeg hvorfor - Tesla adaptiv fartpilot - min bremsede ikke (Audi) .
SørenJensen-cp
En fin og meget kvalificeret køretest - Tesla er det bedste itv. når det gælder energi-effektivitet - men den skrabede instrumentering, særligt den manglende skærm foran føreren, gør at jeg siger nej tak.
BennyHolst.
Det jeg ikke kan lide ved Tesla er deres massive værditab.
Jeg købte min 535d i 2020 for 295, 000 kr. Jeg kiggede også på Tesla model 3 dengang, og de billigste kostede 320, 000 kr på det tidspunkt.
Idag 4 år efter står de billigste F11 535d fra 200, 000 kr.
Hvorimod samme Tesla som jeg kiggede på, idag står fra 150, 000 kr.
The.Brave.Warrior
Hei 😊
Jeg følger deg på Youtube vedrørende Tesla. Flott jobb du gjør der 👍🏻 Regner med du når Tesla og Elon Musk raskere og bedre enn meg. Kan du sende inn et tips fra meg? Jeg vil gjerne foreslå en forbedring når det gjelder turn signal. Kan du foreslå at når man kjører med navigasjon så vil bilen selv aktivere blinklysene i svinger og i rundkjøringer. Dette vil i allefall forbedre kjøreopplevelsen til de som har biler uten hendler på rattstammen. Kan du formidle dette til Tesla og gi meg en tilbakemelding hvis du får svar fra dem?
SvendÅgeSæther
Super fin test. LR AWD er opgive til 678km på 18 hjul så næsten ligeså langt som RWD, men er nok noget dyrere i forsikring. Tesla kører som man forventer en elbil skal med one pedal drive. Forstår ikke hvorfor de fleste producenter forsøger at efterligne fossil biler med paddles, krybe funktion og ingen regen. VW travel assist med skiltegenkendelse og adaptiv fartpilot er bare rart at køre med.
apn
Jeg oplever kun sjældent fantom opbremsning med autopilot ( M3/ MX) det er mest ud for afkørsler/ tilkørsel på motorvejen den kan finde på at sætte farten voldsomt ned, men som regel kun hvis jeg er i det inderste spor, så det har nok noget med nøjagtigtheden at gøre, det er især på Fyn der sker måske pga motorvejen er blevet udvidet.
danbra
Undskyld jeg har været lidt for meget på Tesla hjemmeside så id7 står til 432.000 kr og det er fra pris
thomasnielsen
Kommer aldrig til at eje en Tesla. Så hellere cykle.
Men fin test.
