2017 SEAT Leon CUPRA ST 300 4Drive 4x4 [Pierwsze Wrażenia] Jazda Próbna MEGA TEST PL

preview_player
Показать описание
UWAGA! To są obszerne pierwsze wrażenia na żywo. Pogoda była piękna, +14C, a więc napęd 4x4 nie miał praktycznie nic do roboty poza startem i pełną trakcją. W kolejnych odcinkach będzie nocny test w ulewie! :) I dopiero tam Haldex rozwinie skrzydła. Dziękuję dealerowi CARSED Warszawa i Panu Adrianowi z Carsedu za dobrą współpracę :)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Zimne płyny w aucie i od razu w gaz :)

igorcholewinski
Автор

Dobra prezentacja. Moim zdaniem nic więcej od samochodu nie potrzeba. Dobry wygląd, dobra felga, dobre wyposażenie, 300 koni i napęd na 4 koła. Na co dzień ideał. Mateusz, ale pamiętaj, że wskaźnik temperatury podaje że rozgrzała się ciecz chłodząca. Olej ma dużo niższą temperaturę więc jak wskazówka temperatury cieczy pokaże optymalną temperaturę warto przejechać jeszcze kilka kilometrów i poczekać aż temperatura całego silnika się wyrówna a przede wszystkim aż olej się rozgrzeje. To dużo ważniejsze niż temp. cieczy chłodzącej. Jak olej ma już 70 stopni to można śmiało ganiać do oporu :)

reins
Автор

Fajny test, ale nie rozumiem po co się tyle tłumaczysz. Bez obrazy, ale moim zdaniem robiąc test powinieneś się skupić wyłączni na samochodzie a nie tym co ktoś może napisać w komentarzu.

MotoRaf_
Автор

Ty testowałeś 7 lat temu a mi teraz udało się kupić wymarzony egzemplarz ale dzięki filmowi wiedziałem co chce 😅

adrianmizera
Автор

Wydaje mi się, że ten lag ma większość samochodów w połączeniu 4x4 i automat. Podczas dynamicznego ruszania przy dobrej trakcji powstają ogromne przeciążenia na układzie przeniesienia napędu i oczywiście, że nie od razu, ale zwiększone jest prawdopodobieństwo uszkodzenia go. Kiedy samochód się już toczy takie przeciążenia są duuużo mniejsze. Dopiero używając LC możemy osiągnąć maksymalne przyspieszenie, ale kosztem żywotności podzespołów. Tak jak w GTR-ze gdzie była limitowana liczba użyć LC do utraty gwarancji, właśnie ze względu na żywotność przeniesienia napędu :D

krzsadify
Автор

Ja nie rozumiem ludzi którzy hejtują za to że próbuje się wykorzystać pełną moc auta. To po co w takim razie kupować auto które ma więcej niż 150koni w dieslu jeżeli takie auto jest wystarczające...

siwek
Автор

Fabryce w Hiszpanii jest ciepło i dlatego założyli letnie opony :)

Samurai_Marcin
Автор

Proponuje APR Stage 1(przynajmniej), nie wspomnę już o Stage 2. Frajda niesamowita.

potom
Автор

Nie wiem co tam kombinujesz przy starcie, trzymając hamulec i wciskając gaz - ale bez LC to jest katowanie skrzyni.

komoornik
Автор

Zgadzam się ze stanowiskiem odnośnie wbudowanych nawigacji. Niestety ale nawet najlepsza wbudowana nie bedzie nadążać z nawigacjami i możliwościami jakie daje smartfon. Pozdrawienia. Użytkownik FRki ;)

Obywatel_RPP
Автор

Powiem szczerze, że mnie tylko Ciekawi spalanie. każdy inny powód jest dobry by to auto kupić. chciałbym zobaczyć film na temat spalania. np odcinek 10 km przy różnych trybach i prędkościach np. 50, 90, 120 i 140. bardzo mnie to ciekawi jaki byłby rezultat. mam tras Leona fr 2.0 TDI 150 KM 4x4 świetne auto i teraz jak wyszła cupra z napędem na 4 koła to zerkam w jej stronę :)

grzegorzx
Автор

Fajnie było by zobaczyć taki dupowóz po kuracji wzmacniającej np na 500-600km, ciekawe tylko czy napedy by wytrzymały???

