2023 Polestar 2 Long Range Single Motor 82 kWh - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

#### Fakten, Fakten, Fakten

Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2023 Polestar 2 Long Range Single Motor 82 kWh 220kW :

Leistung: 220 kW (299 PS)
Maximales Drehmoment: 490 Nm

Akku-Kapazität: 82.0 kWh
Verbrauch WLTP: 14.0 kWh/100 km
Reichweite nach WLTP: 655 km

Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: einstufiges Automatikgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 6.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Leergewicht: 2.009 kg

Farbe: Midnight
Ausstattungslinie: basis, Pilot-Paket, Plus-Paket
Preis Basis Polestar 2: 48.990 Euro
Preis Basis Testwagen: 52.690 Euro
Preis Testwagen: ca. 68.090 Euro

Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2023 Polestar 2 Long Range Single Motor 82 kWh 220kW haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Polestar 2 Long Range Single Motor 82 kWh 220kW als Limousine. Als Mitbewerber sehen wir zum Polestar 2 82 kWh 220kW beispielsweise die Fahrzeuge Hyundai Ioniq6, Tesla Model3, BMW i4

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[ninoherkt]

Prima Video und vielen Punkten kann ich zustimmen. Aber sagt mal wie seid Ihr denn beim Single Motor long range auf €69.000 gekommen. Das geht doch gar nicht! Selbst mit allen Paketen, Aufpreis für die Farbe, 20 Zoll Rädern und dem sehr teuren Lederpaket kommt man nicht auf €69K. Und wenn man auf Leder und 20 Zoller verzichtet bekommt man mit dem Polestar 2 SM LR mit allen Paketen und Wunschfarbe für €62k ein sehr gut ausgestattetes, schönes und flottes Auto mit m. E. einem der besten besten Bediensysteme.

[Suqxx]

Ich muss sagen das Format geht mittlerweile auf alles ein, was mir wichtig ist. Im Schnelldurchlauf zwar, dadurch setzt sich der Gesamteindruck vom Fahrzeug nicht so fest bei mir wie im alten Format, aber ich kann gut damit leben und es funktioniert für mich. Der alte Fahreindruck hat mir auch immer noch besser gefallen, aber ich verstehe den Kompromiss um das Video nicht zu lang werden zu lassen. Wie ihr die Videos als Duo aufbaut gefällt mir sehr gut.

Ansonsten ist der Polestar ein nettes, aber mir zu teures Auto. Zu wenig Knöpfe zur Bedienung, aber schicker Innenraum. Bei kabelgebundenem Apple CarPlay nutze ich persönlich aber nie die Qi-Ladeschale. Die Sitze bei Volvo hatten mir immer etwas zu wenig Seitenhalt, weshalb mich das sportliche Fahrwerk wundert. Ansonsten vom Design top und von der Leistung für mich ausreichend. Das Leuchtband im Dunklen auf der Autobahn ist immer ein Hingucker und hat einen hohen Wiedererkennungswert.

[xanadu]

Ihr habt auf dem Testwagen die 20-Zöller drauf. Ich fahre ihn mit den 19-Zöllern (standardmäßig) und damit ist das Fahrwerk komfortabel.

[frankkorn]

Das alte Format mit Jan hat mir bedeutend besser gefallen, war auch mehr strukturiert!

[thorstenbq]

Euer Content mit dem Ping Pong System der Moderation gefällt mir von mal zu mal immer besser. Weiter so

[seppoz]

Sind die "sexy" Kommentare auf den jüngeren Eckart zurückzuführen?😉Im Video werden einige Fakten mehrfach kurz hintereinander aufgezählt. Da ist wohl beim Schnitt etwas nicht optimal gelaufen.
Der Polestar ist sicherlich ein schönes Auto aber wie lange bleibt ein weißer Innenraum schön?

[ronaldbehrens]

Sehr schönes Video. Danke dafür. Für mich ist der POLESTAR 2 mein absoluter Favorit. Was mich stört ist die Verkaufphilosophie. Ich muss mich selber um meinen XC 40 kümmern um ihn los zu werden Das stört mich. Wenn Emil Frey das nun möglich macht, ist das eine gute Sache. Hier in Schweden ist das nicht zu erwarten, hier geht vieles Digital. Nicht zu vergleichen, mit Deutschland.

