Así va la Construcción del Deprimido Vial de la Calle 72 en Bogotá 🇨🇴 - Proyecto del Metro de Bogotá

preview_player
Показать описание
Hola que tal amigos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo avances de obra de la construcción del deprimido de la calle 72 con avenida caracas que hace parte de las obras del metro de Bogotá que comenzaron hace ya varios meses en esta zona del norte de la ciudad.
Es uno de los pasos más importantes para la construcción de la primera línea del metro, el día de hoy les contare como serán las obras y cómo van, así como el plan de manejo de tránsito en este punto y cómo será la 72 con las dos líneas de metro que estarán en esta esquina de Bogotá. Puntualmente, lo que se busca con el deprimido de la calle 72 con avenida Caracas es aliviar el tráfico vehicular que se presenta en este lugar, a la vez de convertirse en un punto clave para conectar Transmilenio con la Estación 16, que será la última de la primera línea del metro, y la futura primera estación de la segunda línea. Además de que permite la construcción del viaducto por dónde irán los trenes sin causar un cierre total de la avenida chile.

Espero que les guste el vídeo, gracias por verlo, suscríbete, dale like, y comparte.

Sígueme en mis redes sociales:



#Urbanismo #Proyectos #MetrodeBogota #Calle72

Este vídeo fue una creación audiovisual que se baso en la recopilación de distintos medios visuales para la realización de este vídeo. La Ley de Copyright de los Estados Unidos de América especifica que todo vídeo cuyo propósito sea entretenimiento, reportaje, educación, investigación o comentario no infringe los derechos originales de los contenidos y por lo tanto se considera "Uso Justo" o "Fair Use" bajo la ley estadounidense.
Fair use is a legal doctrine that promotes freedom of expression by permitting the unlicensed use of copyright-protected works in certain circumstances. Section 107 of the Copyright Act provides the statutory framework for determining whether something is a fair use and identifies certain types of uses—such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research—as examples of activities that may qualify as fair use.

Todos los derechos reservados © 2022. Queda prohibida la reproducción, el almacenamiento o la transmisión por cualquier medio electrónico, mecánico, de fotocopiado, grabación, etc., de la totalidad o parte de este video sin autorización.
All rights reserved © 2022. No part of this video may be reproduced, stored or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, etc., Of all or part of this video without authorization.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

¿Podrías averiguar si hay avances en los estudios financieros acerca de una posible ampliación de la primera línea hasta la calle 100? Gracias

j.a.c.cwentythre
Автор

Gran Video.. se ve que va a cambiar muchísimo la Av Caracas.. ojala no duren mucho las Obras..

juancarlosgilcuervo
Автор

Excelente informacion, como siempre, grscias

luissanabria
Автор

Excelente video Nico. Me gustaría que hicieras un vídeo hablando de qué pasó con la Torre Atrio Sur y cómo va el patio taller del Metro y de cómo será el futuro Parque Gibraltar

juank.suarez
Автор

en la página del metro ya esta el informe de factibilidad con la información de las estaciones y demás de la segunda línea del metro. sería muy bueno que pudieras hacer un video de eso. sobre todo la primera estación que va a estar muy cerca del deprimido de la 72

richardvargas
Автор

Excelente info como siempre!
Nico sería posible hacer un vídeo en el que reseñes los detalles antitécnicos por los cuales se denunció y tumbó el POT que claudia implementó por decreto?
Solo si es posible y va de acuerdo con tu línea de videos que estás editando, gracias! 🙏

JaViBaSs
Автор

Esperemos que todos éstos deprimidos que se van a construir en las diferentes obras en la ciudad se les realice buenos desagües y drenajes para que no pase como en la 94 ; que cuando diluvia se convierte en una piscina o río caudaloso !

jairoalzatealzate
Автор

una pregunta, los regiotrams, tanto el de norte u occidente tienen contemplando adecuar o mantener algunas vías por las que pasan al lado?
pensando en el colmo de la 121 con carrera novena en donde se reduce a 2 carriles por 100 metros y genera un trancon hasta casi la 106

Raul-intj
Автор

Buen canal y buen trabajo de investigación y los vídeos claros e ilustrativos. Sabes que harán las personas que viven en esa franja ( cra 13 a 19) para llegar o salir con sus vehículos?.

juandiegogarciadominguez
Автор

Para que en sus próximos videos pon los vagones del metro verde con blanco ya que se supo que así será el color

gooud
Автор

Buenas noches Nicolas, en que porcentaje van los estudios de detalle, y que pide Petro para la continuación del mismo? Gracias!

AndresGarcia-ynwt
Автор

¿Por qué las aguas lluvia que se recogen van al alcantarillado? ¿Por qué no se direccionan por lo menos para que los inodoros de los locales al rededor las utilicen?, siento que eso es un desperdicio de agua, teniendo en cuenta que en Bogotá por épocas llueve demasiada.

felipemondragon
Автор

El Panamericana sobreviviendo una transformación más a su alrededor 👍🏼

rafaeldickens
Автор

Se que una obra requiere tiempo, pero es que si van a cerrar del todo ese punto si me hace exagerado todo lo que se va demorar. Hombre si van a estar sin servicio, hay que darle caña a esa obra dìa y noche.

ETXEVERRY
Автор

viva la democracia abajo las dictaduras

fabianmoralesbernal
Автор

no entiendo, Bogotá una ciudad tan grande todavía optando por calles de dos carriles.

emelnavarro
Автор

Y seguirá deprimido por qué allá una vez se abrió un socavón 😂 Inés que ya se les olvidó

miemprendimiento.
Автор

Exelentes obras que requiere la ciudad pero en bogota nunca existira metro

hernandosantamariaamado
Автор

Ese punto nada que avanza que pasó con los hayasgos arqueologicos ojalá Claudita deje avanzado ese trayecto

Fernando-gbyg
Автор

Tanto tiempo deprimido y la salud mental tan cara 😔😔

Duvanbonilla