mikkei
Автор

Porównując te dwa samochody, trzeba znaleźć konsensus. Twój z jednej strony jest lżejszy, na prostej jakoś nie odczuwa się różnicy. Czerwony prawdopodobnie jest cięższy, napęd coś waży i na mokrym będzie znacznie lepszy. W zakrętach ciężko powiedzieć, wszystko zależy od warunków pogodowych.

bartekzz
Автор

Szkoda, że jest opóźnienie w publikacji XC60 - ciekaw jestem Twojej opinii na jego temat. Sam jeżdżę takim 4 lata (D5 AWD), ale za kilka dni będę testował Cuprę 300, bo właśnie na wersję 4 napędową czekałem - 315KM tylko na przód to IMO nie jest doby pomysł - może na południu Europy tak - ale u nas często jest mokro jednak. Pozdrawiam i z niecierpliwością czekam na kolejne filmy z czerwonym.

hea
Автор

Hej. Dzięki za tak szybki film:) nie myślałem że się tak szybko wyrobisz. Jeśli chodzi o ten temat dotarcia otóż ja słyszałem że to decieranie to nonsens w nowoczesnych silnikach ponieważ te silniki już w fabryce są docierane a w momencie zakupu auta rzekomo można z niego normalnie korzystać więc kto ma racje?, poza tym tu mógłbym się z Tobą spierać oczywiście mi się cupra podoba bardzo ale nie przesadzaj z golfem bo aż taki brzydki to on nie jest:/:)a co do skody nigdy nie byłem zwolennikiem czeskiej marki ani kiedyś ani teraz i tu się z Tobą zgadzam w 100%.

mlody
Автор

Ford Focus ST 2.5 to jest najlepszy hothatch na świecie. Mój koleś ma takiego i w serii producent podaje 225 koni w rzeczywistości ma 250 koni.

DriveKosmo
Автор

Saturday bardzo lubie oglądać Twoje recenzje i nagrania ale nie zgadzam się ze stwierdzeniem że 3, 5 litrowa jednostka v6 o mocy prawie 300 koni nie jest w stanie spalić 6, 5 czy 7 litrów :) Otóż sam jestem posiadaczem od 3 lat właśnie takiego silnika i jestem zdumiony jak właśnie nowej generacji silnik jest w stanie być oszczędnym. Oszczędność przede wszystkim zauważalna jest w cyklu pozamiejskim kiedy to jestem w stanie ( nie jestem eco driverem nie znam sie na tym) osiągnąć takie wyniki. Owszem jesli depnę lub pojade agresywniej taki wynik jest nie możliwy ale przy spokojnej jeździe owszem. Także tutaj pragnę Cię zachęcić do przetestowania nowych samochodów z takim silnikiem być może sam się zaskoczysz tak jak i ja :) pozdrawiam! PS. Oczywiście jednostka benzynowa diesli nie uznaje :)

radek
Автор

Napisz czy w tym leonie też jest ten "kręgosłup" w szybie, wspomniałeś tylko że szyba jest trochę inna. Powiedz też coś o cenach podstawowych i za wyposażenie. Cupra jest bardzo fajnym autem, ale nie wiem czy dla rodziny 2+2 nie będzie fajniejszą opcją Volvo V60 T5, w wersji po lifcie ma silnik 2.0t i skrzynię 8 biegową. Myślę, że kwotowo też by się zmieścił. Co o tym myślisz? Może małe porównanie?
Pozdrawiam

przemysawsurdykowski
Автор

Moim zdaniem napęd 4WD ma sens przy modach. Wystarczy programowalnego boxa z kilkoma mapami zapodać i cieszyć się np 370KM i do tego zachować gwarancję.

FastLifeVlog
Автор

silnik na dotarciu powinien byc traktowany tak samo ja po dotarciu w ramach zdrowego rozsadku, docieranie silnika poprzez jego nadmierne oszczedzanie prowadzi do szybszego zuzycia w przyszlosci.Kilka mocniejszych depniec na dotarciu nic mu nie zrobi.

lukaszzielinski