[AC-bibz]

Vielen Dank für das kurzweilige Video … ich habe vor ein paar Wochen eine Probefahrt im Polestar 2 gemacht (Single Motor, Long Range) und kann sooo viele Eurer Punkte (positiv wie negativ) nur bestätigen. Solch ein Video ist dann wirklich nützlich als Input für eine Kaufentscheidung. Bei mir war es am Ende eine Frage des Platzangebotes … so wie beschrieben ist der Polestar 2 hinten schon recht beengt und vorne kann die etwas „ausladende“ Mittelkonsole störend sein (was bei mir definitiv so war). Ansonsten fand ich den Wagen sehr solide und gut zu fahren … am Ende habe ich dann doch ein Tesla Model Y (Long Range, Dual Motor) bestellt - glücklicherweise vor der Preiserhöhung.

[JohnBlazkowicz]

Autos werden für die Mittelschicht immer unbezahlbarer.

[herrl]

Sehr spät, aber trotzdem noch en paar Frage: Man kann die Stoßdämpfer doch in der Werkstatt einstellen lassen. Ist das Testmodell damit ausgestattet oder war das nur in der Brembo-Variante möglich? Sind die Testwagen (auch das "alte" Model) von Werk aus auf der "härtesten" Stufe eingestellt? Und könnt Ihr mal ne Testfahrt mit der Weichsten bzw. komfortabelsten Stufe machen?

[carstenvaupe]

Vorstellung zu zweit kommt richtig gut, Daumen hoch 👍
By the way, ich finde den Ladeport genau auf der richtigen Stelle - bedenke Garagen oder Tesla Ladeinfrastruktur (lässt sich rechts nicht nutzen, außer ich blockiere einen Platz für Teslas)

[michelacasule]

Servus Jan und Eckart,
Tolles kaufberatung-
video von euch über dieser TOLLES POLESTAR 2... ich mag wirklich sowohl das eine als auch das andere... GUT GEMACHT und MACHT WEITER SO!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Ich wünsche euch Schönen Wochenende und Glücklicher Monat des Oktober!!!
👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien
Bis bald

[TheRemedy]

Das Auto ist der wahnsinn, finde das Design einfach zeitlos!
Und die aktuellen Leasing Angebote von polestar sind (zumindest in Ö) unschlagbar gut!

[dieterburdenski]

16:33 Der konnte als Long Range vorher mit 155kw laden. Die Basis mit dem kleinen Akku hatte 135kw.

[alexanderneumeister]

Hallo Jan und Eckart,
der Polestar 2 gefällt uns schon länger. Der Preis des Fahrzeugs übersteigt allerdings unser Budget. Wir haben aber jetzt eine Alternative gefunden.
Der Volvo EX30 soll unser neuer Zweitwagen werden.
Werdet Ihr dieses Fahrzeug auch vorstellen? Eure Kaufberatung ist auch im neuen Format immer noch die Beste.

[everpuremusic]

Wirklich schade ist, dass man nicht beim Display und der Mittelkonsole nachgebessert hat. Wahrscheinlich hat man noch x-tausend von den alten Tablets auf Lager, die verbaut werden müssen, weil man für 80.000 Autos geplant, aber nur 50.000 verkauft hat. Und ja, die Mittelkonsole müsste wirklich schmaler gestaltet werden. Und wie man bei XC40/C40 sieht, könnten da auch zwei Cupholder passen.

Aber Heckantrieb, größere Batterie, mehr Leistung im überarbeiteten Motor und schnelleres Laden sind schon sehr gute Updates für das 2024 Facelift.

Übrigens: auch von außen sieht man das neue Modelljahr - der Kühlergrill ist jetzt geschlossen. 😉

[aniloveindividudumm]

Jan hat recht! Der Wagen ist top. Gerade innen. Volvo halt 😊

[Patrick]

Mega total good cop bad cop....Die Gefühle sind frei mit dem Volvo zu schweben :D

[henkar]

Man könnte fast sagen, dass es der 2024 Polestar 2 ist - zumindest ist er MY 2024. Nur mal so am Rande...

[Strikersen]

Die Karre gefällt mir !
Das ist bis jetzt der einzige „Chinaböller“, den ich mir vorstellen könnte, den mal käuflich zu erwerben!😊
Aber die Vernunft sagt : Man soll lieber auf „Regionale Produkte“ zurückgreifen!😂😂