So polierst du sicherer, schneller und effektiver! 5 Poliertipps für das beste Ergebnis - Teil 1

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So polierst du sicherer, schneller und effektiver! 5 Poliertipps für das beste Ergebnis - Teil 1

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Комментарии
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Übung macht den Meister! ... polieren, polieren, polieren, nur so erlernst du das Feeling für Druck & Drehzahl sowie der Menge der Politur! Und immer schön Bauteil für Bauteil... (Nicht zuviel und zu schnell auf einmal) 👍🚗

rubberduck_
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Top video wieder Sebastian.
Frage kann ich auch eine kombi nehem, also bzw heavy cut mit medium pad oder medium cut mit finish pad oder andere combi variationen.

Didi-vjhl
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Tipps wie man damit umgeht, dass die Motorhaube mittig oben vor der Windschutzscheibe schwingt. Letztes Mal hatte ich dort „matte“ stellen auf der Haube und hab per Hand nochmal nachpoliert

Jan_nis
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Danke wieder was mit genommen zum umsetzen 👍

timostark
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Bei deinen Tipps hänge ich an deinen Lippen, aber:
Ich habe einen Camper den ich pflegen möchte. Der Camper hat viele schmale Stellen, die selbst für einen 75er Exzenter zu schmal sind. Die Vertiefungen auf dem Dach, zwischen Fenster und der Laufschiene der Tür, zwischen Fenster und anderen Konturen, Schriftzugprägungen. Wie bekomme ich das gelöst?
Ich würde mich freuen wenn du auf solche Problemstellungen eingehen könntest.
VG, Bernhard

bernharddreher
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Top Video...wie immer 😉
Frage: Wie lange kann man ein Polierpad denn so grob insgesamt nutzen, also inkl. regelmäßiger Reinigung? Wann ist ein Pad verschlissen und wie merkt man das?

nicowollitzer
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Wie sieht es mit One Step aus? Muss man dann mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fahren?

yyyyeeee
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Wann lege ich wie viel neue Politur nach? Angenommen ich poliere eine Teilfläche der Motorhaube und wechsle dann zur nächsten Teilfläche, gebe ich dann wieder Politur auf Pad wie am Anfang oder fahre ich einfach mit der im Pad vorhanden Restpolitur weiter? Danke und Lg

davidkrassnitzer
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Hi, habe in einem anderen Video mal gesehen als da jemand mit so eine Maschine ein Schleifpad als ersten Gang benutzt hatte. 2000 oder 3000er. Dann sauber gemacht und dann poliert. Keine Ahnung ob das wahr war oder Fake. Ich kann es mir kaum vorstellen, dass das funktioniert...aber warum auch nicht, wenn der Lack dick genug ist und er hatte nur 1x kurz drüber geschliffen..., was meinst Du dazu?
Beste Grüße

Hansi
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Ein one step Vergleich wäre noch cool gewesen auf der Haube.

germanbratzer
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Wenn man das so macht wie du, dann sind oft heftige Spritzer vorprogamiert

RA-oihj
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gutes Video... ich nehme einige Tipps mit. Poliere zwar nicht so oft aber so kann ich viel Zeit sparen. Danke!

swarly_yt
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Ein Tipp zum Zeit sparen, die "cut" Politur, die man auch ins finish fahren kann, erst nicht komplett ausfahren, sondern stehen lassen, auf das ausgewählte finish pad wechseln und damit die Politur restlos ausfahren, spart Zeit und Material. Man kann auch wenn man eine andere Politur für das finish nimmt, die vorherige Politur im cut ausfahren und stehen lassen, dann braucht man für den finish Gang ebenfalls weniger Politur.

GTScirocco
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Weiches pad in Kombination mit der stärksten politur, wäre für diesen bmw warscheinlich auch gut

RA-oihj
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Schön wäre es mal zu sehen, wenn Du die Poliermaschine auf einer Waage laufen lassen würdest um zu sehen, von welchem Druck wir hier sprechen. Bei einem weichen Pad sieht man es dem Pad an, wenn zu feste gedrückt wird.

harleyemi
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Die Da9pro ist derzeit leider in sämtlichen stores ausverkauft. Ist schon absehbar ab wann sie wieder bestellbar sein wird?

andreg.
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Jetzt kommen doch die Antworten die ich heute per Whatsapp gefragt habe, sehr cool freue mich auf die nächsten teile.
Gruß Timo

timostark
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Macht es nicht generell Sinn, komplett nur mit Finish zu polieren und dann punktuell, eben nur da, wo es nötig ist, mit Heavy Cut nachzupolieren?

bikerunlimited
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Sebastian, bedeutet das, dass man für jedes Bauteil (Haube sogar 2 und Dach sogar 3+) immer ein neues Polierpad nehmen sollte? Da kommt man ja bei mindesens 12 für 1 Auto an! Oder habe ich das falsch verstanden?

Zafira_B_OPC
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Vielen Dank für deine/ eure Videos und die damit verbundene Mühe. Kein Video bis jetzt gesehen in dem ich noch nichts gelernt habe und etwas für mich mitnehmen konnte.

philippe.